網(wǎng)易汽車(chē)綜合2月5日?qǐng)?bào)道據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.44億人。2021年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3674萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬(wàn)人。2021年新能源車(chē)表現(xiàn)很強(qiáng)。由于疫情的沖擊，摩托車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，個(gè)性化出行增長(zhǎng)迅猛。雖然駕駛員增長(zhǎng)不快，但女性駕駛員和老年駕駛員增長(zhǎng)迅猛，這是車(chē)市增長(zhǎng)點(diǎn)，但年輕人少對(duì)車(chē)市的長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)隱憂，因此車(chē)市增長(zhǎng)主要靠消費(fèi)升級(jí)，而汽車(chē)消費(fèi)普及遭遇瓶頸。

面對(duì)老齡化和女性用戶(hù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，依托新能源車(chē)的高速發(fā)展，推動(dòng)微型電動(dòng)車(chē)的C5駕照實(shí)施，擴(kuò)大微型電動(dòng)車(chē)駕駛員數(shù)量，讓車(chē)市有更大的人口支撐是當(dāng)務(wù)之急。

1、汽車(chē)上牌和保有分析

圖源：崔東樹(shù)

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.95億臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.3%，相對(duì)于上一年增長(zhǎng)2300萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)?？傮w來(lái)看，汽車(chē)占機(jī)動(dòng)車(chē)的比例達(dá)到76.5%，相對(duì)于去年的75.5%，又提升一個(gè)百分點(diǎn)的幅度。

目前來(lái)看，新登記機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量2021年達(dá)到了3674萬(wàn)臺(tái)，新登記汽車(chē)數(shù)量達(dá)到2622萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間有1000萬(wàn)臺(tái)的差距幅度，這1000萬(wàn)臺(tái)是摩托車(chē)的數(shù)量。2021年摩托車(chē)的數(shù)量是1005萬(wàn)臺(tái)。

截至2021年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛。2021年全國(guó)新上牌登記汽車(chē)2622萬(wàn)輛，比2020年增加198萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.16%，其中載貨汽車(chē)新上牌登記404萬(wàn)輛，比2020年減少12萬(wàn)輛，下降2.88%，呈下降趨勢(shì)。摩托車(chē)新上牌登記1005萬(wàn)輛，比2020年增加179萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21.67%，近三年保持快速增長(zhǎng)。

2、新能源車(chē)增長(zhǎng)喜人

圖源：崔東樹(shù)

新能源汽車(chē)的全國(guó)保有量784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

2021年全國(guó)新上牌登記新能源汽車(chē)295萬(wàn)輛，占新上牌登記汽車(chē)總量的11.25%，與上年相比增加178萬(wàn)輛，增長(zhǎng)151.61%。近五年，新上牌登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2017年的65萬(wàn)輛到2021年的295萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這與乘聯(lián)會(huì)的299萬(wàn)零售數(shù)據(jù)狀態(tài)基本一致。

3、二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛

圖源：崔東樹(shù)

目前來(lái)看，二手車(chē)的交易數(shù)量明顯的較高速增長(zhǎng)，超過(guò)新車(chē)增速。2021年機(jī)動(dòng)車(chē)新上牌達(dá)到3674萬(wàn)臺(tái)的交易量，新登記汽車(chē)的數(shù)量是2622萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記量是2923萬(wàn)臺(tái)，所以汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記量比汽車(chē)上牌量高11%，這體現(xiàn)出轉(zhuǎn)移登記的幅度在不斷的增長(zhǎng)，市場(chǎng)在不斷的活躍。二手車(chē)推動(dòng)了車(chē)市較好的一個(gè)增長(zhǎng)，而摩托車(chē)的登記數(shù)量從2016年-2019年不足500萬(wàn)臺(tái)，到2020年達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)，2021年達(dá)到1000萬(wàn)臺(tái)，這是爆發(fā)式的增長(zhǎng)。2020年和2021年的爆發(fā)增長(zhǎng)，體現(xiàn)了整個(gè)摩托車(chē)需求的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，也體現(xiàn)了電動(dòng)化帶來(lái)的摩托車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)。2021年，全國(guó)公安交管部門(mén)共辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)3048萬(wàn)筆，其中，汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2923萬(wàn)筆，占95.90%。近五年二手汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記與新車(chē)注冊(cè)登記數(shù)量的比例由67%上升至111%，反超新車(chē)注冊(cè)登記量，在取消二手車(chē)“限遷”及二手車(chē)異地交易登記等政策積極助推下，二手車(chē)交易市場(chǎng)日益活躍。

4、主力城市新車(chē)的保有水平提升較快

圖源：崔東樹(shù)

全國(guó)有79個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛；蘇州、上海、鄭州、西安超過(guò)400萬(wàn)輛；武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。這也體現(xiàn)了中國(guó)的城市急劇的大城市化趨勢(shì)，300萬(wàn)車(chē)輛的城市達(dá)到18個(gè)，較2016年增加12個(gè)，增加兩倍。

5、大城市的車(chē)市發(fā)展分化

圖源：崔東樹(shù)

中國(guó)車(chē)市發(fā)展應(yīng)該說(shuō)以大城市發(fā)展為核心。車(chē)市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長(zhǎng)，因此超大城市和大型城市的車(chē)輛普及率相對(duì)增長(zhǎng)較快，超過(guò)500萬(wàn)的保有量的城市目前已經(jīng)有三個(gè)，汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有79個(gè)，與去年同期相比增加9個(gè)。

6、2021年汽車(chē)駕駛員占比持續(xù)提升

圖源：崔東樹(shù)

2021年，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員達(dá)到4.8億人，增長(zhǎng)2550萬(wàn)，表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，相對(duì)于歷年來(lái)看，2021年增長(zhǎng)數(shù)量相對(duì)較高，但考慮2020年增長(zhǎng)是2050萬(wàn)，兩者加起來(lái)應(yīng)該說(shuō)是年均2300萬(wàn)，仍處于一個(gè)相對(duì)的歷史低位的狀態(tài)。

汽車(chē)駕駛員的數(shù)量按照兩年平均2300萬(wàn)的規(guī)模，處于歷年的相對(duì)低位的水平，所以駕駛員人數(shù)的增量，對(duì)車(chē)市的增量的貢獻(xiàn)度總體來(lái)看是不大的。

7、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員人數(shù)的女性占比提升較快

圖源：崔東樹(shù)

全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.81億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)4.44億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.24%。2021年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)耍{齡不滿1年）數(shù)量達(dá)2750萬(wàn)人，占全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝倲?shù)的5.72%，比2020年增加519萬(wàn)人，增長(zhǎng)23.25%。從駕駛?cè)诵詣e看，男性駕駛?cè)诉_(dá)3.19億人，占66.32%；女性駕駛?cè)?.62億人，占33.68%。

目前來(lái)看，女性駕駛員增長(zhǎng)速度相對(duì)較快，尤其過(guò)去兩年的女性駕駛員的增長(zhǎng)相對(duì)比較迅猛，現(xiàn)在達(dá)到1.6億，從2014年的0.7億到2021年1.6億，每年都在1300萬(wàn)左右的快速增長(zhǎng)之中，說(shuō)明整體來(lái)看，家庭復(fù)數(shù)車(chē)輛保有的比例在不斷的增長(zhǎng)，家庭第二輛車(chē)有較大的一個(gè)增長(zhǎng)空間。目前女性駕駛員比例已經(jīng)占到了1/3的一個(gè)比例，4.8億的駕駛員中，3.2億是男性駕駛員，1.6億是女性駕駛員，所以這也體現(xiàn)了女性駕駛員的高增長(zhǎng)，女性需用車(chē)的需求將大幅的增長(zhǎng)。

8、老司機(jī)較快增長(zhǎng)-別指望年輕人買(mǎi)車(chē)增量

圖源：崔東樹(shù)

從駕駛?cè)四挲g看，26至50歲的駕駛?cè)?.40億人，占70.71%；51至60歲的駕駛?cè)?966萬(wàn)人，占14.48%。新司機(jī)多的新購(gòu)車(chē)多，現(xiàn)在的新司機(jī)總量減速，也導(dǎo)致新車(chē)的首購(gòu)群體減速，對(duì)自主品牌發(fā)展帶來(lái)巨大的壓力；而26-50歲的增長(zhǎng)放緩，前三季度僅有1000萬(wàn)增量，50歲以上老司機(jī)增加797萬(wàn)人，司機(jī)中老年化趨勢(shì)較明顯。

圖源：崔東樹(shù)

12月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)改善，其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量13.9萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的33%；A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量6萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的14%；A級(jí)電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額24%，從谷底回升；B級(jí)電動(dòng)車(chē)達(dá)11.4萬(wàn)輛，環(huán)比增25%，占純電動(dòng)份額27%。

未來(lái)應(yīng)該加大新司機(jī)的隊(duì)伍，隨著智能化和自動(dòng)駕駛的提升，司機(jī)的技能要求逐步相對(duì)寬松，增大中年和老年群體的新司機(jī)的數(shù)量還是很有意義的，這樣也能適應(yīng)中國(guó)老年化的趨勢(shì)，讓更多人享受有車(chē)的美好生活。