3月14日，拓普集團(tuán)公布了2021年度業(yè)績快報(bào)及2022年1~2月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，2021年拓普集團(tuán)共計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入114.38億元，同比增長75.68%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤11.45億元，同比增長62.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.45億元，同比增長66.39%。

與此同時(shí)，拓普集團(tuán)還公布了今年前兩個(gè)月主要的經(jīng)營數(shù)據(jù)。經(jīng)初步核算，2022年1至2月，拓普集團(tuán)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入25.30億元左右，同比增長約60%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.50億元左右，同比增長約64%。

圖片來源： 拓普集團(tuán)

拓普集團(tuán)指出，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績同比大幅增長主要得益于公司不斷擴(kuò)大智能電動汽車、輕量化底盤等相關(guān)產(chǎn)品線，并積極拓展國際國內(nèi)智能電動客戶群，拉動公司新能源汽車業(yè)務(wù)較快增長。尤其是公司依托系統(tǒng)研發(fā)及模塊化供貨等能力創(chuàng)新推出的T0.5級平臺型業(yè)務(wù)模式獲得了眾多新勢力客戶的認(rèn)可，驅(qū)動單車供貨金額大幅提升。

自2016年成功打入特斯拉供應(yīng)鏈，近兩年拓普集團(tuán)先后打入了蔚來、小鵬和理想等國內(nèi)造車新勢力的供應(yīng)鏈，這些均為拓普集團(tuán)業(yè)績的穩(wěn)定增長提供了重要助力。特別是特斯拉，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，拓普集團(tuán)來自特斯拉的營收為11億元，在營收中的占比為18%；2021年上半年，拓普集團(tuán)來自特斯拉的營業(yè)收入約為5546.3萬元，在當(dāng)期營業(yè)收入中所占比例為32.8%。

為進(jìn)一步強(qiáng)化智能電動汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，拓普集團(tuán)正持續(xù)深化相關(guān)領(lǐng)域的布局。去年12月，拓普集團(tuán)與重慶市沙坪壩區(qū)人民政府簽署了《拓普新能源汽車輕量化底盤系統(tǒng)暨內(nèi)飾隔音件系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議書》，擬在重慶市沙坪壩區(qū)投資15億元人民幣分期建設(shè)新能源汽車各產(chǎn)品線生產(chǎn)基地。其中一期主要布局新能源汽車輕量化底盤系統(tǒng)及內(nèi)飾隔音件系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，二期擬布局汽車電子系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)。

今年2月，拓普集團(tuán)又宣布擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設(shè)全資子公司拓普滑板底盤（寧波）有限公司（暫定名），注冊資本為20億元人民幣。據(jù)拓普集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司滑板底盤項(xiàng)目預(yù)計(jì)兩年后可以正式投產(chǎn)，項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)有可能在杭州灣新區(qū)，也可能會在國內(nèi)其他生產(chǎn)基地。

同月，拓普集團(tuán)披露可轉(zhuǎn)債申請文件反饋意見的回復(fù)。此前，拓普集團(tuán)已于去年11月20日發(fā)布可轉(zhuǎn)債募集預(yù)案，擬募資不超過25億元投入480萬套輕量化底盤系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)可轉(zhuǎn)債反饋意見的回復(fù)，拓普集團(tuán)原有底盤系統(tǒng)產(chǎn)能180萬套，2020年定增新增的產(chǎn)能在全部達(dá)產(chǎn)后為480萬套，此次可轉(zhuǎn)債募資將再度新建480萬套產(chǎn)能，其中150萬套輕量化底盤系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目擬投入募集資金7.21億元，地點(diǎn)位于寧波杭州灣新區(qū)；330萬套輕量化底盤系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，擬投入募集資金17.79億元。

拓普集團(tuán)表示，此次募資主要是由于公司當(dāng)前產(chǎn)能基本飽和，現(xiàn)有產(chǎn)線已無法滿足快速增長的市場需求。據(jù)悉，2020年度，拓普集團(tuán)輕量化底盤系統(tǒng)模塊（包含副車架、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向節(jié)）產(chǎn)能約為180萬套，產(chǎn)能利用率約為92.75%；2021年1-9月產(chǎn)能約為185萬套，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升至約95.49%。

圖片來源：拓普集團(tuán)

為此，拓普集團(tuán)曾于2020年也發(fā)起過一次定增，擬募資20億元擴(kuò)產(chǎn)汽車輕量化底盤系統(tǒng)項(xiàng)目，以爭取2025年達(dá)產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)480萬套輕量化底盤系統(tǒng)模塊產(chǎn)品的能力，包括160萬套輕量化副車架、160萬套輕量化懸掛系統(tǒng)、160萬套輕合金轉(zhuǎn)向節(jié)。

拓普集團(tuán)指出，由于新能源汽車產(chǎn)銷量未來增長迅猛，將持續(xù)有新車型不斷推出，公司未來會承接更多的新增訂單，以有效消化本次募投項(xiàng)目帶來的新增產(chǎn)能。據(jù)悉，一輛汽車需要配一套底盤系統(tǒng)模塊，包括1套輕量化副車架、1套輕量化懸掛系統(tǒng)、1套輕合金轉(zhuǎn)向節(jié)，基于當(dāng)前新能源汽車良好的發(fā)展態(tài)勢，拓普集團(tuán)預(yù)計(jì)到2025年，全球?qū)a(chǎn)生27,000萬套（9,000萬套副車架、9,000萬套懸掛系統(tǒng)、9,000萬套轉(zhuǎn)向節(jié)）的市場需求，這將為拓普集團(tuán)的產(chǎn)能消化提供充足的市場空間。