7月21日，董明珠投資的南京銀隆新能源有限公司資產(chǎn)被江蘇省高級(jí)人民法院查封，自2018年7月20日起至2021年7月19日止，為期3年。此次被查封的是南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車(chē)項(xiàng)目。

日前，南京銀隆項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人何耀龍對(duì)外表示，該項(xiàng)目合作單位與銀隆在合同履行上存在分歧，合作單位向法院申請(qǐng)?jiān)V訟，所以法院進(jìn)行了查封。不過(guò)目前雙方已通過(guò)友好協(xié)商解決問(wèn)題。“合作方已向法院申請(qǐng)解封，公司運(yùn)營(yíng)正常。7月23日將恢復(fù)項(xiàng)目合作。”

擴(kuò)張過(guò)猛 導(dǎo)致資金吃緊

據(jù)了解，該項(xiàng)目于2017年5月9日在南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工建設(shè)，總投資100億元，項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)3萬(wàn)輛純電動(dòng)商用車(chē)、25億安時(shí)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池以及40萬(wàn)臺(tái)啟停電源的生產(chǎn)能力。而董明珠及王健林、劉強(qiáng)東等幾位企業(yè)家大佬的入股更是讓珠海銀隆快速擴(kuò)張開(kāi)來(lái)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅在最近的一年中，銀隆已經(jīng)在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個(gè)生產(chǎn)基地，總投資至少達(dá)到800億元。按照規(guī)劃，2020年的產(chǎn)能目標(biāo)是10萬(wàn)輛。但高投資并沒(méi)有贏得高回報(bào)，反而由于擴(kuò)張速度過(guò)猛，而導(dǎo)致資金吃緊。

過(guò)分依賴(lài)補(bǔ)貼 珠海銀隆實(shí)則虧損

查閱近年來(lái)珠海銀隆的財(cái)報(bào)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其過(guò)度依賴(lài)國(guó)家補(bǔ)貼。2014年-2016年，珠海銀隆的營(yíng)收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元，凈利潤(rùn)分別為-2.66億元、4.16億元、8.36億元。與此同時(shí)，珠海銀隆申報(bào)的新能源補(bǔ)貼就分別達(dá)5550萬(wàn)元、10.16億元、21.35億元。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新曾表示：“2018到2020年是三年關(guān)鍵時(shí)期，補(bǔ)貼政策的快速退坡，將給新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成巨大壓力，整車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)大洗牌，進(jìn)入2020“后補(bǔ)貼時(shí)代”之后的三年將是新能源汽車(chē)企業(yè)浴火重生的嚴(yán)峻考驗(yàn)”。

此外，隨著國(guó)外新能源汽車(chē)的不斷涌入，以及國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策的變動(dòng)，讓新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，必然會(huì)優(yōu)勝劣汰，刷掉一大批技術(shù)落后的企業(yè)。

另?yè)?jù)廣東證監(jiān)局披露，珠海銀隆在1月17日便終止了IPO輔導(dǎo)，并且是放棄而非暫停。這就表示了珠海銀隆的上市進(jìn)程已停滯不前。除此之外，從今年年初開(kāi)始，工廠停工、欠薪裁員等消息不斷傳出。致使珠海銀隆的境地更加糟糕。

技術(shù)路線跑偏 企業(yè)雪上加霜

不過(guò)除了政策補(bǔ)貼及擴(kuò)張過(guò)猛的問(wèn)題外，某位鋰電池業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，珠海銀隆的技術(shù)實(shí)則也存在問(wèn)題。銀隆的電池技術(shù)依托于美國(guó)奧鈦，其核心產(chǎn)品鈦酸鋰電池-NanoSafe，雖然有安全性高、充電快等優(yōu)點(diǎn)，但跟磷酸鐵鋰、三元材料相比，其應(yīng)用續(xù)航里程則較弱。這勢(shì)必限制了其應(yīng)用領(lǐng)域。

另外，鈦酸鋰成本也較高，所以實(shí)際上鈦酸鋰的市場(chǎng)占有率并不高。2017年新能源客車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池搭載量為14.3GWh，其中鈦酸鋰電池只有0.57GWh，占比3.99%，當(dāng)中珠海銀隆占到國(guó)內(nèi)鈦酸鋰裝機(jī)市場(chǎng)的95%以上。據(jù)悉，2017年的國(guó)家新能源政策中，電池能量密度作為新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的一項(xiàng)參照標(biāo)準(zhǔn)。如此，致使依靠政策補(bǔ)貼的珠海銀隆無(wú)疑更加雪上加霜。最終導(dǎo)致了客車(chē)銷(xiāo)量受阻，工廠停產(chǎn)。

作為空調(diào)屆鐵娘子的董明珠跳槽來(lái)造車(chē)必然困難重重，空調(diào)造車(chē)兩手抓談何容易，跨行的成功經(jīng)驗(yàn)也是無(wú)法復(fù)制的。另外，由于新能源汽車(chē)行業(yè)正值上升期，還存在諸多問(wèn)題，且受到補(bǔ)貼政策的影響及存在技術(shù)紕漏和盲目擴(kuò)張等問(wèn)題的存在，珠海銀隆項(xiàng)目被查封實(shí)屬情理之中，面對(duì)如此窘境，董明珠將如何力挽狂瀾，我們拭目以待。