時隔四個月，長安福特終于推出低價版福特銳際Escape，搶占20萬元以內(nèi)合資品牌中型SUV市場，會有機會嗎?

    
長安福特NDSD總裁楊嵩透露，去年12月份上市的20萬元以上高配版福特銳際Escape，因為全系2.0T+8AT+四驅(qū)的強大產(chǎn)品力迅速得到消費者認可，特別是上市至今20萬以上四驅(qū)車型訂單量過萬，嘉享款和縱享款ST-Line這兩個中高配車型銷售占比超過90%。

    
筆者注意到，此次推出的聰慧悅享款和聰慧嘉享款均為兩驅(qū)版本，售價分別為17.98萬元和19.48萬元，直接競爭對手就是探岳、昂科威、探界者等。

    
相比競爭對手入門級車型排量下降、動力略顯不足，長安福特銳際兩驅(qū)版搭載的載2.0T直列四缸發(fā)動機功率、扭矩參數(shù)與四驅(qū)版完全一致。甚至因為少了四驅(qū)，整車重量輕了45kg，綜合工況油耗也下降到7.3L/100km。

    
長安福特銳際兩驅(qū)版配置很“瓷實”

    
為什么說長安福特銳際兩驅(qū)版值得買呢?筆者注意到，除了少了四驅(qū)外，2.0T兩驅(qū)聰慧悅享款與2.0T四驅(qū)享款的配置完全一樣，而2.0T兩驅(qū)聰慧嘉享款與2.0T四驅(qū)嘉享款的配置完全一樣。這一次長安福特沒有?；^，配置很“瓷實”。

    
在動力上，長安福特銳際兩驅(qū)版并沒有因為低配車型而放棄了對動力的追求，依舊采用了同級最強勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這臺2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面相當出彩，其最大功率達到182千瓦，這種表現(xiàn)在同級別少有，峰值扭矩則達到393牛米。與這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配的則是一臺高規(guī)格的8AT自動變速箱，高效率的傳動系統(tǒng)帶來了優(yōu)異的加速表現(xiàn)，百公里加速僅需7.5秒。

    
2.0T兩驅(qū)聰慧悅享款與2.0T兩驅(qū)聰慧嘉享款相比，后者比前者貴了1.5萬元，配置上主要多了感應式電動后備箱門、自動防炫目內(nèi)后視鏡、自適應遠近光、雨量感應式自動雨刷、無線充電以及滿配的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)。

    
其中，福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)，2.0T兩驅(qū)聰慧悅享款只包含PIB碰撞后制動輔助，而2.0T兩驅(qū)聰慧嘉享款還多了AEB智能感應制動保護系統(tǒng)、BLISwithCTA盲區(qū)檢測系統(tǒng)帶側(cè)方來車提醒、FCW前碰撞預警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)以及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。

    
選哪款，就看你開車容不容易疲勞、手不手潮了?

    
智能科技不錯

    
在智能網(wǎng)聯(lián)應用上，長安福特銳際兩驅(qū)版命名為“銳際聰慧版”可見其主打的就是智能科技。

    
福特SYNC+多媒體系統(tǒng)已推出多年，不少消費者都已有耳聞。而在銳際聰慧版上，長安福特進一步加以升級，其搭載的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，堪稱“善解人意”的助手。

    
可輕松識別囊括天氣、知識百科、新聞等語境語義，此外，中國消費者十分喜愛的應用如愛奇藝等皆有搭載。為啥說他是20萬元的“最強大腦”呢?原因就是它的語義識別非常精準，識別準確率高達98%。完全不需要用手指去操作，極大方便了駕乘者的用車生活。

    
值得一提的是，疫情期間，車內(nèi)空氣質(zhì)量成為很多用戶首要關(guān)心的問題。長安福特為銳際聰慧版車型配備了AAR智能馨風系統(tǒng)，采用了HE微米級高效濾芯，過濾能力極強，對于PM2.5、灰塵、花粉等污染物，0.5微米直徑的懸浮顆粒物等清除效果顯著。(金木)