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網(wǎng)易汽車(chē)2月15日?qǐng)?bào)道

近日，乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車(chē)公布2022年開(kāi)年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特斯拉以1月交付量59,845輛的成績(jī)，迎來(lái)了2022年的“開(kāi)門(mén)紅”。值得一提的是，1月特斯拉出口量達(dá)到40,500輛，占新能源車(chē)出口比例近八成，再次印證了特斯拉在財(cái)報(bào)中屢次強(qiáng)調(diào)的“上海超級(jí)工廠是特斯拉主要的出口中心”。

目前，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)達(dá)到90%以上的零部件本土化率。圍繞特斯拉上海超級(jí)工廠，眾多汽車(chē)零部件企業(yè)在蘇州、寧波、南通、無(wú)錫、紹興、臺(tái)州、南京、常州等長(zhǎng)三角“包郵區(qū)”組成了特斯拉的“4小時(shí)朋友圈”。2021年特斯拉年度財(cái)報(bào)中對(duì)上海超級(jí)工廠也給予了極大肯定，在面對(duì)全球供應(yīng)鏈、物流運(yùn)輸、勞動(dòng)力和其他生產(chǎn)制造等挑戰(zhàn)方面，“本地化生產(chǎn)對(duì)降低單車(chē)成本以及提高全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性至關(guān)重要?！?/p>

同時(shí)，運(yùn)營(yíng)僅兩年的特斯拉上海超級(jí)工廠，在2021年已肩負(fù)起特斯拉全球交付的“半壁江山”，成為特斯拉主要的出口樞紐。

以歐洲為例，根據(jù)歐盟電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)，2021年特斯拉在法國(guó)注冊(cè)了24,911輛Model 3（參數(shù)丨圖片）。這使得Model 3成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者，實(shí)至名歸的銷(xiāo)量冠軍。同樣在2021年，特斯拉Model 3也以35,262的注冊(cè)量成為德國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。而這也將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。