3月4日，索尼和本田正式對外宣布合作，未來將聯(lián)手開發(fā)和銷售電動汽車，首款車型將于2025年開始銷售。

而這也意味著，索尼的造車之路邁出重要一步。

回到2020年的CES展，估計大多數(shù)人看到索尼的VISION-S概念車時，都會認(rèn)為這更像是索尼的一次技術(shù)展示，沒有多少人料到，這臺從概念中走出來的車，正在一步步邁進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在過去的兩年，索尼始終沒有松口透露何時真正下場造車，不過陸陸續(xù)續(xù)放出相關(guān)信息。直到2022年1月4日，還是在CES展上，索尼集團(tuán)CEO吉田憲一郎宣布：索尼正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，將在今年春季設(shè)立負(fù)責(zé)純電動汽車的部門，并正式展出了名為“VISION-S02”的SUV概念車。

雖然在這一消息公布時，外界和投資者普遍對索尼的選擇表示了質(zhì)疑，但索尼的造車之路并未因此放慢腳步，時隔兩個月之后，索尼與本田官宣合作，回應(yīng)了人們的質(zhì)疑。

兩家公司在聲明中表示，雙方將于今年成立一家合資公司，計劃在2025年開始銷售第一款電動車。新公司預(yù)計將負(fù)責(zé)規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)和銷售電動汽車，但不擁有和運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)施，因此預(yù)計本田將負(fù)責(zé)首款車型的生產(chǎn)制造，而索尼則負(fù)責(zé)其移動服務(wù)平臺的開發(fā)。

在聲明中，本田CEO三部敏宏對雙方未來合作寄予厚望，他表示：“雖然索尼和本田在歷史和文化上有許多相似之處，但我們的技術(shù)專長領(lǐng)域卻截然不同。因此，我相信這一聯(lián)盟將我們兩家公司的優(yōu)勢結(jié)合在一起，為移動出行的未來提供了巨大的可能性。”

過去幾年，索尼已經(jīng)多次展露出進(jìn)軍汽車行業(yè)的野心，而此次合作標(biāo)志著索尼實(shí)質(zhì)性進(jìn)入電動汽車商業(yè)領(lǐng)域。

考慮到索尼擁有包括自研的激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器，以及擁有5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)、自動駕駛技術(shù)以及面部、語音和手勢識別進(jìn)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，索尼和本田兩個制造業(yè)巨頭的合作，對于在智能電動車領(lǐng)域發(fā)力較晚的日系車來說，或?qū)⒊蔀闃O大利好。