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全球今日?qǐng)?bào)丨馬振山:以品牌戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)全局 才能在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中取勝


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網(wǎng)易汽車(chē)8月15日?qǐng)?bào)道“賽道基因是捷豹獨(dú)特的品牌DNA”,捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁馬振山表示,“我們從2016年開(kāi)始打造“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”,到今年已經(jīng)是第6年了,這已經(jīng)成為體驗(yàn)捷豹賽道樂(lè)趣的核心平臺(tái)。未來(lái),我們會(huì)將“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽” 打造成為品牌獨(dú)特的賽事IP”。

近日,2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”正式舉辦。傳承前5季賽道元素,2022“挑戰(zhàn)賽”打造了“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務(wù)。其中,“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控,“視能挑戰(zhàn)”延續(xù)捷豹專(zhuān)屬的“智能芯跳競(jìng)技賽(Smart Cone)”。

“開(kāi)過(guò)賽車(chē)的用戶(hù)都知道,無(wú)論是拉力賽還是場(chǎng)地賽,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)都是按秒或毫秒來(lái)計(jì)算成績(jī)的,要求底盤(pán)的轉(zhuǎn)向異常精準(zhǔn)”,而捷豹的幾項(xiàng)核心技術(shù),包括全鋁車(chē)身、鋁制雙叉臂前懸掛等,可以讓車(chē)輛擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健的抓地力和跑車(chē)級(jí)的靈動(dòng)操控?!霸谶^(guò)去近百年的品牌發(fā)展歷程中,捷豹形成了自身獨(dú)特的賽道基因”。

捷豹生于賽道
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