《中國保險汽車安全指數(shù)2019年測評結(jié)果研究報告》9日發(fā)布。其中，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，獲得良好及以上評價的車型占比僅為11%。

記者9日從中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱中國汽研)獲悉，在中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心(簡稱“安全指數(shù)管理中心”)通過線上發(fā)布上述報告。

在發(fā)布測評結(jié)果的27款車型(含轎車14款、SUV13款)中，有26款傳統(tǒng)車型，1款新能源車型，其中8款為自主申請測評車型。

據(jù)中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)四項測評維度結(jié)果統(tǒng)計，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，有3款車型評價良好(A)，5款車型評價一般(M)，其余車型獲得較差(P)評價，獲得良好及以上評價的車型占比11%。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，有17款車型評價優(yōu)秀(G)，2款車型評價良好(A)，其余車型均為一般(M)評價，獲得良好及以上評價的車型占比70%。

車外行人安全指數(shù)方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，占比96%。

車輛輔助安全方面，24款搭載FCW/AEB的測評車型中有23款獲得良好(A)及以上評價，占比96%。

報告發(fā)現(xiàn)，全球車型在中美市場安全性能表現(xiàn)差距依然存在，但明顯縮小。在2019年度測評的12款全球車型中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)優(yōu)秀比例較往年有顯著提升。

其中，正面25%偏置碰撞中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)2018年測評優(yōu)秀比例為25%，2019年升至73%。同一測評項目中，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)測評優(yōu)秀比例為91%。

側(cè)碰方面，C-IASI測評優(yōu)秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS測評優(yōu)秀比例為100%。

頂壓和座椅/頭枕試驗方面，C-IASI2019年測評優(yōu)秀比例均為92%，IIHS測評優(yōu)秀比例均為100%。

2020年，中國保險汽車安全指數(shù)將聚焦汽車“新四化”，加強電動汽車、智能汽車風(fēng)險識別技術(shù)研究，重點開展體系技術(shù)研究、測試評價和關(guān)聯(lián)應(yīng)用等領(lǐng)域工作。

報告強調(diào)，“零傷亡”是中國保險汽車安全指數(shù)一直以來的愿景。中國保險汽車安全指數(shù)將積極助推汽車安全技術(shù)與保險行業(yè)融合應(yīng)用、協(xié)同發(fā)展，為保險定價提供科學(xué)決策參考，為減少社會的人員傷亡與財產(chǎn)損失做出貢獻。(記者 劉賢)