原標題:吉利博越再戰(zhàn)長安CS75，結(jié)果出乎99%的人意料！【SUV拔河】

歡迎收看由有車以后、一起去SUV、有車臺舉辦的“大力王”SUV拔河爭霸賽，本期是不同以往的“特別篇”，特別之處在于賽場上一共出現(xiàn)五款不同的車型，分別是長安CS75、吉利博越、榮威RX5、陸風(fēng)X7、江鈴馭勝S330。通過三輪的比拼之后，將有一臺成為“特別篇”節(jié)目的冠軍。本次磚叔給大家?guī)淼氖堑谝惠喌木寿悰r。

第一輪共有兩組比賽，第一組是長安CS75和吉利博越，均為1.8T車型；第二組是榮威RX5和陸風(fēng)X7，均為2.0T車型。接下來，讓我們進入視頻觀看比賽全過程。

當裁判喊“3、2、1、開始”后，兩臺車足足僵持了8秒左右，誰也拉不動誰，有那么片刻時間，長安CS75在往前移動，但吉利博越很快穩(wěn)住了陣腳，并把對手反拉過去，取得首回合勝利。值得一提的是，在整個過程中，我們聽到長安CS75發(fā)出刺耳的響胎聲。

第二回合從過程到結(jié)果，都跟第一回合一樣。一開始僵持較長的時間，長安CS75拼命往前，但最終依舊落敗，有種“聲嘶力竭”的悲壯感。

在1.8T車型之爭中，吉利博越以2:0的比分戰(zhàn)勝了長安CS75。兩臺車的傳動機構(gòu)、重量和輪胎寬度差別不大，但博越的發(fā)動機參數(shù)更高、輪胎狀況更好，所以硬件上還是有優(yōu)勢的。另外，博越車主在賽后還透露了一個關(guān)于操作的小細節(jié)，那就是過程中他會通過左右輕擺方向盤的方式，來增加輪胎與地面的摩擦力。不得不說，SUV拔河賽除了是車輛的較量之外，還是車主之間的一場斗智斗勇。

當主持人的“開始”口令響起，左右兩邊便同時發(fā)力。當兩臺車的發(fā)動機性能被迅速激發(fā)出來之后，原本以為的膠著狀態(tài)并沒有發(fā)生，伴隨著尖銳刺耳的輪胎摩擦聲音，榮威RX5幾乎在片刻之間，便被左邊的陸風(fēng)X7拽過去，毫無招架之力。這樣的結(jié)果，讓在場觀眾目瞪口呆。

第二回合開始時，榮威RX5車主反應(yīng)明顯更快，可惜的是未能一鼓作氣。我們看到，拖車繩上面綁著的紅綢緞隨榮威RX5前進方向移動一小段距離之后便停了下來，接著戰(zhàn)況忽然出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，陸風(fēng)X7止住被拖曳的趨勢，并立馬把對方反拉過來。

本組兩臺車各有優(yōu)勢，雖然都是2.0T發(fā)動機，但在動力參數(shù)方面，榮威RX5遙遙領(lǐng)先；陸風(fēng)X7個頭不大，整車整備質(zhì)量卻接近1.8噸，而且參加這場比賽的車型配備了大尺寸輪胎。最終的結(jié)果是，榮威RX5的發(fā)動機優(yōu)勢并不足以彌補車重和輪胎兩方面的劣勢，無奈慘敗給了陸風(fēng)X7。