5月9日電，廣汽豐田最新發(fā)布，4月實(shí)現(xiàn)銷量63607臺(tái)，比去年同期增長47%，環(huán)比增長29%，1-4月累計(jì)銷量186207臺(tái)，保持高質(zhì)量增長態(tài)勢。

憑借高QDR品質(zhì)口碑和TNGA先進(jìn)實(shí)力，廣汽豐田全線車型高質(zhì)量增長。TNGA家族4月合計(jì)銷量44153臺(tái)，占總體銷量69%，同比增長38%，環(huán)比增長38%;雷凌家族4月銷量超2萬臺(tái)，同比增長34%，環(huán)比增長45%;YARiS L家族4月銷量超1萬臺(tái)，同比增長324%，環(huán)比增長14%;雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，4月銷量同比增長135%，環(huán)比增長26%。

威蘭達(dá)全面到店上市，雷凌家族4月銷量超2萬臺(tái)

廣汽豐田旗下全新TNGA中型SUV威蘭達(dá)自預(yù)售以來，就受到消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注和期待。4月25日起，威蘭達(dá)全面到店上市，4月銷量4289臺(tái)，強(qiáng)勢助力廣汽豐田高質(zhì)量增長。截至4月底，威蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型訂單占比達(dá)96%，四驅(qū)車型訂單占比達(dá)40%，雙擎混動(dòng)訂單占比達(dá)28%，其中雙擎混動(dòng)訂單中電子四驅(qū)占比達(dá)52%，高配車型更熱銷。

雷凌家族4月銷量20252臺(tái)，同比增長34%，環(huán)比增長45%。全新?lián)Q代雷凌豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比89%，雙擎混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比22%，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量熱銷。作為TNGA首款中級車，全新?lián)Q代雷凌以智能、駕趣、安全三大TNGA新價(jià)值，以及超越同級的高價(jià)值配置，刷新中級車價(jià)值觀。

TNGA首款SUVC-HR 融匯全球潮牌基因和廣汽豐田品質(zhì)基因，4月銷量4590臺(tái)，同比增長14%，環(huán)比增長29%，引領(lǐng)高價(jià)值SUV消費(fèi)潮流。

凱美瑞4月銷量增長10%，新增豪華棕色內(nèi)飾

第八代凱美瑞4月銷量15459臺(tái)，同比增長10%，環(huán)比增長4%。上市以來，第八代凱美瑞20萬以上高端車型累計(jì)銷量占比達(dá)到58%，2.5L和混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量占比達(dá)到56%，高端車型持續(xù)熱銷。

作為TNGA首款戰(zhàn)略轎車，第八代凱美瑞自上市以來，憑借高價(jià)值、豪華感、個(gè)性化的產(chǎn)品魅力，激活中高級轎車市場，成為中高級轎車價(jià)值旗艦。在凱美瑞邁入200萬銷量里程后，為回饋200萬消費(fèi)者的信任，第八代凱美瑞高價(jià)值再升級。2.0E領(lǐng)先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪華版四款主銷車型均新增豪華棕色內(nèi)飾，配合“以駕駛者為中心”的環(huán)繞型座艙，更加彰顯豪華氣息，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化購車需求;2.0S鋒尚版升級駕駛席10向電動(dòng)座椅，讓駕駛者更精準(zhǔn)細(xì)致地調(diào)節(jié)座椅，實(shí)現(xiàn)舒適的駕駛坐姿，同時(shí)升級全車真皮座椅，提升內(nèi)飾豪華感的同時(shí)，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

YARiS L家族4月銷量超1萬臺(tái)，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量超96萬臺(tái)

全面響應(yīng)新生代年輕群體對更高價(jià)值、更多元化產(chǎn)品的需求，YARiS L家族4月銷量11045臺(tái)，同比勁增324%，環(huán)比增長14%。致炫系列4月銷量7488臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月細(xì)分市場排名第一，其中致炫X在致炫系列中的銷量占比達(dá)61%，實(shí)現(xiàn)量銷與質(zhì)銷。

“豪華大七座SUV”全新漢蘭達(dá)4月銷量7333臺(tái)，環(huán)比增長2%，持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場。其中30萬級車型累計(jì)銷量占比達(dá)到81%，四驅(qū)車型累計(jì)占比高達(dá)87%，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)更加高端化。自2009年國產(chǎn)上市至今，漢蘭達(dá)熱銷十年，累計(jì)銷量超過96萬臺(tái)。

雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，4月銷量增長135%

隨著新成員威蘭達(dá)雙擎的到來，廣汽豐田雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、威蘭達(dá)雙擎4月銷量7378臺(tái)，同比增長135%，環(huán)比增長26%。憑借先進(jìn)而成熟的混合動(dòng)力技術(shù)，豐田的電動(dòng)化車型在全球已經(jīng)贏得超過1500萬顧客的信賴;廣汽豐田十年深耕國內(nèi)混合動(dòng)力市場，雙擎車型累計(jì)銷量已超過26萬臺(tái)，積淀了深厚的用戶口碑。

經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級后，廣汽豐田雙擎混合動(dòng)力成為更高級的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技，引領(lǐng)混合動(dòng)力普及潮流。第八代凱美瑞雙擎4月銷量1653臺(tái);雷凌雙擎4月銷量4,474臺(tái)，同比增長384%;威蘭達(dá)雙擎4月銷量1251臺(tái)。

高品質(zhì)純電SUV C-HR EV正式上市

基于豐田電動(dòng)化技術(shù)和豐田QDR而開發(fā)的高品質(zhì)純電SUV——C-HR EV，已于4月22日正式上市。C-HR EV作為豐田首款純電SUV，匯聚了豐田領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和創(chuàng)新的潮流設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的純電汽車消費(fèi)選擇，以及更環(huán)保、無憂的出行體驗(yàn)。豐田在汽車電動(dòng)化領(lǐng)域至今已有二十三年市場積累，深厚的技術(shù)沉淀讓C-HR EV具備多項(xiàng)領(lǐng)先特性，電池經(jīng)過長年使用后容量仍能擁有領(lǐng)先行業(yè)水平的高維持率，電機(jī)最大功率150kW、峰值扭矩300N•m，NEDC續(xù)航里程為400km，耗電量最低僅為13.1kWh/100km，性能達(dá)到同級領(lǐng)先水平。