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網易汽車3月1日報道2月25日，一個普通的周五。

上海孚創(chuàng)實業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“孚創(chuàng)”)的辦公室里，董事兼總經理曾衛(wèi)紅云胸有成竹地為我們鋪開了2022年孚創(chuàng)的藍圖。

在過去一年中，通過運營“美孚1號車養(yǎng)護”品牌，孚創(chuàng)初步實現(xiàn)了在養(yǎng)護行業(yè)的破局，連鎖加盟體系幫助門店實現(xiàn)了標準化、品質化、數字化，探索出了車養(yǎng)護新生態(tài)。

“在市場變化中我們看到了非常大的機會。”曾衛(wèi)紅坦言，2022年主基調是要提效，全方位提高運營效率，提升運營效益，這需要多方共同努力，也將面臨不小的挑戰(zhàn)。

數字化、消費者和供應鏈，是反復被提起的三個關鍵詞。

*提效金鑰匙——“數字化”*

怎么跑得快？還能快過市場，數字化能力的重要性毋庸置疑。

“數字化不是孚創(chuàng)的選擇，它是行業(yè)的選擇、國家的選擇、消費者的選擇?！痹l(wèi)紅認為，后疫情時代，行行都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，其中很重要的一個現(xiàn)象，就是數字化的進程更加快了，消費者在線上預約、獲取車養(yǎng)護服務的比例，在過去兩年有大幅度的提升。

據悉，目前美孚1號車養(yǎng)護消費者端的數據中臺、門店端的數據中臺等幾個關鍵系統(tǒng)之間的串聯(lián)工作基本完成?！敖衲甑闹攸c工作是把數據中臺里的數據在關鍵場景，即線上線下的場景進行融合，要做到關鍵任務能夠到店，然后再到消費者?！?/p>

消費者對服務便捷性有越來越強的訴求。孚創(chuàng)需要第一時間打通線上到線下的O2O布局，才能快速提高效率。

值得一提的是，孚創(chuàng)作為一個成長型企業(yè)，目前員工人數當中近一半是IT員工。曾衛(wèi)紅提到，融合線上線下各觸點，為用戶帶來更加貼心便捷的服務，是孚創(chuàng)投入數字化建設的重要目的?！蓖ㄟ^研發(fā)中心打造數據中臺，提供更深層次的洞察，才能得到更好的業(yè)務判斷。“

除了消費者觸點外，數字化還有一個關鍵點是關于門店的賦能。“通過智能的孚創(chuàng)智店系統(tǒng)，門店主可以在線上管理用戶數據、了解倉儲物流狀態(tài)、進行營銷物料需求的提報，通過更好的管理符合消費者期待、拉動需求?！痹l(wèi)紅自信地說，智能系統(tǒng)能很好解決傳統(tǒng)店面對于消費者需求不清晰、日常升級慢、沒有營銷體系等問題，這也是提效中的關鍵一環(huán)。

孚創(chuàng)的供應鏈數字化也在下狠工夫?！扒皫啄晡覀兇蛄嘶A，今年是我們的決勝戰(zhàn)，我們將通過中心艙和數字化連接，做更完整的數字化供應鏈，從上游供應方到中心艙、前置艙到門店，做好更智能的鋪貨和更高效地管理。”

“孚創(chuàng)立足于消費者，從上游到下游在做全鏈路的數字化，只有這樣我們的競爭力才能提升。孚創(chuàng)的競爭力提升了，門店的競爭力提升了，消費者服務改善了，我們就一定能在行業(yè)中有立足之地。”曾衛(wèi)紅對此很有信心。

*雙向互動 才能做好“人的生意”*

如何更快捷地接近消費者，與其產生情感鏈接？

在消費者端，2022年，孚創(chuàng)計劃推出兩大項目，通過雙向互動來增進體驗。一方面是通過“1號體驗官”的項目，找到消費者的種子用戶，通過種子用戶實際深入的體驗，產生口碑效應；另一方面，孚創(chuàng)希望用短視頻或者直播的方式，快速讓消費者看到品牌在門店產生的效果。

曾衛(wèi)紅認為，不是所有消費者每天都想著車養(yǎng)護、想著門店，所以孚創(chuàng)一直在思考設計更豐富有趣的專屬活動。

剛剛過去的新年活動中，孚創(chuàng)團隊做了一個有趣的小測試。結果發(fā)現(xiàn)，比起營銷方案，通過EDG戰(zhàn)隊信息來喚起目標客群的興趣，吸引用戶的手段，消費者的反饋、觸達都更高。

“利用好品牌方資源這個優(yōu)勢可以讓我們更快捷地接近消費者。比如去年EDG取得了英雄聯(lián)盟的冠軍，而Z時代在電競等領域有高漲熱情，恰巧品牌方有英雄聯(lián)盟的資源。還有F1，去年美孚贊助的紅牛車隊也拿到了冠軍?！痹l(wèi)紅很肯定，孚創(chuàng)背靠強大的股東，在品牌資產、資金支持、技術支持上都有先天的優(yōu)勢。

怎樣讓消費者了解到孚創(chuàng)品牌、服務的差異化和亮點？

曾衛(wèi)紅認為“雙向互動”才能做好“人的生意”，今年，今年孚創(chuàng)將邀請消費者、KOL做探店等一些新型活動?！氨热缥覀冋诨I劃的露營活動，就是根據去年1號體驗官和消費者社區(qū)投票，消費者認為近郊露營是更好促進雙方關系的一個形式?！?/p>

“養(yǎng)護生意是人的生意，最終要靠人來兌現(xiàn)和履約?！痹l(wèi)紅指出，標準化建立的意義在于提升消費者體驗。從上海技術中心，到搭建“1544”培訓體系來有效涵蓋門店關鍵崗位和關鍵能力打造，孚創(chuàng)在今年目標要設計多極支持體系，一個是城市圈內的小群的培訓，以及從總部輻射到區(qū)域的技術中心，形成從總部到區(qū)域、到城市、到單店的多維度培訓支持。當然我們也要建設一個遠程技術支持團隊，這也是我們今年的規(guī)劃。

*多個“小伙伴” 打造養(yǎng)護車新生態(tài)*

自成立起，孚創(chuàng)就堅守美孚1號車養(yǎng)護高品質的品牌基因，攜手經銷商、供應鏈以及眾多加盟商伙伴，共同打造高端車養(yǎng)護生態(tài)。

曾衛(wèi)紅指出，2022年的提效中，經銷商供應能力是最核心的任務之一。“過去一年我們看到經銷商在城市倉的建設是翻番的，我們全國共有300多個城市倉，涵蓋機油、配件、養(yǎng)護產品，這樣輻射的程度對高效的供應非常重要?！?/p>

2021年，孚創(chuàng)在華東昆山建設了自己的配件中心倉，大幅提升了供應效率，服務時效和服務成本，都大大超出了目標，顯示出中心倉在“提效”上扮演的重要角色。

“今年，我們會不斷探索新的思路，幫助經銷商網絡‘提效’。其中很重要的一環(huán)是供應鏈的品類，我們現(xiàn)在上游有11個品牌戰(zhàn)略合作，都是圍繞著養(yǎng)護產品來的?！痹l(wèi)紅坦言，今年很重要的環(huán)節(jié)就是擴大服務品類、提升服務項目種類，使消費者在門店可以得到更豐富的服務項目，“所以，得到供應商的支持對我們非常重要。”

在數字化時代，怎樣做供應鏈也是一個新的挑戰(zhàn)。孚創(chuàng)設備是S2B2C的業(yè)務模式，從頂端供應商到最終消費者，這是一個非常完整的價值鏈，“怎樣實現(xiàn)供應鏈全鏈路的降本增效，是我們一直在思考的問題。今年我們非常重要的策略性項目，就是要解決我們的智能鋪貨，讓我們能降低成本?！?/p>

在2022年里，孚創(chuàng)將持續(xù)修煉“內功”，滿足人們“對美好生活的追求”?！跋M者在他需要的時間和地點得到超乎體驗的服務，這背后需要的是服務網絡的廣度；而服務網絡的深度就是服務的標準和品質，這兩個維度對我們來說都非常重要?！?/p>

從入局到破局，美孚1號車養(yǎng)護品牌在車養(yǎng)護行業(yè)脫穎而出，影響力不斷擴大，曾衛(wèi)紅笑著強調，“成為消費者更喜愛的汽車養(yǎng)護服務知名品牌”是孚創(chuàng)不變的初心，“等待孚創(chuàng)的，還有很多工作要做。很容易嗎？非常不容易。很多的挑戰(zhàn)等著我們去逐一攻破，但是孚創(chuàng)已經做好了準備?！?/p>