在2019年上海國(guó)際車展前夕，奧迪正式發(fā)布了旗下全新概念車——奧迪AI:ME，該車搭載了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，展現(xiàn)了未來城市出行條件下汽車的設(shè)計(jì)理念和愿景。

奧迪AI:ME概念車的車身長(zhǎng)4.30米，寬1.90米，車身高度1.52米，軸距為2.77米，車身尺寸與一輛奧迪A3近似，定位為未來城市生活用車。得益于電動(dòng)車型的車身結(jié)構(gòu)，更加短促的前懸和沒有傳統(tǒng)傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，為車輛內(nèi)艙節(jié)省了更多空間。

在設(shè)計(jì)上，奧迪AI:ME概念車充滿未來感。標(biāo)志性的六邊形家族式單幅格柵、倒置的形狀和圖案是奧迪純電動(dòng)車型的典型特征。側(cè)面的車窗面積較大，并保持了較為簡(jiǎn)潔的線條，車窗有著向外凸出的兩段式接合設(shè)計(jì)，以獲得更好的視野。

照明系統(tǒng)是奧迪AI:ME概念車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將LED車燈置于輪眉上方，這一非傳統(tǒng)的高位車燈設(shè)計(jì)使其在各個(gè)角度均清晰可見,為行人和騎車人提供了重要的額外安全保障。

當(dāng)奧迪AI:ME禮讓行人穿行道路時(shí)，車輛前部的LED單元和微型矩陣投影儀可在前方路面或墻面上投影簡(jiǎn)潔易懂的符號(hào)，以知會(huì)行人。該功能還可為乘客照亮車門附近區(qū)域，以確保乘客能夠安全地進(jìn)出車輛，也可對(duì)其他道路使用者起到提示的作用。

在車內(nèi)，它采用了居家化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，織物座椅與木質(zhì)臺(tái)面相結(jié)合。該車采用“2+X”的座艙布局，可根據(jù)座椅位置和儲(chǔ)物空間需求靈活配置。在多數(shù)情況下，駕乘者只需用到前排的獨(dú)立式座椅;有需要時(shí)，前后兩排可共容納四人同行。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，奧迪AI:ME將在后橋搭載一部永磁同步電機(jī)，輸出功率可達(dá)125千瓦，并搭載容量為65千瓦時(shí)的電池單元。

奧迪AI:ME可在具備基礎(chǔ)設(shè)施支持的道路上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指：在具有基礎(chǔ)設(shè)施支持的指定區(qū)域內(nèi)，車輛可完全交由系統(tǒng)駕駛，無(wú)需駕駛者介入;當(dāng)車輛駛出指定區(qū)域時(shí)，則需駕駛者再次接管對(duì)于車輛的控制。因此，該車仍然保留了傳統(tǒng)的方向盤和踏板控制單元，但可巧妙地折疊起來。

奧迪中國(guó)總裁歐陽(yáng)謙(Thomas Owsianski)表示：“奧迪AI:ME概念車是奧迪電動(dòng)化進(jìn)程中的重要車型，上海國(guó)際車展無(wú)疑是這一發(fā)布的絕佳場(chǎng)所。我們的中國(guó)客戶始終期盼最新、最好的優(yōu)質(zhì)技術(shù)，對(duì)此，奧迪AI:ME通過展示我們對(duì)未來城市出行的愿景，再次強(qiáng)調(diào)了奧迪對(duì)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的堅(jiān)定承諾。”

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在全球首秀發(fā)布會(huì)上表示：“之所以選擇在中國(guó)進(jìn)行奧迪AI：ME概念車的全球首秀，是因?yàn)槲覀兿嘈胖袊?guó)市場(chǎng)在奧迪的未來中扮演了重要的角色。”

據(jù)悉，奧迪AI:ME現(xiàn)已成為奧迪品牌旗下第三款適用于L4級(jí)自動(dòng)駕駛的前瞻概念車型。令兩款則為奧迪AIcon概念車與奧迪PB 18概念車，前者專注于長(zhǎng)距離行駛，后者則專注賽道駕控的激情體驗(yàn)。在2019年9月的法蘭克福國(guó)際汽車展上，奧迪將發(fā)布第四款前瞻概念車型，并與以上三款車型同臺(tái)亮相。