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網(wǎng)易汽車(chē)3月4日?qǐng)?bào)道 3月4日，全國(guó)人大代表、小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍公布了向“兩會(huì)”提交的四份建議。其中，針對(duì)汽車(chē)行業(yè)，雷軍提出的兩項(xiàng)建議是，“建設(shè)新能源汽車(chē)碳足跡核算體系”和“加快新能源汽車(chē)大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。

圖片來(lái)源：小米

雷軍認(rèn)為，在全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源汽車(chē)低碳發(fā)展已成為汽車(chē)工業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵勝負(fù)手，而完整、清晰、準(zhǔn)確的碳足跡核算體系則是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。對(duì)于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)低碳發(fā)展工作來(lái)說(shuō)，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認(rèn)證以及核查。

為此，雷軍提出四點(diǎn)建議：

一、建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展。

二、制定新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法。

三、建立新能源汽車(chē)碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

四、完善碳足跡認(rèn)證、評(píng)級(jí)及激勵(lì)機(jī)制。

除此之外，雷軍提出加快新能源汽車(chē)大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議。

他提到，充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障?！笆濉逼陂g，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)方面實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。然而，當(dāng)前我國(guó)公共充電樁中快充占比僅為四成，且快充功率普遍較低，較難滿足廣大用戶的充電需求，難以適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。

未來(lái)緩解這些困難，進(jìn)一步提升充電基礎(chǔ)設(shè)施保障能哪里，持續(xù)增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)大功率快充發(fā)展將成為當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的重要發(fā)展方向。

為此，雷軍提出三點(diǎn)建議：

一、強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

二、組建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新合作平臺(tái)，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。

三、加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，推進(jìn)大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

目前，小米汽車(chē)總部和工廠已經(jīng)落戶北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。此前雷軍表示，小米汽車(chē)將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，2024年首車(chē)將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。