用不了幾年，手機(jī)APP下個(gè)單，來接你的出租車可能是無人駕駛的，可能是從車流中騰空而起的，也可能是從天而降的。各種腦洞大開的出租車模型都在醞釀中，希望幫乘客解決市區(qū)難打車、堵點(diǎn)多的問題。世界各大汽車公司好像在下一盤很大的棋，希望借助最新科技徹底顛覆人們的打車習(xí)慣，而且這些計(jì)劃都標(biāo)榜在10年內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)。

無人駕駛的出租

6座大空間 適合短途拼車服務(wù)

3月中旬在瑞士舉行的日內(nèi)瓦國際車展上，法國雷諾公司發(fā)布了一款名為“EZ-GO”的概念車，這款6座的無人駕駛系列的共享出行電動(dòng)車，可以實(shí)現(xiàn)在城市內(nèi)的公交站短途拼車服務(wù)。按照雷諾公司的預(yù)測，到了2050年，全世界大概70%的人都將生活在擁堵的城市中，而這款車既滿足了共享的綠色需求，同時(shí)小車型又保證了乘客可以按照私人定制路線到達(dá)目的地，可以說“模糊了公共交通和私家車之間的界限”。

具體來看，該款概念車專為市內(nèi)出行打造，車速被限制在每小時(shí)30-50公里左右。車內(nèi)擁有內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備充電端口，還配置了一臺(tái)顯示器，可實(shí)時(shí)顯示市內(nèi)各區(qū)域路況信息。車輛采用前開式車門，空間較大，可滿足多名乘客同時(shí)上下車的要求。雷諾宣稱，該車的價(jià)格比較親民，不論私用還是公共交通使用，用戶都負(fù)擔(dān)得起。若用戶買來自用，可用于私人接駁車，便捷“最后一公里”的出行。若將其用作公用車輛，可替代出租車，乘客也能實(shí)現(xiàn)手機(jī)叫車業(yè)務(wù)，且費(fèi)用也更為便宜。

插上翅膀的出租

掛靠無人機(jī) 載人座艙飛起來

在日內(nèi)瓦國際車展上，奧迪也使出了自己的殺手锏，與法國空客聯(lián)手編織了一個(gè)大膽的想法，即給城市中的出租車插上一雙翅膀。當(dāng)然，這樣的出租車本身也要求比較高，奧迪的這款車子被命名為“Pop.Up Next”。

雖然從外觀看起來，這輛車就像我們見慣了的老年代步車，但其設(shè)計(jì)理念卻十分超前，最超前之處在于車子上方搭配使用的四軸無人機(jī)，通過掛靠無人機(jī)，讓下面的兩座小車“插上翅膀”。按照產(chǎn)品構(gòu)想，“Pop.Up Next”大部分時(shí)間都是一輛純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的兩座汽車，采用輕量化座艙設(shè)計(jì)，可以通過手機(jī)軟件和車內(nèi)觸摸屏幕進(jìn)行操控。概念座艙中配備了一塊49英寸的屏幕，支持觸摸、語音控制、面部識別、眼球和手勢追蹤，可以滿足乘客“想去哪點(diǎn)哪里”的要求。當(dāng)前方遇上堵點(diǎn)，其他車子干著急堵成一鍋粥的時(shí)候，“Pop.Up Next”的神奇性能才開始發(fā)揮，這時(shí)候空客的大型無人機(jī)上場了，空降到車頂，把座艙從底盤上提起，用最快的速度將乘客送達(dá)目的地。而輪子底盤就會(huì)被留在就近的停車位，以待后續(xù)召喚。

車子的座艙和底盤部分均是由奧迪親手打造，大量使用了碳纖維材料和透明面板，車輪部分采用了幾乎全封閉的輪轂樣式。車子的翅膀——無人機(jī)部分則是由空客主導(dǎo)設(shè)計(jì)的。車子座艙頂部設(shè)置有和無人機(jī)連接的接口，座艙本身不帶動(dòng)力和能量儲(chǔ)備，就像一枚可以坐人的膠囊，動(dòng)力系統(tǒng)集成在底盤和無人機(jī)上，可以無縫連接搬運(yùn)座艙。奧迪信誓旦旦地表示，估計(jì)在2024年至2027年，這一出租車“飛天夢”就不會(huì)再是個(gè)夢，而將活生生出現(xiàn)在你眼前。

電動(dòng)小飛機(jī)出租

速度提一倍 小型飛機(jī)平地起降

給出租車插上翅膀還有一種更直接的辦法就是設(shè)計(jì)一架可以直接平地起降的小型飛機(jī)。波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格稱，用于出租功能的小型飛機(jī)未來10年內(nèi)就有可能投入運(yùn)營。他補(bǔ)充說：“現(xiàn)在真正的飛行出租車模型正在制造中，這項(xiàng)技術(shù)非?？尚?。”

波音公司稱，旗下的飛行科學(xué)公司已經(jīng)與美國國防部簽署了一份8900萬美元的協(xié)議，為其研發(fā)垂直起落的電動(dòng)飛機(jī)——LightningStrike，可以將飛行出租車的目標(biāo)速度提高一倍。據(jù)極光公司稱，垂直起落飛機(jī)能夠?yàn)榻煌〒矶聟^(qū)域提供靈活的運(yùn)輸方式。但是需要在城市區(qū)域建造垂直起落場，供乘客們搭乘飛行出租車。另外據(jù)彭博新聞社報(bào)道，LightningStrike的航班測試可能于2020年在達(dá)拉斯和迪拜開始。米倫伯格稱表示，他們還需要考慮如何讓飛行汽車自覺遵守未來“三維高速路”——高空上的交通規(guī)則。

另外，極光公司的飛行出租車概念也正在與優(yōu)步合作，希望將路面上的業(yè)務(wù)帶到高空中。極光公司與優(yōu)步合作進(jìn)行了“Elevate”項(xiàng)目，積極研發(fā)先進(jìn)的垂直起落飛機(jī)并打造未來的城市空中交通網(wǎng)絡(luò)，飛行出租車就是項(xiàng)目內(nèi)容之一。

鏈接

還有哪些出租車在路上

目前越來越多的公司都在致力于自己的飛行出租車計(jì)劃，想在這天空“高速路”上趁早搶得一席之地。

NASA航空研究任務(wù)委員會(huì)也加入了這場“混戰(zhàn)”，正致力于推進(jìn)一項(xiàng)和居民生活息息相關(guān)的研究工作——城市空中交通。希望啟動(dòng)一項(xiàng)簡單、有效的、在城市運(yùn)行的客貨運(yùn)輸系統(tǒng)，包括小包裹遞送等。

優(yōu)步的首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西預(yù)測，優(yōu)步將在未來5到10年內(nèi)推出自助式飛行出租車。據(jù)悉，該公司正在開發(fā)一個(gè)名為“Uber AIR”的空航版打車應(yīng)用程序，預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布。

世界四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的德勤預(yù)測，未來兩年，就可能將飛行出租車的計(jì)劃推廣進(jìn)入商業(yè)市場。