3月19日，一汽-大眾奧迪宣布，即日起下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價，最大降幅達5.5萬元。事實上，這已是積極響應(yīng)國家增值稅下調(diào)政策后第六家宣布下降全線車型售價的豪華品牌。

日前，國家發(fā)布了增值稅下調(diào)的政策，從2019年4月1日起，我國增值稅率下調(diào)政策將正式實施，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。受此政策影響，各車企紛紛下調(diào)價格，豪華車又迎來新一波降價潮。

為了響應(yīng)政策，3月15日晚，梅賽德斯-奔馳宣布，從即日起購買全車系產(chǎn)品提前享受價格優(yōu)惠。此次廠商建議零售價調(diào)整后，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。

繼奔馳降價后，寶馬也宣布下調(diào)在華銷售的汽車價格。3月16日，寶馬(中國)和華晨寶馬聯(lián)合宣布，即日起，下調(diào)在中國銷售的汽車產(chǎn)品的廠家建議零售價，包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等進口車型。其中降幅最大的為BMW M760Li xDrive ，降幅達6萬元。

隨后，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)跟進宣布，提前下調(diào)在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元、路虎品牌車型最高降幅8.5萬元，涉及捷豹和路虎品牌旗下全系車型，包括在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型。

林肯中國也宣布下調(diào)全部在華銷售車型的廠商建議零售價，并于3月17日起生效。其中新款林肯MKC售價下調(diào)至27.98萬元起，降幅達到1.9萬元;而全新林肯航海家Nautilus的售價下調(diào)至38.88萬元起。

沃爾沃中國同樣也在16日宣布下調(diào)中國地區(qū)在售全部車型的廠商建議零售價。其中，旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元。XC60則降價2.4萬元。

3月19日，一汽-大眾奧迪宣布，決定自3月19日起，下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價。一汽-大眾奧迪方面表示，此次官方指導(dǎo)價調(diào)整涵蓋奧迪品牌全系在售車型，最大降幅達5.5萬元。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，產(chǎn)品終端零售價格由各一汽-大眾奧迪授權(quán)經(jīng)銷商制定。

解析

吸引關(guān)注提升銷量 繼續(xù)大幅降價可能性小

此次下調(diào)增值稅是近一年之內(nèi)我國第二次對增值稅做出調(diào)整。2018年5月，我國就將制造業(yè)等行業(yè)增值稅率由17%下降至16%。今年，在車市遇冷的跡象下，我國對增值稅再次下調(diào)，各豪華車企紛紛第一時間宣布調(diào)整價格，除增值稅率下降使得車企成本有所下降之外，車企更多的希望是借助價格下降來吸引更多消費者關(guān)注，提升銷量。

有專家對此表示，由于汽車市場的持續(xù)低迷，激烈的“價格戰(zhàn)”下，部分品牌的經(jīng)銷商終端零售價早已遠低于廠商建議價。因此，此次增值稅稅率下調(diào)帶來的官方指導(dǎo)價下降，恐怕不會對終端交易價產(chǎn)生過大的影響。從全局來看，未來車市實際的終端價格變化不會達到3%的幅度，甚至部分終端車型價格在國六后還要漲價，消費者對價格下降不應(yīng)有太高的預(yù)期。(王榮輝)