版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車4月21日報道 在上海超級工廠復工的同時，2022年4月21日，特斯拉發(fā)布了2022年第一季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經連續(xù)11個季度實現(xiàn)盈利。

Q1財報核心信息：

現(xiàn)金：第一季度減去資本性支出后的營運現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為22億美元

除汽車及能源產品融資外的總債務降至1億美元以下

盈利：第一季度GAAP營業(yè)利潤為36億美元，營業(yè)利潤率為19.2%

第一季度GAAP凈利潤為33億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為37億美元

第一季度GAAP汽車毛利率為32.9%

運營：柏林超級工廠的生產交付工作已于2022年3月正式啟動

得州超級工廠的生產交付工作已于2022年4月正式啟動

本次財報中，特斯拉提到上海超級工廠在第一季度產能充足，經歷短暫停工之后已順利復工復產，將繼續(xù)為特斯拉中國乃至全球的交付，以及上海經濟復蘇貢獻力量。馬斯克在本次財報電話會議中也專門為上海超級工廠和中國團隊點贊。

一、運營

2022年第一季度，特斯拉總收入達188億美元，同比增長81%。GAAP營業(yè)利潤為36億美元，實現(xiàn)了19.2%的營業(yè)利潤率。GAAP凈利潤為33億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為37億美元，除汽車及能源產品融資外的總債務降至1億美元以下。

2022年第一季度財務總結

解讀：在新能源材料價格猛漲和疫情影響交付的情況下，特斯拉依然保持了高水平的盈利，同時交付量也有保障?？梢灶A期，在整體壓鑄技術等新工藝的加持下，特斯拉的制造成本控制和盈利也會繼續(xù)保持較高的水準。

二、產量與工廠

2022年第一季度，上海超級工廠依然產能滿滿，同時，隨著柏林、得州兩座全新超級工廠的投產，特斯拉的產能進一步提升，全球交付速度持續(xù)提速。

3月投產的柏林超級工廠初期生產車輛為搭載2170電芯的非結構性電池的版本，未來將會采用4680電芯的結構性電池包和2170電芯的非結構性電池包生產Model Y（參數(shù)丨圖片）。4月投產的得州超級工廠則交付了首批裝有4680自研電芯、一體式壓鑄前車身和結構性電池的汽車，成為特斯拉在提高產能過程中的一個重要里程碑。預計今年晚些時候，得州超級工廠將會采用4680電芯的結構性電池包，和2170電芯的非結構性電池包生產Model Y，之后Cybertruck也將在該工廠啟動生產。

解讀：2022年第一季度，特斯拉上海超級工廠的產能依然強勁，經歷短暫停產后已經復工，目前產能正在穩(wěn)步爬坡，保障國內外產品供應。而兩座全新超級工廠的投產也為特斯拉的產線帶來新的能量。

三、核心科技

長期以來，特斯拉持續(xù)更新迭代完全自動駕駛能力（FSD）的測試版軟件，僅2022年就陸續(xù)發(fā)布了七次更新，不斷提升各種駕駛情況下的穩(wěn)定性。特斯拉表示計劃在今年內面向全美已購完全自動駕駛能力的車主發(fā)布測試版軟件。

車輛軟件方面，特斯拉第一季度更新了手機APP中的氣候控制模式功能（包括寵物模式、露營模式、生物武器防御模式和車內過熱保護功能等），車主現(xiàn)在也可以在用戶界面定制自己的汽車顏色，配置金屬和啞光飾面。特斯拉還通過計算電池溫度，來提高預計充電時間的準確性，并允許在單側后門或兩側同時設置兒童鎖。

在備受關注的電池方面，特斯拉2022年第一季度交付的特斯拉汽車中近半數(shù)都搭載了不含鎳或鈷的磷酸鐵鋰（LFP）電池。目前，特斯拉大部分標準續(xù)航版本車輛及商用儲能中都使用了磷酸鐵鋰電池，得益于高效節(jié)能的電機，搭載磷酸鐵鋰電池包的Model 3仍然能實現(xiàn)267英里的EPA續(xù)航里程。

解讀：2022年第一季度，特斯拉團隊不斷完善FSD，通過多次OTA改善使用體驗，用戶認可度不斷提升。目前，特斯拉的FSD測試項目有超過10萬名司機參與，加上Dojo超級計算機的訓練，F(xiàn)SD正在加速完善。

電池技術方面，電池化學成分的多樣化對于長期產能提升至關重要，特斯拉逐步大規(guī)模采用磷酸鐵鋰電池。此外，特斯拉得州超級工廠已具備生產4680電池的能力，馬斯克在其開業(yè)儀式上表示，得州超級工廠最終將成為世界上最大的電池工廠。

四、儲能業(yè)務與服務

得益于儲能產品Powerwall的強勢驅動，特斯拉在第一季度的儲能產品裝機量同比增長90%，達到846 MWh（兆瓦時）。由于市場需求仍持續(xù)高于產能，儲能業(yè)務增長依然受到供應鏈挑戰(zhàn)的限制。目前，特斯拉正在提高專門生產Megapack產品的工廠產能，以滿足日益增長的市場需求。

第一季度，特斯拉太陽能屋頂?shù)难b機量持續(xù)增長，目前幾乎所有產品都由現(xiàn)金或貸款購買。

服務方面，特斯拉在第一季度中的售后服務和其他業(yè)務的毛利率幾乎達到收支平衡狀態(tài)（-0.6%）。同比取得增長主要得益于二手車銷量的強勁助推，以及其他相關商品、特斯拉鈑噴中心和關聯(lián)服務業(yè)務的增長加持。特斯拉保險業(yè)務范圍也在繼續(xù)擴大，近期在科羅拉多州、俄勒岡州和弗吉尼亞州推出了保險產品。

編輯有話說：

在目前的全球經濟與疫情形勢下，尤其是受制于“缺芯”和產業(yè)鏈疫情波及的中國市場環(huán)境中，特斯拉在2022年第一季度的表現(xiàn)還是非常搶眼的。包括特斯拉上海超級工廠在內，特斯拉正在通過自己的技術進步帶動更多供應鏈的發(fā)展，推動整個新能源領域的進步。