方運舟兩會建議：統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)

來源：網(wǎng)易汽車 2022-03-07 10:12:36

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車3月7日報道2022年3月5日，第十三屆全國人大五次會議在北京召開。造車新勢力唯一的全國人大代表、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟向大會提交了《關(guān)于統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)》的建議。建議中，方運舟從操作系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)必要性、操作系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)重點以及操作系統(tǒng)落地的戰(zhàn)略舉措三個方面進行了詳細介紹。這也是方運舟連續(xù)五年提交關(guān)于新能源汽車普及和發(fā)展的建議。

全國人大代表、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟，圖源：哪吒汽車

方運舟指出，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步向戰(zhàn)略縱深處邁進，一些核心技術(shù)比如中國智能汽車操作系統(tǒng)的缺失，已經(jīng)對智能汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展造成了實質(zhì)性的阻礙。為了避免智能汽車重蹈智能手機被卡脖子的覆轍，立即著手以中國智能汽車操作系統(tǒng)為核心的生態(tài)建設(shè)，已經(jīng)十分迫切。

方運舟還表示，智能汽車操作系統(tǒng)不是單一技術(shù)點的簡單突破，需要國家和產(chǎn)業(yè)底層邏輯和上層架構(gòu)相結(jié)合，需要一個基于汽車底層操作系統(tǒng)的架構(gòu)生態(tài)，需要建立一個從應(yīng)用生態(tài)、價值鏈生態(tài)、工具鏈和標準的生態(tài)體系，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方凝心聚力，以合力打造生態(tài)的方式來尋求突破。

關(guān)鍵詞：操作系統(tǒng)

圖片版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們，我們立刻刪除。
新化月報網(wǎng)報料熱線：886 2395@qq.com

相關(guān)文章