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網(wǎng)易汽車8月26日報(bào)道

近幾年各大車企都會(huì)舉辦設(shè)計(jì)大賽，比如上汽設(shè)計(jì)國際挑戰(zhàn)賽，廣汽設(shè)計(jì)大賽都不乏優(yōu)秀的作品。而起亞上海造型也與中國美術(shù)學(xué)院合作了「2035未來出行」項(xiàng)目，在現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心正式開幕，該項(xiàng)目旨在用更寬廣的視野展望即將發(fā)生的移動(dòng)出行改變，下面讓我們來看看這些設(shè)計(jì)作品吧。

第一款車“Kastiff”，針對畜牧業(yè)生產(chǎn)用車輛進(jìn)行概念設(shè)計(jì)。通過深入分析新一代牧民的新生活方式、心理需求特征和民族文化背景結(jié)合中國未來城市交通未來發(fā)展新趨勢，能源技術(shù)發(fā)展趨勢、無人汽車駕駛技術(shù)、環(huán)保材料技術(shù)等各種先進(jìn)技術(shù)。

以新牧民牧用生產(chǎn)生活為適用場景，運(yùn)用設(shè)計(jì)學(xué)、人機(jī)工學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)，提出新牧民智能放牧交通工具解決方案，為新牧民便捷生產(chǎn)提供了保障，在一定程度上促進(jìn)了傳統(tǒng)畜牧業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

第二款車“Yulla”是一款能夠保障出行者安全，在突發(fā)危機(jī)時(shí)能及時(shí)做出救援反饋的智能戶外救援車。通過所配套的一系列無人駕駛智能設(shè)備為戶外運(yùn)動(dòng)出行者創(chuàng)造一個(gè)安全可靠的出行系統(tǒng)，在每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)的場景下為出行者保駕護(hù)航，讓救援行動(dòng)更加便捷，高效，給予受困傷員最大程度的安全感與舒適感。

通過智能戶外救援車的設(shè)計(jì)研究，能夠改善當(dāng)今社會(huì)人們戶外運(yùn)動(dòng)參與度逐漸提高，風(fēng)險(xiǎn)隨之增加的同時(shí)所配套的裝備或設(shè)計(jì)關(guān)注度仍有缺失的現(xiàn)狀，滿足智能安全出行的需求，完善戶外救援體系，提高救援救災(zāi)效率。同時(shí)也希望越來越多的人能夠關(guān)注公共安全出行問題，使人們的出行質(zhì)量得到進(jìn)一步的發(fā)展。

而第三款車“Mome”則是基于對元宇宙技術(shù)所營造的虛擬媒介環(huán)境對人類來說優(yōu)勢與危機(jī)共存。2035年保持社交距離已然成為了一種社會(huì)態(tài)，享受獨(dú)處的同時(shí)卻同樣渴望著真實(shí)的人際交往，沉迷虛擬不會(huì)是人類的未來。如何通過虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合在舒適距離與線下社交中尋求平衡是我們思考的問題。

交通工具作為人群出行的主要載體，既具有獨(dú)立的空間也能滿足虛擬技術(shù)的應(yīng)用條件，自然成為未來線下社交場景構(gòu)建的重要一環(huán)。在遵循虛實(shí)相融的互聯(lián)網(wǎng)大趨勢下，我們對2035年城市人群的線下出行進(jìn)行了構(gòu)想與設(shè)計(jì)，以多元出行的共享交通工具為載體建設(shè)智慧互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)。

除了優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品外，我們還與現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的所長以及設(shè)計(jì)部門的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流。其表示現(xiàn)代汽車未來將大力發(fā)展電動(dòng)化，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

韓系車型在國內(nèi)銷量不佳的現(xiàn)狀客觀評價(jià)，在燃油車市場有些掉隊(duì)，而在電氣化迭代十分快速的中國市場并無太多建樹，而現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的所長表示2022年底~2023年這個(gè)時(shí)間段，將引入在歐洲市場銷量不錯(cuò)的EV6，希望能改變中國市場的銷量現(xiàn)狀。