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一句話點評3月自主SUV:今年哈弗H6或?qū)o法蟬聯(lián)冠軍

市場概述:因疫情的多地爆發(fā)和供應(yīng)鏈緊缺,3月國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量再次轉(zhuǎn)跌,與此同時自主陣營卻在長安、比亞迪、吉利等頭部企業(yè)帶領(lǐng)下持續(xù)增長,自主SUV的總銷量也繼續(xù)逆勢增長20.7%。

而在眾多自主SUV中,表現(xiàn)最亮眼的無疑是比亞迪旗下的宋。

自從2021年初相應(yīng)的Plus DM-i、Plus EV乃至Pro DM-i車型陸續(xù)上市后,宋的銷量開始直線飆升,去年9月至今已連續(xù)半年保持在2萬輛以上,其中剛剛過去的3月更是創(chuàng)下26,729輛的新高,這也讓其在自主SUV中的排名從下半年起就已名列前茅。

進入2022年之后,因供應(yīng)鏈緊缺以及集團內(nèi)部資源分配的影響,自主SUV王者——哈弗H6(參數(shù)丨圖片)的銷量在2月和3月連續(xù)大幅走跌,這讓氣勢洶洶的比亞迪宋得以取代其成為自主SUV的冠軍。

并且在連續(xù)的領(lǐng)先之后,一季度宋的總銷量落后H6僅3000輛出頭,這意味著如果宋在正在進行中的4月再次領(lǐng)先,那么其或許就將成為該細分市場單月和累計的“雙冠王”,最終大概率也將沖進國內(nèi)SUV市場年度前三甲中。

面對比亞迪宋、長安CS75等車型的步步緊逼,今年哈弗H6能否再度蟬聯(lián)自主SUV冠軍寶座將是個不小的懸念。

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