繼全新一代奔馳GLA和AMG GLA 35發(fā)布后，奔馳繼續(xù)發(fā)布了全新AMG GLA 45/AMG GLA 45 S車型的官圖，新車有望亮相3月3日開幕的2020日內瓦車展。

相較于入門的AMG GLA 35車型，全新GLA 45在性能方面進行了進一步的升級。新車搭載代號M139的2.0T發(fā)動機，最大功率388馬力，峰值扭矩480牛·米。

而性能更強的GLA 45 S車型搭載與A 45 S同款的高功率調校2.0T發(fā)動機，其最大功率422馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，全新GLA 45系列均配備8速雙離合變速箱和帶有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驅系統(tǒng)。

配合“RACE-START”功能，全新GLA 45 S的0-100km/h加速時間僅為4.3秒，極速被限制在270km/h;GLA 45的0-100km/h加速時間為4.4秒，極速被限制在250km/h。

外觀方面，全新GLA 45基于全新一代奔馳GLA打造，相比GLA 35，新車加入了更多夸張的外觀空氣動力學部件，例如前保險杠兩側的風刀、前唇、后擾流板以及后擴散器等。

與其他“45”打頭的AMG車型一樣，全新GLA 45也配備了Panamericana直瀑式前格柵，配合下方尺寸更大的黑色進氣口，進一步增添了前臉的侵略性。

車身側面，全新GLA 45的車身更加低矮，AMG官方表示新車配備了升級的懸架系統(tǒng)，通過增加懸架支撐桿和修改懸架幾何形狀來獲取更加精準的操控性。

車尾部分，新車配備了雙邊共四出的圓形排氣，搭配中央的擴散器和車頂的擾流板，顯得更具戰(zhàn)斗范兒。

新車的內飾依舊是我們熟悉的造型，而作為“45”車型，新車的內飾加入了更多AMG元素，例如車內廣泛運用的黃色的縫線設計。此外，新車還配備了AMG翻毛皮運動方向盤，12點位置也有著黃色的回正標識。

而車機方面，全新GLA 45搭載了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，除了UI設計更加AMG外，該系統(tǒng)還加入了“Hey Mercedes”語音喚醒功能。新車同樣具有多種駕駛模式可選擇，并可以通過AMG DYNAMIC SELECT驅動程序調整ESP，并允許駕駛者將其完全關閉。

此外，GLA 45還提供MBUX增強現實功能，該功能通可在賽道駕駛時在儀表上為駕駛者顯示最佳行車路線，而系統(tǒng)內也儲存了多數世界著名賽道，例如紐伯格林賽道/斯帕賽道等。(馬艾駿)