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網(wǎng)易汽車7月7日?qǐng)?bào)道

7月7日-9日，以“刷新”為主題的第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在湖北武漢中國車谷舉辦。三天時(shí)間里，論壇共有超過60場(chǎng)演講、12場(chǎng)議題討論、1個(gè)聯(lián)盟倡議和1場(chǎng)巔峰對(duì)話等環(huán)節(jié)，通過眾多嘉賓的爭(zhēng)鳴討論，共議產(chǎn)業(yè)發(fā)展刷新未來。

7月7日上午，商業(yè)思想家、新物種研究院院長吳伯凡作為第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇的開場(chǎng)嘉賓，解釋了此次主題“刷新”的內(nèi)涵和人類“從馬到車”的歷史進(jìn)化過程。

吳伯凡認(rèn)為，刷新應(yīng)該分三個(gè)層次：它是由表及里的過程。產(chǎn)品的刷新相對(duì)比較容易，流程刷新和文化的刷新是非常難的，難就難在它是一個(gè)操作系統(tǒng)。產(chǎn)品只是在應(yīng)用層面的刷新，而操作系統(tǒng)的刷新是非常、非常難的。

對(duì)于汽車行業(yè)玩家來說，一般被分為兩類：舊勢(shì)力和新勢(shì)力。在吳伯凡看來，這兩股勢(shì)力面臨著各自的問題：

對(duì)于舊勢(shì)力來說，我們覺得《道德經(jīng)》的這個(gè)提醒還是很重要的。這是《道德經(jīng)》第九章的，“持而盈之，不如其已”。就是我們不管持有一個(gè)股票還是持有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一直持有到它漲滿了，到了頂?shù)臅r(shí)候，不如馬上現(xiàn)在就停下來。手里拿著一個(gè)利器的時(shí)候，總是試圖把它打得越來越尖銳，越來越鋒利，其實(shí)沒用，不可常保。不管你取得多大的成功模式，你今天只是打造這個(gè)模式的時(shí)候，你發(fā)現(xiàn)別人早走到你前面去了。金玉慢堂，莫之能守。富貴而驕，自衣其咎。無論在商業(yè)世界、在經(jīng)濟(jì)世界、在政治世界，《道德經(jīng)》是屢次被應(yīng)驗(yàn)的。

對(duì)于新勢(shì)力而言，不要覺得自己一下子已經(jīng)拿到了所謂的船票。刷新其實(shí)本來就是洗澡，成湯王的浴盆里頭刻的那幾個(gè)字叫“茍日新，日日新”，日日新就是刷新就是每天都要洗澡。對(duì)于新勢(shì)力而言，就要記住這兩句話應(yīng)該是個(gè)提醒叫“小滿之后是芒種”，接下來是播種，而不是小滿、大滿。

“既濟(jì)之后是未濟(jì)，就是64卦，我們知道63卦叫既濟(jì)就是度過去了完成了，最后一卦叫未濟(jì)。就是任何一件事情的結(jié)尾不是圓滿，不是完成，而是尚未過去，這是《易經(jīng)》里頭的智慧。我們經(jīng)常會(huì)說我們完成了任務(wù)的90%，接下來要完成任務(wù)的不是10%，是90%。你以為你完成的只剩下10%實(shí)際上剩下的是90%?！?/p>

以下為吳伯凡的演講實(shí)錄：

“刷新”對(duì)于我們來說意味著什么？一個(gè)是宿命，一個(gè)是使命。宿命就是說你不這樣也不行，但是當(dāng)覺得不這樣也不行的時(shí)候，說得特別俗的話就是伸脖子是一刀，縮脖子也是一刀，當(dāng)你積極投身到這種刷新當(dāng)中的時(shí)候，那又是另外一個(gè)含義了。

人類的歷史其實(shí)就是一部人類移動(dòng)效率的刷新史。這話聽起來有點(diǎn)拗口，但是觀點(diǎn)其實(shí)是來自于一個(gè)我們大家非常熟悉的人，這個(gè)人叫喬布斯。喬布斯在1979年的時(shí)候，那時(shí)候蘋果成立沒多久，離1984年發(fā)布MAC touch還有好幾年，他寫了一篇文章叫“禿鷲與自行車”。什么意思呢？禿鷲按照科學(xué)家的研究，禿鷲是自然界當(dāng)中移動(dòng)效率最高的動(dòng)物，因?yàn)樗且粋€(gè)三維的移動(dòng)，還有它的能耗非常低。他后來發(fā)現(xiàn)我們?nèi)祟悓?shí)際上是很笨的動(dòng)物，看到自行車的時(shí)候覺得人類實(shí)際上是在改變?nèi)祟惖倪@種移動(dòng)效率非常低下的狀況。

人類就是龜與兔、蝸牛與禿鷲之間，我們其實(shí)一直效率非常非常低的，剛開始做物理的移動(dòng)，交通基本上靠走，后來是通信靠吼，再到后來就是混合移動(dòng)。

最典型的例子就是馬拉松，一個(gè)人為了翻譯成漢語四個(gè)字，跑了這么一個(gè)42公里，跑完就死掉了。那個(gè)時(shí)候人類的移動(dòng)效率低，通信效率也很低。從“馬拉松”到“馬拉車”，實(shí)際上是人類找到了一種替代性的能量來提高人類自身的移動(dòng)效率。

再后來是馬車，當(dāng)時(shí)馬車出來的時(shí)候都不知道給它取名字，很多人就叫“無馬馬車”，不用馬拉的車，Cart就叫馬車，把后面的“t”去掉了就叫Car，當(dāng)然也有人直接叫“自動(dòng)車”。這是人類借助于畜力到借助于機(jī)械力的這樣一個(gè)刷新，提高人類移動(dòng)效率刷新的歷史。

你看看整個(gè)歷史其實(shí)就是兩種動(dòng)物之間的較量，就是牛的民族和馬的民族之間的較量。牛的民族是創(chuàng)造財(cái)富，它主要用牛來拉犁，馬它騎著馬拿著劍。拉犁的民族在那兒創(chuàng)造財(cái)富，騎著馬的民族過來掠奪財(cái)富。所以中國歷史上幾次周滅商、元滅宋、清滅明，這都是騎馬民族戰(zhàn)勝農(nóng)耕民族的歷史。在西方就是日爾曼戰(zhàn)勝羅馬的歷史。好像牛在跟馬的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中基本上沒有勝利過，當(dāng)然它們來了以后，征服以后，又反向地被農(nóng)耕民族也征服了，同化了。

為什么呢？因?yàn)轳R的移動(dòng)速度太快了，它的移動(dòng)效率太高了，它最高一天可以達(dá)到180公里，超過北京到天津（130公里），它的移動(dòng)速度太快了。所以人類誰掌握了高移動(dòng)效率，誰就能夠獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。牛的特點(diǎn)是高抗阻性，它的動(dòng)力很強(qiáng)，但是犁是創(chuàng)造財(cái)富。這個(gè)馬就不一樣了，它主要是高移動(dòng)效率，它能夠戰(zhàn)勝低移動(dòng)效率的民族。

人類的歷史說起來也是比較辛酸的歷史，我們反復(fù)地被騎馬民族征服。清朝多爾袞實(shí)際上只有6萬騎兵，加上一些漢人和滿化的漢人，也就是10萬，號(hào)稱20萬，就能夠征服中原大地，他主要就靠這個(gè)移動(dòng)效率。

馬在歷史上確實(shí)扮演了重要的角色，但它也是有一個(gè)被刷新的歷史，被刷掉的歷史。尤其是到了20世紀(jì)以后，馬在歷史上一直扮演重要角色的這種動(dòng)物就開始退出歷史舞臺(tái)了。從馬車到汽車，我們剛才講的“無馬馬車”，從騎兵到坦克，移動(dòng)城堡的出現(xiàn)，騎兵作為傳統(tǒng)兵種里頭最強(qiáng)的軍隊(duì)，逐漸從現(xiàn)代的軍隊(duì)編制當(dāng)中消失了。

但是這種刷新，被刷掉產(chǎn)生新的物種的過程還只是從動(dòng)力上，從畜力、機(jī)械力到電力，這只是在動(dòng)力源上、驅(qū)動(dòng)力上的一個(gè)刷新。接下來的這個(gè)刷新更大，馬消失了，但人+馬的組合模式是依舊的，就是人在馬路上駕駛。這個(gè)馬，“駕駛”都是馬，這個(gè)痕跡一直留著，都帶“馬”字的。

人是指導(dǎo)者，加韁就是指導(dǎo)設(shè)施，加馬移動(dòng)動(dòng)力，這個(gè)模式一直就沒有變過。哪怕是馬已經(jīng)消失，馬路上不再跑馬而是跑車的時(shí)候，它還是這樣一個(gè)模式，指導(dǎo)者、指導(dǎo)設(shè)施和移動(dòng)動(dòng)力。

這種組合它很難，它根深蒂固，它很難一下子能夠消失，但是在今天我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)組合在發(fā)生變化，就是人、馬組合或者人、機(jī)組合，簡(jiǎn)單的說一個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、負(fù)責(zé)移動(dòng)性，一個(gè)負(fù)責(zé)指導(dǎo)性，一個(gè)行尸走肉的機(jī)器加上一個(gè)靈魂它才能正常的行走，這是一個(gè)組合，它并不是一起的。到機(jī)器人，它是一個(gè)數(shù)字化生命體，它不再是簡(jiǎn)單的一個(gè)機(jī)器加靈魂，人馬模式正在經(jīng)歷從馬被刷到人被刷的過程，就是馬車由馬驅(qū)動(dòng)，無馬馬車是自我驅(qū)動(dòng)，無馬無人馬車自我驅(qū)動(dòng)+自我駕馭，這是我們整個(gè)經(jīng)歷人類效率更新史、刷新史的一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)刻來臨了。

在18000年前，人類馴化了狼當(dāng)中的一些弱勢(shì)的，成為了人類的工作和生活伙伴，幫它看管營地，幫它打獵，幫它去尋找獵物，它甚至作為了交通工具-拉雪橇?？梢哉f是人類的第一步，對(duì)于狼的馴化或者說對(duì)狼的刷新，開啟了人類的歷史。那個(gè)時(shí)候我懷疑尼安德特人之所以消失，就是因?yàn)闆]有找到狗，沒有把狗作為自己的朋友。

而到了8000年前的人工智能，它實(shí)際上對(duì)野馬的馴化，馬的馴化實(shí)際上是非常晚的，我們對(duì)野馬的刷新成了真正跟人能夠形成密切的工作和生活伙伴，而且人與這兩個(gè)動(dòng)物之間進(jìn)行密切交流。所有的動(dòng)物當(dāng)中，我們漢語里頭只有兩個(gè)說法，只有這兩個(gè)，說他們是通人性的，狗通人性、馬通人性，所謂通人性是跟人能形成密切交流，互動(dòng)的。

用我們今天的話說是密切的人機(jī)協(xié)同這樣一種狀況，所以我一直認(rèn)為它就是18000年前和8000年前的AI。

而今天的人工智能它正在對(duì)汽車?yán)^續(xù)刷新，這種刷新使人類擁有不可同日而語的犬馬之勞，我們說的犬馬之勞就是能夠全新的服務(wù)于我們，能夠跟我們密切進(jìn)行溝通的，這個(gè)時(shí)候早期能夠跟狗進(jìn)行合作的那些部落他們勝出了，不能合作的被淘汰。

后來的歷史，到8000年前歷史上基本上是騎馬民族戰(zhàn)勝農(nóng)耕民族的歷史。今天我們也進(jìn)入到一個(gè)新的我們?cè)谒⑿?，我們刷新的不是野馬，不是狼而是一種，我們?cè)缫呀?jīng)好像很熟悉的汽車。

但實(shí)際上這個(gè)刷新過程在2017年開始就已經(jīng)非常的明顯，如果你要是看這樣增長圖的話，那是一個(gè)非常嚇人的。這個(gè)沒有更新，這是到去年年底的，最近又有新的變化。

就是一家公司在2014年它的市值已經(jīng)是2800億美金的一家公司，用四年的時(shí)間能夠漲到25700億，這是一個(gè)什么樣的增長的奇跡，它的體量已經(jīng)非常、非常大了，能發(fā)生大概是7到8倍的增長，只有創(chuàng)業(yè)公司、成長型公司才能夠有的那種增長。

在一個(gè)大型的市值已經(jīng)2000多億美金的公司里頭，而且是一個(gè)日薄西山，氣息奄奄的公司。曾經(jīng)2015年我們還沒有感受到它的刷新的這種力度，當(dāng)時(shí)我們?nèi)ノ餮艌D幾個(gè)朋友說，趕緊、趕緊到微軟那個(gè)門口去照張相，這公司說不定馬上就要消失了，但是它出現(xiàn)了這么巨大的一個(gè)快速的，因?yàn)樗⑿露霈F(xiàn)的陡峭的增長曲線。

實(shí)際上我們今天這種增長，這次的論壇就來自于納德拉它帶有自傳性的“刷新”，他沒有說他在發(fā)生革命，微軟進(jìn)行的革命，而是比較平淡的把它描述成刷新。它在業(yè)務(wù)上發(fā)生了一場(chǎng)悄悄的革命，這個(gè)革命它用了很簡(jiǎn)單的四個(gè)東西，我們今天的刷新說白了也是這四個(gè)東西：刪除東西、減少一些東西、增加一些東西、創(chuàng)造一些東西。今天的刷新要怎么操作，也就是這四個(gè)步驟。

而且它提醒我們這個(gè)刷新應(yīng)該分三個(gè)層次：它是由表及里的過程。產(chǎn)品的刷新相對(duì)比較容易，流程刷新和文化的刷新是非常難的，難就難在它是一個(gè)操作系統(tǒng)。產(chǎn)品只是在應(yīng)用層面的刷新，而操作系統(tǒng)的刷新是非常、非常難的。

我們近代史上經(jīng)歷過這種，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)、戊戌變法，新文化運(yùn)動(dòng)，19世紀(jì)60年代的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，90年代的戊戌變法，到20世紀(jì)初期的新文化運(yùn)動(dòng)。后來為什么發(fā)現(xiàn)這些東西？發(fā)現(xiàn)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)不管用，只是產(chǎn)品層面的刷新，到制度、流程上刷新到新文化運(yùn)動(dòng)，這兩次前面都是失敗的。

我們把企業(yè)現(xiàn)在的刷新，不是指造個(gè)電動(dòng)車就是刷新，那樣是沒辦法讓自己真正成為一個(gè)新勢(shì)力的。

對(duì)于今天來說，我們這些玩家，所有的在場(chǎng)的這個(gè)玩家來說分為舊勢(shì)力和新勢(shì)力，或者是正在試圖成為新勢(shì)力的中間，但是仍然帶有舊勢(shì)力痕跡的這樣一些企業(yè)。和已經(jīng)成為所謂的新勢(shì)力，但實(shí)際上帶著濃厚的舊勢(shì)力色彩的。

所以對(duì)于舊勢(shì)力來說，我們覺得《道德經(jīng)》的這個(gè)提醒還是很重要的。這是《道德經(jīng)》第九章的，“持而盈之，不如其已”。就是我們不管持有一個(gè)股票還是持有自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一直持有到它漲滿了，到了頂?shù)臅r(shí)候，不如馬上現(xiàn)在就停下來。手里拿著一個(gè)利器的時(shí)候，總是試圖把它打得越來越尖銳，越來越鋒利，其實(shí)沒用，不可常保。不管你取得多大的成功模式，你今天只是打造這個(gè)模式的時(shí)候，你發(fā)現(xiàn)別人早走到你前面去了。金玉慢堂，莫之能守。富貴而驕，自衣其咎。無論在商業(yè)世界、在經(jīng)濟(jì)世界、在政治世界，《道德經(jīng)》是屢次被應(yīng)驗(yàn)的。

對(duì)于新勢(shì)力而言，不要覺得自己一下子已經(jīng)拿到了所謂的船票。其實(shí)賈可剛才講的刷新是經(jīng)常每時(shí)每刻都要做的事情，刷新其實(shí)本來就是洗澡，成湯王的浴盆里頭刻的那幾個(gè)字叫“茍日新，日日新”，日日新就是刷新就是每天都要洗澡。

對(duì)于新勢(shì)力而言，就要記住這兩句話應(yīng)該是個(gè)提醒叫“小滿之后是芒種”，今天是小暑，一年四季，24節(jié)氣，一個(gè)季節(jié)里頭有6個(gè)節(jié)氣，今天是小暑，它是立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。小滿之后沒有大滿的，小滿之后是芒種，趕緊進(jìn)行下一步，接下來就是播種了，而不是小滿、大滿。

既濟(jì)之后是未濟(jì)，就是64卦，我們知道63卦叫既濟(jì)就是度過去了完成了，最后一卦叫未濟(jì)。就是任何一件事情的結(jié)尾不是圓滿，不是完成，而是尚未過去，這是《易經(jīng)》里頭的智慧。

下面這句話是我們軟件開發(fā)業(yè)里經(jīng)常用到，有一回我跟他們交流的時(shí)候，我說這句話的時(shí)候他們都笑了，說你怎么知道的？我們經(jīng)常會(huì)說我們完成了任務(wù)的90%，接下來要完成任務(wù)的不是10%，是90%。你以為你完成的只剩下10%實(shí)際上剩下的是90%。

我們今天無論是做項(xiàng)目還是讓自己刷新新勢(shì)力的時(shí)候，現(xiàn)在還有剩下的90%。最后還是《道德經(jīng)》一句話，跟所有我們正在試圖刷新自己的企業(yè)共勉。這是《道德經(jīng)》里講到任何事情最忌諱的是滿，盈就是滿。保此道者，不欲盈。夫唯不盈，故能敝而新成。你即使舊了，你也能夠成為一種新鮮的形態(tài)、新的物種，也就是我們說的刷新，謝謝大家！