據(jù)歐洲《汽車新聞》5月30日報道,隨著近幾年車載電池價格上漲,頂級電池制造商正在競相減少鋰離子電池中的鈷含量,預(yù)計電動汽車的普及最終會導(dǎo)致鈷短缺。特斯拉的電池供應(yīng)商松下電器公司表示,在關(guān)鍵電池部件價格飆升的情況下,其目標(biāo)是在不久的將來開發(fā)無鈷汽車電池。
松下是特斯拉Model 3轎車的獨家電池供應(yīng)商。負(fù)責(zé)松下汽車電池業(yè)務(wù)的Kenji Tamura在會議上和分析師們說“我們已經(jīng)大大減少了鈷的使用量,我們的目標(biāo)是在不久的將來實現(xiàn)鈷零使用。”
特斯拉本月初表示,在Model 3電池中使用的電池已達(dá)到最高能量密度,并且“顯著降低鈷含量”,增加鎳含量,仍然保持優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。 松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Yoshio Ito表示,除了努力減少其電池中的稀有礦物含量,松下還試圖與客戶簽訂合同,以規(guī)避材料價格飆升的風(fēng)險。
在5月30日的會議上,松下表示,公司一直在與特斯拉緊密合作,由于電動汽車制造商的目標(biāo)是在6月底前將Model 3轎車的生產(chǎn)量提高到每周5000臺,所以準(zhǔn)備加強電池的生產(chǎn)。
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