2月24日，有外媒援引知情人士報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃最快下個(gè)月在上海開始建造一座新工廠，新工廠將位于其在浦東新區(qū)臨港的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近。“一旦新工廠全面投入運(yùn)營(yíng)，特斯拉在其主要出口中心上海擴(kuò)建的工廠將有能力每年生產(chǎn)多達(dá)200萬(wàn)輛汽車?！?/p>

對(duì)此消息，特斯拉內(nèi)部人士隨機(jī)予以了否認(rèn)。

據(jù)了解，特斯拉上海工廠目前的年產(chǎn)能大于45萬(wàn)輛。2021年，該工廠共計(jì)交付新車48.413萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235%，在特斯拉全球93.6萬(wàn)輛的交付量中占比超過一半達(dá)到51.7%，其中有超過16萬(wàn)輛運(yùn)往海外市場(chǎng)，滿足歐洲、亞洲等10多個(gè)國(guó)家的需求。這意味著，上海工廠已成為特斯拉最主要的產(chǎn)能支撐。

圖片來源：特斯拉

另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年1月，特斯拉中國(guó)產(chǎn)汽車銷量為59,845輛。其中出口40,499輛，國(guó)內(nèi)零售銷量19,346輛。按此數(shù)據(jù)預(yù)估，中國(guó)產(chǎn)特斯拉今年的銷量或?qū)⒊^70萬(wàn)輛。顯然，特斯拉上海工廠當(dāng)下的產(chǎn)能已難以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，當(dāng)前訂購(gòu)Model 3（參數(shù)丨圖片）/Y，還需要等待3-4個(gè)月。

此外，特斯拉曾多次預(yù)計(jì)，未來數(shù)年的銷量將以每年50%的增速增長(zhǎng)。按此增速估算，2022年特斯拉的交付量約在140萬(wàn)輛左右，僅僅依靠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無(wú)法滿足需求。這也是馬斯克計(jì)劃將在亞洲布局建設(shè)第二座工廠的重要原因。

眼下，關(guān)于亞洲第二座工廠的選址仍舊懸而未決。就亞洲市場(chǎng)來看，日本、韓國(guó)等市場(chǎng)在產(chǎn)業(yè)配套方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還有特斯拉的電池供應(yīng)商松下和LG化學(xué)，有助于特斯拉進(jìn)一步降本。但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，考慮到特斯拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有上海超級(jí)工廠這座標(biāo)桿，另外在產(chǎn)業(yè)鏈以及人力成本等方面，中國(guó)市場(chǎng)也有明顯的優(yōu)勢(shì)，加之特斯拉在中國(guó)的需求亦在持續(xù)增長(zhǎng)，因此特斯拉亞洲第二工廠仍有望繼續(xù)落戶中國(guó)。

亞洲第二工廠不管最終落地何處，但再建造一座工廠并非一朝一夕可以完成。面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，對(duì)于已經(jīng)在產(chǎn)且承擔(dān)著出口重任的上海工廠而言，擴(kuò)產(chǎn)之路勢(shì)在必行。

根據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)信息，特斯拉2月22日公布了特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）第一階段-零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目（產(chǎn)能調(diào)整）的環(huán)評(píng)報(bào)告。

圖片來源： 上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)

特斯拉在報(bào)告中表示，為滿足企業(yè)出口需求，特斯拉上海擬在一期地塊現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)建設(shè)該項(xiàng)目，擬通過增加生產(chǎn)車間，增加工人數(shù)量，提高設(shè)備開動(dòng)率等方法，提高零部件產(chǎn)能。

據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在上海超級(jí)工廠現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)新增動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)總成、下車體一體成型等生產(chǎn)工藝，進(jìn)行新能源汽車關(guān)鍵零部件制造，年產(chǎn)純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包（電池管理系統(tǒng)集成）、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電機(jī)控制器等26萬(wàn)套。