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網(wǎng)易汽車3月9日?qǐng)?bào)道據(jù)外媒報(bào)道，3月4日，豐田汽車旗下子公司日野汽車表示，該公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)工廠存在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題，已持續(xù)多年，受影響的汽車多達(dá)11.5萬(wàn)輛，幾乎是日野在日本年銷量的兩倍。同時(shí)日野的發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在豐田和五十鈴的車輛上，這一事件大約波及3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士。

目前，日野已經(jīng)停止搭載有數(shù)據(jù)造假發(fā)動(dòng)機(jī)的中重型卡車和巴士的運(yùn)輸。

報(bào)道表示，數(shù)據(jù)造假問(wèn)題主要發(fā)生在日野進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的日本工廠。在發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，因?yàn)榻Y(jié)果不達(dá)標(biāo)，測(cè)試人員直接更換了排氣系統(tǒng)部件直到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試結(jié)果達(dá)到預(yù)期。

早在2016年三菱汽車因燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)丑聞陷入動(dòng)蕩時(shí)，日野就曾接受過(guò)日本交通部的調(diào)查，當(dāng)時(shí)日野表示并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假。

2018年，日野發(fā)現(xiàn)運(yùn)往北美市場(chǎng)的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)不符合美國(guó)的規(guī)定，于是開(kāi)始對(duì)工廠可能存在的違規(guī)行為展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查。此后，日野也將針對(duì)日本市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)納入調(diào)查范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)造假問(wèn)題由此曝光。時(shí)隔4年，日野終于決定暫時(shí)停止銷售和交付，并開(kāi)始對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行召回。

日野汽車總裁Satoshi Ogiso表示，“工廠在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)并嚴(yán)格遵守生產(chǎn)時(shí)間表方面，未能成功應(yīng)對(duì)壓力，之前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不當(dāng)行為是一個(gè)大問(wèn)題?！?

豐田方表示：“日野必須首先承擔(dān)責(zé)任，盡快查明真相，并采取全面的預(yù)防措施?！边€稱，豐田將支持日野在這方面的努力。

日本國(guó)土交通部命令日野對(duì)此事進(jìn)行徹底調(diào)查，并探討未來(lái)的預(yù)防措施。此外，還對(duì)豐田、五十鈴、UD卡車等7家重型卡車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了調(diào)查令，要求其在4月8日之前報(bào)告違規(guī)行為。

日本日野汽車公司成立于1942年。在1942年以前，日野和五十鈴是一家企業(yè)，1942年之后，日野成為獨(dú)立的公司并于1946年啟用日野這個(gè)名稱，1950年，日野開(kāi)始專注于商用車輛的制造，2001年8月，日野被豐田汽車控股，成為豐田集團(tuán)的成員之一。當(dāng)前，日野是日本最大的商用車制造企業(yè)，在日本的中重型柴油卡車制造領(lǐng)域中占據(jù)著領(lǐng)導(dǎo)地位。

值得一提的是，日野汽車在2007年就與廣汽集團(tuán)合作成立了公司，主要面向中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者生產(chǎn)日野牌重卡。