據(jù)外媒4月16日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車公司保時(shí)捷計(jì)劃到2019年底，在美國(guó)各經(jīng)銷商和高速公路上建立一個(gè)全國(guó)性快速充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將由500個(gè)超級(jí)充電站組成。

保時(shí)捷汽車北美公司總裁Zellmer表示，800伏特的快速充電樁將有助于緩解潛潛在購(gòu)買者對(duì)電動(dòng)汽車的“里程焦慮”問(wèn)題。80%到90%的電動(dòng)汽車車主會(huì)在家里或工作時(shí)給車充電，他們會(huì)擔(dān)心車的行駛距離。所以，對(duì)于駕駛里程超過(guò)300英里(約480公里)的旅程來(lái)說(shuō)，快速充電站是必須的。

電動(dòng)汽車的車主們需要準(zhǔn)備好支付使用快速充電的費(fèi)用，這些充電站可以在不到20分鐘的時(shí)間內(nèi)，就能完成80%的充電量，補(bǔ)充250英里(約402公里)的續(xù)航里程。Zellmer表示，如果經(jīng)銷商希望利用充電時(shí)間來(lái)吸引顧客的話，他們可以選擇免費(fèi)向顧客提供快速充電。

該汽車制造商的189家美國(guó)經(jīng)銷商被要求在每個(gè)位置至少安裝一個(gè)快速充電樁，并配備電池充當(dāng)緩沖器。電池緩沖裝置的作用是在高流量期間儲(chǔ)存來(lái)自電網(wǎng)的能量，這個(gè)緩沖區(qū)可以連續(xù)快速充電三輛車。Zellmer表示，電池緩沖裝置比設(shè)置系統(tǒng)直接從電網(wǎng)充電要便宜得多。他說(shuō)，公司在位于亞特蘭大的美國(guó)總部安裝了6個(gè)快速充電樁，就已經(jīng)花費(fèi)了100多萬(wàn)美元(約627萬(wàn)人民幣)。

據(jù)悉，保時(shí)捷正與ChargePoint(美國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司)、EVgo(美國(guó)公共電動(dòng)汽車直流快充網(wǎng)絡(luò))以及Electrify America(大眾集團(tuán)美國(guó)全資子公司)就非經(jīng)銷商地點(diǎn)建設(shè)的其它300多個(gè)充電樁進(jìn)行商討。保時(shí)捷公司也考慮在高爾夫球場(chǎng)和酒店等地點(diǎn)建立充電站。