3月24日，上汽通用五菱調(diào)整了旗下新能源車型的價(jià)格，包括五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導(dǎo)價(jià)全部調(diào)整，上調(diào)幅度為4000-8000元不等。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從官網(wǎng)看到，五菱旗下銷量火爆的宏光MINIEV系列售價(jià)已到3.28-4.98萬，全系價(jià)格較之前上漲了4000元。另一款五菱NanoEV車型售價(jià)已到5.68-6.68萬，同樣上漲4000元。此外，寶駿KiWi EV車型售價(jià)則達(dá)到7.78-7.88萬元，上漲了8000元。

對(duì)于此次漲價(jià)的原因，上汽通用五菱表示，“受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響”。

過去一段時(shí)間以來，新能源車型紛紛漲價(jià)，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，從3月15日至20日，已有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、幾何汽車、威馬汽車、長(zhǎng)城歐拉等9家車企陸續(xù)漲價(jià)，車型最高漲幅超3萬元，最近，理想汽車、嵐圖汽車等也進(jìn)入了漲價(jià)的行列，不過嵐圖汽車將在3月31日才公布價(jià)格調(diào)整方案。

今年2月初，上汽通用五菱已經(jīng)對(duì)旗下產(chǎn)品漲過一輪價(jià)。彼時(shí)，上汽通用五菱表示，五菱NanoEV價(jià)格有一定的調(diào)整，首先，自2022年1月1日起，國家實(shí)施最新的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，新能源市場(chǎng)整體售價(jià)“上漲”；其次，受新能源汽車原材料價(jià)格上漲的影響，比如核心部件電池、電機(jī)等，造車成本也越來越高。

值得一提的是，新能源已成為上汽通用五菱的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。日前，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個(gè)百萬，五個(gè)百億 ”的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，即百萬純電新能源平臺(tái)、百萬混動(dòng)新能源平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人等五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)，上汽通用五菱提出，到2023年，力爭(zhēng)純電新能源汽車銷量達(dá)到100萬輛。

2021年，上汽通用五菱新能源汽車銷量達(dá)到452238輛，占公司總銷量的27%，同比增長(zhǎng)160%。若以這樣的速度增長(zhǎng)，2023年實(shí)現(xiàn)年銷100萬輛并不難。不過上汽通用五菱的新能源汽車銷量嚴(yán)重依賴宏光MINIEV這款微型小車，2021年宏光MINIEV銷量達(dá)到42.65萬輛，在上汽通用五菱新能源汽車銷量中占比高達(dá)94%。市場(chǎng)分析認(rèn)為，單一車型的火爆對(duì)車企而言是好事，但長(zhǎng)期依賴一款產(chǎn)品，也會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。