當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二（1月25日），通用汽車（General Motors）宣布將在密歇根州投資近70億美元，用于生產(chǎn)電動(dòng)卡車和建設(shè)電池工廠，這是其歷史上最大的一筆投資。

此外，通用汽車及其電池合作伙伴LG能源（LG Energy Solution）贏得了超過8.24億美元的稅收優(yōu)惠。通用汽車總裁馬可-睿思（Mark Reuss）對記者表示，其他州也在爭取我們的投資，但作為通用汽車總部、全球技術(shù)中心以及首家電動(dòng)卡車工廠所在地，密西根州是“非常理想的”。

通用汽車第三代全球電動(dòng)車平臺與Ultium電池系統(tǒng) 企業(yè)供圖

投資計(jì)劃顯示，通用將在密歇根州建立一個(gè)電池廠，并將雪佛蘭Bolt裝配廠改造為生產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)版本的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡的工廠。

值得一提的是，隨著競爭對手福特汽車公司開始在肯塔基州和田納西州建設(shè)兩個(gè)電動(dòng)汽車園區(qū)，在蘭辛建造新電池廠和改造奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠（Orion Township assembly plant），標(biāo)志著通用汽車向電氣化承諾邁出重要一步。

通用汽車預(yù)計(jì)，到2025年，將在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)上投入350億美元，在全球范圍內(nèi)推出30款電動(dòng)汽車，在北美的電動(dòng)車產(chǎn)能超過100萬輛；到2030年，計(jì)劃將其北美一半的產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

具體來看，通用汽車計(jì)劃斥資40億美元改造奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠，增加新的涂裝車間，以及新的總裝和電池組組裝區(qū)域。工廠目前生產(chǎn)的Bolt EV掀背車和更大尺寸的Bolt EUV跨界車采用了通用汽車的上一代電池。對于該工廠的改造計(jì)劃預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2350多個(gè)工作崗位，并保留約1000個(gè)現(xiàn)有工作崗位。

改造后的奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠將成為繼底特律Factory Zero工廠和田納西州Spring Hill Assembly裝配廠之后，第三家奧特能平臺電動(dòng)車裝配工廠。此外，通用汽車還將改造位于安大略英格索爾的CAMI裝配廠和墨西哥Ram（參數(shù)丨圖片）os Arizpe Assembly裝配廠，以生產(chǎn)奧特能平臺電動(dòng)汽車。

此外，按照計(jì)劃，通用將于2023年在Factory Zero生產(chǎn)Silverado EV車型，2024年在奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠增加卡車的生產(chǎn)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，通用汽車電動(dòng)Silverado和GMC Sierra的年產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。

另一方面，通用汽車和LG能源的合資企業(yè)Ultium Cells將投資26億美元，在蘭辛建設(shè)占地280萬平方英尺的電池制造廠，這也是Ultium Cells在美國的第三家工廠。這座500億瓦時(shí)的工廠將為奧賴恩鎮(zhèn)裝配廠和其他通用汽車組裝工廠提供電池。該投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1700多個(gè)就業(yè)崗位。