網(wǎng)易汽車綜合2月20日報道

2月19日，“萬里寰行”新汽車鑒證團(tuán)啟動暨首批長測車隊(duì)發(fā)車儀式于北京正式舉行。

作為“新能源汽車超級體驗(yàn)中心”的先導(dǎo)項(xiàng)目，“萬里寰行”是寰球汽車在2022年初啟動的一項(xiàng)大型體驗(yàn)類高速公路服務(wù)區(qū)探訪系列報道，也是行業(yè)內(nèi)首個將產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相融合的長測活動。在活動中，將邀請各界嘉賓，長距離試駕車輛，體驗(yàn)汽車產(chǎn)品魅力的同時，挖掘中國最美服務(wù)區(qū)價值，展現(xiàn)中國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傲人成績。

根據(jù)規(guī)劃，此次“萬里寰行”主題活動將選取中國目前最具代表性的100余對服務(wù)區(qū)，路線長達(dá)5000公里，沿著京滬高速、包茂高速、滬渝高速、連霍高速、景婺黃高速公路等20余條線路，歷時兩個月，全程將經(jīng)過河北、山東、安徽、江蘇、湖北、江西、浙江等8省31市，覆蓋高速路段、省道、縣道等多種路況，是對汽車產(chǎn)品動力、配置、空間、補(bǔ)能便利性、可靠性的深度體驗(yàn)和全面考驗(yàn)，能夠?yàn)橛脩籼峁┳钫鎸?shí)、最有用的購車指南。通過直播互動、采訪報道、風(fēng)景采風(fēng)等形式全景展現(xiàn)我國高速公路服務(wù)區(qū)面貌和中國汽車產(chǎn)品的全面提升。與此同時，寰球汽車還將聯(lián)合多家權(quán)威機(jī)構(gòu)，針對沿線消費(fèi)情況，產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)布一系列調(diào)研報告。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋在致辭中說道：“在新汽車發(fā)展趨勢下，新能源汽車發(fā)展有了一些新的變化。新汽車2.0時代，新的時代格局要建立新的坐標(biāo)系，需要企業(yè)將消費(fèi)者的需求細(xì)分再細(xì)分，要在‘大而全’的基礎(chǔ)上，向‘細(xì)且精’轉(zhuǎn)變。本次萬里寰行就是要在陽澄湖服務(wù)區(qū)以及上百個高速服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)成體系化的保障下，從新能源汽車產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)乃至配套服務(wù)給用戶和市場帶來一個答案?！?/p>

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東認(rèn)為：“當(dāng)今世界正經(jīng)歷著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中國制造業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。在國家發(fā)展新理念，構(gòu)建新發(fā)展格局精神的指引下，我國深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展注入了新活力。”

中國電工技術(shù)學(xué)會秘書長韓毅指出：“在‘3060’雙碳目標(biāo)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，汽車‘新四化’的快速發(fā)展，新一輪科技革命正在驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)生顛覆性的重大變革，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的游戲規(guī)則在數(shù)字化時代正在被改寫，數(shù)字技術(shù)與車企的有機(jī)融合已是大勢所趨。因此，如何運(yùn)用數(shù)字化賦能企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作？這個問題的答案不僅會改變汽車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與供應(yīng)、服務(wù)模式，更關(guān)乎每一個汽車企業(yè)和品牌在未來的生死存亡。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華從本質(zhì)上闡述了新汽車與新營銷之間的關(guān)系，他說：“在這些新能源、新汽車營銷的背后，依托著國家層面的碳中和目標(biāo)推進(jìn)，以及智能化、電氣化轉(zhuǎn)型大背景的推動。但更不能忽略的是新能源汽車增長驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)新能源汽車依靠政策驅(qū)動，而現(xiàn)在更大程度上是市場驅(qū)動。這也與新能源汽車發(fā)展和使用環(huán)境的改善，以及消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變有直接關(guān)系?！?/p>

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥則認(rèn)為：“無論在國內(nèi)還是國外，中國新能源汽車都展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展勢頭。得益于中國新能源汽車的長期培育，消費(fèi)者購買新能源車的核心痛點(diǎn)正被逐個擊破，將有效從需求端推動新能源車替代燃油車。但從中國汽車大整體來說，在向上的道路上再提升顯的愈加困難，在這個時候，除了產(chǎn)品、技術(shù)方面的傳統(tǒng)升級變革，汽車市場更需要在消費(fèi)模式上進(jìn)行徹底改變?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都從汽車“新營銷”的角度發(fā)表了建議：“這幾年，我們看到了主機(jī)廠用直營以及代理模式代替了4S店模式，它打破了固有思維，直觀地了解消費(fèi)者的需求，并且迅速做出反饋。但同樣存在不足之處，將產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)與流通全面覆蓋，勢必會造成巨大的成本壓力。當(dāng)然，這些模式也都在嘗試之中，如何做才是最優(yōu)解，這需要時間和眾多消費(fèi)者去驗(yàn)證。但是有一點(diǎn)可以肯定，創(chuàng)‘新’才有未來，固步自封只能被淘汰?！?/p>

寰球汽車集團(tuán)總裁李鴻武表示：“什么是新汽車2.0時代？這是一個新能源、新技術(shù)不斷迭代的時代，也是新模式、新業(yè)態(tài)持續(xù)嬗變的時代。一直以來，大家都在講用戶是核心，那么如何離用戶的需求更近？如何離用戶的體驗(yàn)和場景更近？是我們所思考的問題?！拘腥f里’是中國汽車一場前所未有的集體遠(yuǎn)征，也是寰球汽車開創(chuàng)陽澄湖模式的一個新起點(diǎn)。基于此，我們寰球汽車打造的新汽車超級體驗(yàn)中心，將會逐步覆蓋長三角核心的高速公路網(wǎng)乃至中國高速路網(wǎng)的八大骨干網(wǎng)，并通過線上線下的平臺打通，讓超級體驗(yàn)中心從服務(wù)區(qū)走到用戶的生活區(qū)，也走進(jìn)用戶的心里?！?/p>

在此次活動嘉賓自由發(fā)言期間，來自清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換，中國質(zhì)量認(rèn)證中心交通與車輛首席技術(shù)專家、教授級高工謝鵬鴻，北京警察學(xué)院原副院長柳實(shí)，北京得資未來數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理姜忠軍，北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤，上汽大眾大眾品牌北方銷售服務(wù)中心總經(jīng)理沈功楨，以及媒體代表參與互動討論。對于“新汽車2.0”，他們分別給出了各自的見解。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心交通與車輛首席技術(shù)專家、教授級高工謝鵬鴻認(rèn)為，過去的汽車的營銷模式，是一種老的模式，我們在4S店里所獲得的服務(wù)也過于模式化。新汽車的出現(xiàn)，也打破了這一格局，差異化的方式和方法也是新汽車廣受消費(fèi)者喜愛的原因。同時，車輛的安全性可靠性，換電、充電的時效性，也是消費(fèi)者極為關(guān)注的話題。創(chuàng)新營銷模式，給用戶提供最好的體驗(yàn)和服務(wù)，上到車企，下到消費(fèi)者，都是一個非常迫切的要求。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換直言：“新四化——電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，這是一種現(xiàn)象。對于傳統(tǒng)汽車來說，新汽車的這個概念我覺得內(nèi)涵是非常深刻的。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，‘新汽車’的進(jìn)展已經(jīng)非常神速，從功能上、技術(shù)上以及各方面素質(zhì)都得到很大的提升。新技術(shù)給我們帶來了新體驗(yàn)，但新體驗(yàn)背后的關(guān)鍵因素是什么？我覺得還是安全，安全才是第一位，沒有安全，其他都?xì)w為零?！?/p>

北京警察學(xué)院原副院長柳實(shí)從長測的角度對各個隊(duì)伍滿懷期待，他說：“中國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展到如今，成績是可喜的。長測活動，是對用車場景的真實(shí)寫照，更是對我們整個中國汽車工業(yè)的一個檢測，最后的結(jié)果也將落到實(shí)處，真正為消費(fèi)者服務(wù)。針對此次活動，我還想重點(diǎn)說是汽車在使用場景的安全問題，我希望大家能夠把安全駕駛的理念和知識，包括技術(shù)方法進(jìn)行傳播。特別是青少年兒童交通安全教育的知識，通過我們的活動帶動，讓出行安全這一概念折射到每一位用戶?！?/p>

北京得資未來數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理姜忠軍從市場定位的角度說出了自己的見解，他說：“站在10年以前，全年銷售298.9萬輛新能源汽車，市場滲透率達(dá)到14.8%，是一件不可想象的事，為什么中國能做到如今的成績，我認(rèn)為最大的原因就是中國的新能源汽車基盤用戶體量是十分龐大的，未來這個趨勢也一定會更加明顯。同時，過去的傳統(tǒng)能源車主和未來更大體量的新能源的車主，他們是完全不同的用戶群體，要想在市場之上占據(jù)有利地位，我們要做的是消除這些用戶的焦慮性因素，打造更好的用戶平臺?！?/p>

北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤對新汽車的未來做出了展望，無論未來的新能源化和智能化發(fā)展如何，我們都不能忘了一個根本，那就是消費(fèi)者把汽車默認(rèn)成為了一個出行工具，它需要有高品質(zhì)、強(qiáng)體驗(yàn)也要更安全，產(chǎn)品做到了這些之后，才能足夠的底氣去做智能網(wǎng)聯(lián)、共享等等這些事情。一個真實(shí)的使用場景，一個客觀的市場氛圍。用真實(shí)的體驗(yàn)來告訴消費(fèi)者，產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在哪，劣勢在哪，對于品牌的成長也是極為重要的。

經(jīng)過深入的交流，來自研、產(chǎn)、供、銷全體系的嘉賓對“萬里寰行”主題活動提出了高度認(rèn)可，他們一致認(rèn)為——“新汽車”就要有“新姿態(tài)”?！案咚俟沸履茉雌嚦夡w驗(yàn)中心”項(xiàng)目更是消費(fèi)者與車企之間的連接器。同時，各位嘉賓也對即將出發(fā)的隊(duì)伍充滿了期待，希望在“萬里寰行”的活動中保證安全，把最真實(shí)的“汽車”帶給消費(fèi)者。“天下武功，唯快不破”，新時代需要創(chuàng)新，更需要效率。從媒體向營銷傳播服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型，是一次破舊立新的突破，更是一場實(shí)打?qū)嵉墓?jiān)戰(zhàn)。

此外，寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋正式為即將出發(fā)的三位車隊(duì)隊(duì)長——任毅、郭巖和夏天龍授旗，他們也是寰球汽車的試車手。出征授旗儀式的舉行標(biāo)志著“萬里寰行”活動的號角正式吹響。

出征代表任毅說：“此次萬里寰行長測活動對于我們每個人來說都是考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。但是我相信我們這支隊(duì)伍一定會克服種種困難，做好報道，做好成冊，做好新的調(diào)研，做好服務(wù)區(qū)調(diào)研，在絕對安全的前提下，將全部任務(wù)順利完成，不辱使命！”

新的征程已經(jīng)開始，箭在弦上一觸即發(fā)。據(jù)了解，未來由寰球汽車打造的“新汽車超級體驗(yàn)中心”將會以陽澄湖服務(wù)區(qū)為起點(diǎn)，逐步覆蓋長三角核心高速公路網(wǎng)絡(luò)乃至中國高速公路八大片區(qū)骨干網(wǎng)。以這些串聯(lián)全國主要高速公路網(wǎng)絡(luò)的“新汽車超級體驗(yàn)中心”為核心，寰球汽車還將進(jìn)一步打通線上、線下的平臺，讓“超級體驗(yàn)中心”從服務(wù)區(qū)走向目標(biāo)消費(fèi)者的“生活區(qū)”。

4月16日，高速公路新能源超級體驗(yàn)中心陽澄湖站點(diǎn)即將盛大開業(yè)，汽車營銷新業(yè)態(tài)也會隨之揭曉，拭目以待。