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有媒體報道稱，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）暫停了IPO。零跑汽車方面今日接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，市場上與公司IPO進程相關(guān)傳聞為不實消息。公司正有條不紊按計劃推進上市各項工作，具體信息歡迎關(guān)注后續(xù)港交所的相關(guān)公告。

8月19日，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，證監(jiān)會核準(zhǔn)發(fā)行零跑汽車境外上市外資股及境內(nèi)未上市股份到境外上市。8月29日，港交所公告顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊。

證監(jiān)會文件顯示，《浙江零跑科技股份有限公司關(guān)于首次公開發(fā)行境外上市外資股（H股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市及參與H股“全流通”的申請報告》（零跑報〔2022〕001號）及相關(guān)文件收悉。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審核，現(xiàn)批復(fù)如下：核準(zhǔn)公司發(fā)行不超過2.9億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，公司可到香港聯(lián)合交易所主板上市；核準(zhǔn)公司59名股東將合計7.9億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市外資股，相關(guān)股份轉(zhuǎn)換完成后可在香港聯(lián)合交易所主板上市流通。

招股書顯示，截至2021年12月31日，零跑汽車共有3190名全職員工，其中研發(fā)人員數(shù)量為1082名，占比達到33.9%。

對于募資用途，零跑汽車介紹，預(yù)計凈額中的40%將用于新車型、自動駕駛技術(shù)、三電系統(tǒng)技術(shù)等方面的研發(fā)；25%將用于提升生產(chǎn)能力，例如將于今年開工的杭州工廠建設(shè)、提升工廠自動化水平等；25%將用于擴張業(yè)務(wù)和提升品牌知名度，其中包括于2023年前往歐洲市場開設(shè)海外旗艦店等海外業(yè)務(wù)；10%用于運營及一般公司用途。

去年下半年以來零跑汽車交付量持續(xù)提升，今年8月交付量12525輛，同比增長超180%；連續(xù)四個月交付創(chuàng)新高，8月交付量在造車新勢力車企中排名第二；1~8月累計交付量76563輛，交付量超過蔚來、理想等頭部新勢力車企。

目前，零跑已向用戶交付T03、C11車型，使用CTC技術(shù)的旗艦轎車零跑C01計劃于9月28日正式上市，有數(shù)據(jù)顯示，其預(yù)售階段訂單量超過10萬張。

在交付量節(jié)節(jié)攀升的同時，零跑汽車在IPO上亦邁出了實質(zhì)性的一步。

2022年，多家內(nèi)地造車新勢力車企謀求在港交所上市。除了零跑汽車外，哪吒汽車、威馬汽車均被報道計劃于港股上市，其中威馬汽車已于6月遞交港股招股書。早前，曾有分析認為零跑汽車有望成為“蔚小理”之后，第四家登陸港股的造車新勢力車企。