智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，是全球創(chuàng)新熱點和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。3月27日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，旨在充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用，加快落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委架構(gòu)和運行機(jī)制，進(jìn)一步加大國際標(biāo)準(zhǔn)化合作與協(xié)調(diào)力度，推動我國國家標(biāo)準(zhǔn)向高質(zhì)量國際標(biāo)準(zhǔn)提升，為全面建設(shè)汽車強(qiáng)國提供堅實支撐。

一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，加快重點標(biāo)準(zhǔn)制修訂

1.全面貫徹落實《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》，針對標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南提出的重點項目，開展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、立項、制定及發(fā)布全周期規(guī)劃研究，確保標(biāo)準(zhǔn)制定工作科學(xué)、高效、有序進(jìn)行。

2.加快推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)的制定。推進(jìn)術(shù)語和定義、盲區(qū)監(jiān)測(BSD)、汽車事件數(shù)據(jù)記錄(EDR)、乘用車和商用車自動緊急制動(AEB)、乘用車車道保持輔助(LKA)等6項已立項國家標(biāo)準(zhǔn)的研究制定;加快推動泊車輔助、商用車車道保持輔助(LKA)等2項國家標(biāo)準(zhǔn)的立項工作;統(tǒng)籌推進(jìn)全景影像監(jiān)測、駕駛員注意力監(jiān)測、車門開啟盲區(qū)監(jiān)測、后方穿行提示、智能限速提示、夜視系統(tǒng)等6項信息感知類標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，適時提出立項;啟動預(yù)碰撞場景下的自動緊急轉(zhuǎn)向、交通擁堵輔助控制等2項輔助控制類標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研。

3. 積極開展自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。盡快完成駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)立項及研究工作，啟動自動駕駛測試場景、橫縱向組合控制等2項測試評價類關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)及自動駕駛記錄、報警信號優(yōu)先度、人機(jī)交互失效保護(hù)等3項自動駕駛通用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，并根據(jù)預(yù)研進(jìn)度提出標(biāo)準(zhǔn)立項。

4.協(xié)同推進(jìn)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)的制定。完成汽車信息安全通用技術(shù)、車載網(wǎng)關(guān)、信息交互系統(tǒng)、電動汽車遠(yuǎn)程管理與服務(wù)、電動汽車充電等5項基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)的立項工作;啟動汽車信息安全風(fēng)險評估、安全漏洞與應(yīng)急響應(yīng)、軟件升級及整車信息安全測試評價等4項國家標(biāo)準(zhǔn)項目的預(yù)研和立項。

5.盡快啟動汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。緊跟網(wǎng)聯(lián)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，開展國內(nèi)網(wǎng)聯(lián)車輛方法論、網(wǎng)聯(lián)車輛通信時延要求等標(biāo)準(zhǔn)的適用性研究。啟動基于LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和接口標(biāo)準(zhǔn)化可行性研究，適時申請相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項。

二、健全完善分標(biāo)委架構(gòu)，加強(qiáng)標(biāo)委會間的協(xié)調(diào)

1.召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委成立會議，持續(xù)健全和完善分標(biāo)委組織建設(shè)方案，形成包括功能安全、信息安全、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛等專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)工作組，國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)專家組和國際專家咨詢組的智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織結(jié)構(gòu)。

2.加強(qiáng)與相關(guān)標(biāo)委會、行業(yè)組織的溝通、協(xié)調(diào)，建立聯(lián)絡(luò)員互派機(jī)制，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作的有效溝通，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系與其他相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)項目的協(xié)調(diào)、互補(bǔ)和兼容。

3.充分調(diào)動汽車整車和零部件以及電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的積極性和主動性，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中的核心作用;積極依托行業(yè)機(jī)構(gòu)、高等院校、測試區(qū)等各方力量，不斷提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和水平。

三、加大國際標(biāo)準(zhǔn)參與度，加強(qiáng)國際交流與協(xié)調(diào)

1.加大國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)參與力度。系統(tǒng)跟蹤聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(ISO/TC22)下屬工作組動態(tài)，積極承擔(dān)相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究制定任務(wù);申請加入ISO/TC 22自動駕駛特別工作組，全面參與聯(lián)合國智能交通/自動駕駛(ITS/AD)的項目規(guī)劃與法規(guī)協(xié)調(diào)，積極提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案并牽頭相關(guān)制定工作。

2.依托中歐、中法、中德、中美、中日等政府間對話機(jī)制，加強(qiáng)與歐盟及其主要成員國、美國、日本及“一帶一路”沿線國家等的溝通與交流，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的交流與討論，加強(qiáng)在聯(lián)合國及ISO/IEC層面的溝通與協(xié)調(diào)，共同推動國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的研究與制定。