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網(wǎng)易汽車8月31日?qǐng)?bào)道本屆成都車展，領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive家族再添新成員，領(lǐng)克01（參數(shù)丨圖片） EM-P插混版車型上市。

目前，領(lǐng)克01下面形成三款車型矩陣：2023款汽油版、混動(dòng)車型01EM-F、和插電混動(dòng)車型01EM-P，構(gòu)成了3種使用場(chǎng)景，帶給用戶不同的選擇。

(資料圖片)

領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英表示，領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品將會(huì)比較完整地滿足不同類型用戶的需求，而不是單一路線。領(lǐng)克品牌今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新能源銷售占比達(dá)30%，明年希望達(dá)到50%。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年領(lǐng)克將全面電氣化，01，05、03、09都有搭載智能電混技術(shù)的新產(chǎn)品?！邦I(lǐng)克不再對(duì)燃油車做新的投入了?！标愃加⒎Q。

找到混動(dòng)路線中的差異化價(jià)值

作為領(lǐng)克01 EM-P 的技術(shù)核心，領(lǐng)克智能電混 Lynk E-Motive 于今年6月6日發(fā)布。它源于吉利的雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，專為領(lǐng)克新能源用戶專屬打造。

陳思英介紹，吉利的Hi·X和領(lǐng)克的Lynk E-Motive都是基于雷神技術(shù)。但是吉利品牌和領(lǐng)克品牌的用戶不一樣，產(chǎn)品屬性不一樣，在技術(shù)的運(yùn)用上也不一樣。比如領(lǐng)克可能更加偏重性能，因?yàn)轭I(lǐng)克用戶對(duì)駕駛樂趣的要求比較高。

當(dāng)前，各大自主品牌紛紛加碼混動(dòng)技術(shù)。陳思英認(rèn)為，領(lǐng)克智能電混技術(shù)的差異化價(jià)值，是“安全、有趣、無焦慮”。他強(qiáng)調(diào)，過去大家對(duì)混合動(dòng)力產(chǎn)品，可能更多覺得節(jié)能是第一要素。而領(lǐng)克的智能電混卻不是這樣，因?yàn)槊鎸?duì)的群體是年輕化的，他們想要的很多，選擇是不妥協(xié)。領(lǐng)克品牌恰恰能夠從技術(shù)儲(chǔ)備、品牌調(diào)性，給到消費(fèi)者這樣的選擇。

領(lǐng)克01 EM-P正符合這樣的特質(zhì)，其搭載了熱效率高達(dá)43.32%的DHE15 1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，零百公里加速僅需7.6s，將節(jié)能和性能結(jié)合得非常好。智能化又是基于第二代電子電氣架構(gòu)，整車全域都可以O(shè)TA升級(jí)，給客戶在體驗(yàn)上新的選擇。

陳思英還認(rèn)為，提到新能源就認(rèn)為“非油即電”的觀點(diǎn)是不對(duì)的，當(dāng)前純電動(dòng)仍然面臨里程焦慮、充電便利性，以及基建支撐等方面的問題。尤其是近期部分城市限電，更讓人們有了新的思考。領(lǐng)克選擇了多種能源形式，這更符合用戶的需要。

“用戶認(rèn)可是領(lǐng)克最大的財(cái)產(chǎn)”

用戶運(yùn)營(yíng)是當(dāng)前汽車行業(yè)的焦點(diǎn)，而領(lǐng)克已經(jīng)是這方面的“資深玩家”。

據(jù)介紹，領(lǐng)克品牌誕生之初，就是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的階段，用戶幾乎都是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，當(dāng)時(shí)領(lǐng)克的數(shù)字化是走在前面的。目前，領(lǐng)克APP已經(jīng)擁有了超過200萬的注冊(cè)用戶，而車主只有70多萬。APP的月活量達(dá)到66萬，日活達(dá)到21萬，這樣的活躍度，證明了用戶對(duì)于領(lǐng)克品牌以及APP生態(tài)有著非常高的黏性。

其次，領(lǐng)克跟用戶之間有很多觸點(diǎn)始終保持鏈接，除了APP的線上觸點(diǎn)，也有很多線下觸點(diǎn)。每年一次用戶大會(huì)，很多用戶會(huì)參與共創(chuàng)，自編自導(dǎo)自演一臺(tái)非常有意思的大會(huì)。領(lǐng)克還從客戶當(dāng)中選擇有代表性的意見領(lǐng)袖，成立了Co客理事會(huì)。這些理事會(huì)成員每年定期和領(lǐng)克面對(duì)面交流，給領(lǐng)克品牌和產(chǎn)品提出很多建設(shè)性的意見和建議。此外，很多領(lǐng)克用戶自己本身就是商業(yè)精英，他們的生意和商業(yè)與領(lǐng)克APP形成了相互賦能的生態(tài)，叫領(lǐng)地伙伴。

“領(lǐng)地伙伴、Co理事會(huì)、Co大會(huì)和APP四位一體形成了我們和客戶之間線上線下的連接。當(dāng)然我們還有很多公域觸點(diǎn)。剛才講APP有200萬粉絲，而我的社交平臺(tái)有近1000萬粉絲，大家的認(rèn)可就是領(lǐng)克最大的資產(chǎn)?！标愃加⒈硎?。

在該生態(tài)下，領(lǐng)克贏得了很多用戶口碑。據(jù)調(diào)研，71%的用戶愿意主動(dòng)推薦領(lǐng)克品牌和領(lǐng)克產(chǎn)品?！邦I(lǐng)克三年保值率達(dá)到65.1%，保值率、推薦率都是我們用戶生態(tài)的財(cái)富。而最重要的還是有用戶意識(shí)，我們第一時(shí)間能知道用戶想要什么樣的產(chǎn)品，不滿意我們的點(diǎn)在哪里，能積極去改進(jìn)?！?/p>

結(jié)語

在電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮中，領(lǐng)克有自己的思考。新能源不止于純電，在用戶需求場(chǎng)景提供多元選擇才是重點(diǎn)。站在雷神動(dòng)力的肩膀上，領(lǐng)克用“安全、有趣、無焦慮”走出自己獨(dú)特的混動(dòng)路線。

在2025年全面電氣化的目標(biāo)之下，領(lǐng)克對(duì)迎戰(zhàn)混動(dòng)時(shí)代充滿信心。