2018年2月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售633393輛，同比增長(zhǎng)1.6%，其增速雖已大幅放緩，但仍是乘用車整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

聚焦到具體車型，自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，銷量前十SUV中，自主品牌不僅繼續(xù)占據(jù)8席，更強(qiáng)勢(shì)包攬前6名;2月最引人關(guān)注的是，此前已連續(xù)58個(gè)月奪冠的哈弗H6，終于被迎來(lái)上市一周年的“黑馬”寶駿510超越。合資品牌方面，依然僅有排名大跌的途觀和徘徊于榜單末尾的昂科威，而榜單中仍不見(jiàn)韓系、日系車型身影。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2018年2月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售633393輛，同比增長(zhǎng)1.6%，其增速雖已大幅放緩，但仍是乘用車整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

聚焦至具體車型，2月，自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，銷量前十SUV中，自主品牌不僅繼續(xù)占據(jù)8席，更強(qiáng)勢(shì)包攬前6名。最引人注目的就是，“黑馬”寶駿510在上市一周年之際，終于超越“王者”哈弗H6登頂榜首;自主品牌中，榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS55、東風(fēng)風(fēng)光580和長(zhǎng)安CS75也都悉數(shù)入榜;而合資SUV方面則依然只有途觀和昂科威入榜，并且途觀排名大跌，昂科威也僅排名榜單下游，頹勢(shì)盡顯。

自主包攬前六 寶駿510上市一周年終登榜首

2018年2月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中自主品牌優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，SUV銷量前十車型中，自主品牌不僅占據(jù)其中8席，更是強(qiáng)勢(shì)包攬前6名。

上汽通用五菱4S店內(nèi)寶駿510非常熱銷 郭躍攝

而2月最引人關(guān)注的就是，此前已連續(xù)58個(gè)月奪冠的哈弗H6，終于被迎來(lái)上市一周年的“黑馬”寶駿510取代，從而跌落至亞軍位置，2月，兩車銷量差距僅1916輛，也是僅有的銷量突破3萬(wàn)輛的車型;之后，榮威RX5表現(xiàn)神勇首次奪得銷量季軍，吉利博越則已278輛的微弱劣勢(shì)緊隨其后;此外，長(zhǎng)安CS55和CS75再次雙雙入榜;而傳祺GS4、東風(fēng)風(fēng)光580也各自占得一席。

2017年2月才上市的寶駿510，在迎來(lái)上市一周年之際也終將黑馬本色進(jìn)行到底。2018年2月，寶駿510共銷售31989輛，同比增長(zhǎng)426.13%，在苦苦追趕哈弗H6數(shù)月之后，終于成功登頂國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍寶座。這也不由地讓人對(duì)3月11日正式上市的寶駿530更加充滿期待，寶駿530上市后不僅將正面對(duì)標(biāo)哈弗H6，還將與寶駿510、寶駿560對(duì)SUV市場(chǎng)形成全面的覆蓋，屆時(shí)寶駿能否開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的“SUV王朝”，也引人關(guān)注。

記者走訪時(shí)尚未上市的寶駿530，已經(jīng)進(jìn)店等待銷售 郭躍攝

寶駿510的熱銷，在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪一家位于北京的上汽通用五菱4S店時(shí)也得到了印證。該店銷售人員向記者講述，寶駿510的銷售非常火爆，節(jié)前進(jìn)的車都已經(jīng)賣完了，連展車都賣了;而節(jié)后又進(jìn)的5輛車也已經(jīng)很快就賣出去了2輛;交談間，該店店主還很自豪地向記者說(shuō)，很多媒體都報(bào)道了2月寶駿510銷量在SUV車型里排名第一。此外，記者注意到，走訪時(shí)尚未上市的寶駿530已經(jīng)到店，店主也表示，寶駿530在3月11日一上市，店里就可以開(kāi)售，并且預(yù)計(jì)其銷量也會(huì)非常出色。

而SUV市場(chǎng)的銷量神話哈弗H6雖一直遇到各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，但始終依靠強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，獨(dú)占SUV銷冠寶座58個(gè)月，且其曾月銷超過(guò)8萬(wàn)輛的“壯舉”也是前無(wú)古人。2月其銷量雖被寶駿510超越，但兩者差距仍微乎其微，2月，哈弗H6共銷售30073輛，環(huán)比下滑48.31%，同比下滑10.32%，而其在被超越后將展開(kāi)怎樣的反擊，也令人期待。

受春節(jié)假期影響，2月WEY品牌雙車銷量也下滑明顯。其中VV7共銷售4188輛，VV5則賣出4341輛。

而表現(xiàn)一貫穩(wěn)定的榮威RX5在2月也迎來(lái)了新的突破，當(dāng)月，榮威RX5共賣出20409輛，同比大增76.17%，從而首次晉升SUV銷量季軍;而將迎來(lái)新款上市的吉利博越，2月則賣出了20131輛，同比增長(zhǎng)15.43%，其也僅以278輛的微弱劣勢(shì)，緊隨榮威RX5從而排名榜單第4名;值得注意的是，吉利“SUV軍團(tuán)”中帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3三款車型2月銷量也齊齊突破萬(wàn)輛，并分列SUV銷量第11-13名，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

榮威RX5首奪SUV銷量季軍

接下來(lái)排名榜單第5名、第6名的車型仍然來(lái)自自主品牌。廣汽傳祺GS4在2月共賣出17690輛，同比下滑26.86%，從而也由1月的季軍位置跌落至榜單第5名;榜單中最“年輕”的車型長(zhǎng)安CS55依靠“高顏值”深得年輕人歡心，其銷量也是持續(xù)進(jìn)步，2月，長(zhǎng)安CS55共賣出16331輛，排名再進(jìn)一名至榜單第6名;值得一提的是，繼1月雙車入榜后，2月長(zhǎng)安CSS55和CS75再次雙雙排名SUV銷量前十，長(zhǎng)安CS75在2月共銷售了12475輛，但其同比39.44%的銷量下滑卻是榜單中幅度最大的，從而也僅能排名榜單末位。

此外，曾多次“進(jìn)進(jìn)出出”榜單的東風(fēng)風(fēng)光580，2月再次以13907輛的銷售成績(jī)進(jìn)入榜單排名第8，其銷售勢(shì)頭如何得以維持才是關(guān)鍵。

途觀銷量大跌 日系韓系跌入谷底

合資品牌方面，2018年2月，依然只有途觀和昂科威入榜，并且途觀銷量下滑明顯，排名隨之大跌，昂科威也僅排名榜單下游，頹勢(shì)盡顯;而日系、韓系SUV則依然無(wú)緣榜單。

其中，2月，大眾途觀共銷售汽車15510輛，同比下降4.44%，環(huán)比大降49.01%，是榜單中銷量環(huán)比下滑最大的車型，其銷量?jī)H為寶駿510的48.49%，從而其排名也下滑至第7名。

大眾途觀2月銷量排名大跌

連續(xù)多月只能在榜單下游徘徊的別克昂科威，2月共賣出12703輛，依然只能排名榜單第9名，但其同比銷量出現(xiàn)了6.66%的增長(zhǎng)，值得欣慰。

而曾經(jīng)日系SUV的旗幟產(chǎn)品本田CR-V不僅已連續(xù)多月無(wú)緣榜單，近來(lái)爆發(fā)的“機(jī)油門(mén)”更導(dǎo)致車型停售，可謂跌入谷底;此外,韓系的現(xiàn)代途勝也是近況不佳，不僅召回頻發(fā)，近日還有媒體爆出其也涉及“機(jī)油增多”問(wèn)題，麻煩不斷。