據(jù)外媒報(bào)道，奧地利政府宣布了一系列措施以激勵(lì)購(gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。其中一項(xiàng)是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)放松國(guó)內(nèi)一些繁忙高速公路上的限速規(guī)定。政府認(rèn)為，控制空氣污染不應(yīng)該限制電動(dòng)汽車(chē)的出行。

在奧地利，一些公路被歸類(lèi)為IG-L公路，這是德語(yǔ)中“空氣污染控制法”的縮寫(xiě)。這些道路在正常情況下限速為130公里/小時(shí)，但當(dāng)空氣污染水平超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，將限速為100公里/小時(shí)，限速規(guī)定一般是臨時(shí)決定，并由電子標(biāo)志宣布的，要求人們嚴(yán)格執(zhí)行。

奧地利政府認(rèn)為控制空氣污染不應(yīng)該限制電動(dòng)汽車(chē)的出行，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)不會(huì)導(dǎo)致空氣污染問(wèn)題。此后，電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)可以以130公里/小時(shí)的速度在大約100個(gè)地區(qū)行駛，且不會(huì)被交警攔下。政府表示，為電動(dòng)汽車(chē)做出的這個(gè)例外，是想給電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主以駕駛優(yōu)勢(shì)，以激勵(lì)人們多選擇電動(dòng)汽車(chē)。

政府公告中明確區(qū)分了電動(dòng)汽車(chē)和汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)，但未提到插電式混合動(dòng)力車(chē)和氫能汽車(chē)。政府還為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放了維也納等大城市的公交專(zhuān)用通行道，并允許電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主免費(fèi)停車(chē)。(實(shí)習(xí)編譯：鄭婷婷 審稿：劉洋)