財聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，憑借蘇偉銘在全球汽車行業(yè)的影響力，和被業(yè)界認可的商業(yè)形態(tài)，初創(chuàng)企業(yè)賓理汽車在資本市場再下一城。

2月15日，財聯(lián)社記者率先披露了賓理，這一由前大眾中國高管蘇偉銘創(chuàng)辦的高端智能電動品牌，與長江資本達成合作的消息。此后，長江資本對此予以了官宣。

按照雙方達成的合作，長江資本與賓理擬聯(lián)合設(shè)立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金（暫定名），將主要聚焦投資新能源整車生產(chǎn)、銷售及汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的股權(quán)投資項目。基金預(yù)計總投資超過100億元,目前已儲備賓理及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，擬在武漢建設(shè)涵蓋整車生產(chǎn)線在內(nèi)的乘用車產(chǎn)業(yè)基地和構(gòu)建以整車生產(chǎn)為核心的產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈生態(tài)。。

公開資料顯示，長江資本的全稱為湖北長江資本(股權(quán)）投資基金管理有限公司，為長江產(chǎn)業(yè)投資集團（長投集團）旗下市場化運營的股權(quán)投資基金管理公司；而長投集團剛剛于2022年1月25日完成改組，為湖北省政府出資設(shè)立的國有獨自公司。

事實上，賓理與湖北頗具“淵源”。天眼查顯示，2021年12月，武漢賓理信息科技有限公司成立，注冊資金100萬元人民幣，Soh Wei Ming（蘇偉銘）任法人代表。經(jīng)營范圍為，電車制造、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等，由北京賓理信息科技有限公司（下稱“賓理信息”）100%控股。

去年年初，作為深諳中國汽車市場的職業(yè)經(jīng)理人——蘇偉銘離開了大眾汽車，一手創(chuàng)建了賓理汽車。是年6月，蘇偉銘為法定代表人的賓理信息在北京成立，注冊資金達2億美元，經(jīng)營范圍包括新能源汽車制造、汽車配件制造等，最大股東為BeyonCa HK Limited，持股比例100%。

“賓理正在開啟A輪融資?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士對記者透露，目前投資市場已經(jīng)關(guān)注到蘇偉銘及其創(chuàng)業(yè)團隊的價值，“（賓理）Pre-A輪融資已經(jīng)完成，由雷諾參投。”早在去年12月，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士就曾表示，據(jù)其掌握的信息，東風集團已投資賓理，并擬為其代工。

在賓理信息母公司BeyonCa的五位自然人股東中，東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢，和武漢東風保險經(jīng)紀公司董事長廖顯志早已位列其中。值得留意的是，2022年1月，與蘇偉銘相關(guān)聯(lián)的北京賓理智能科技公司新增廖顯志、尤崢、章熠、鄭子斌四位董事，并擴充了充電樁、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、集中式快速充電站等經(jīng)營范圍。

“董事會成員的變更，意味著東風的出資已經(jīng)到位。”前述行業(yè)人士稱，在資金逐步到位的同時，賓理已搭建好由數(shù)位資深汽車及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高管加盟的豪華管理團隊，其中包括前大眾汽車集團負責全球市場與銷售的董事克瑞斯汀·克林格勒、前賓利設(shè)計總監(jiān)，以及工號較靠前的一位前小米集團高管等。

按照計劃，賓理將在今年4月的北京車展前后正式對外發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，并展出首款量產(chǎn)概念車。