本周，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生？

10個(gè)新能源品牌9月銷量出爐

(相關(guān)資料圖)

10月1日，國(guó)內(nèi)共有10家新能源汽車品牌公布了9月交付量，整體來(lái)看，伴隨“金九銀十”的到來(lái)，大部分新能源品牌交付量都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，僅零跑和小鵬9月交付出現(xiàn)了環(huán)比下滑情況。

從5家新勢(shì)力情況來(lái)看，哪吒9月交付量超過(guò)1.8萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史月度新高，理想在8月交付低基數(shù)下達(dá)到了152.3%的環(huán)比增長(zhǎng)幅度，零跑和蔚來(lái)9月交付繼續(xù)穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，而小鵬9月交付表現(xiàn)在其今年以來(lái)并不算最佳。

其他新能源品牌中，埃安9月交付量持續(xù)上探突破3萬(wàn)輛，AITO連續(xù)兩月破萬(wàn)，極氪憑借極氪001一款車9月交付沖到8000輛以上，嵐圖和智己雖然交付量不高，但9月仍實(shí)現(xiàn)了環(huán)比微增。

蓋世點(diǎn)評(píng)：從上述大部分品牌環(huán)比增長(zhǎng)的情況看，新能源車市“金九”的特點(diǎn)凸顯。

零跑汽車在港交所上市

9月29日，零跑汽車正式在港交所上市，成為繼蔚小理之后，第四家上市的造車新勢(shì)力。據(jù)悉。本次零跑的成功上市，打通了境內(nèi)新勢(shì)力主體直接赴港上市融資的通道，成為新勢(shì)力境內(nèi)主體赴港上市第一股，亦是港股市場(chǎng)中唯一一家以中國(guó)公司架構(gòu)上市的新勢(shì)力車企。

蓋世點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前零跑已進(jìn)入市場(chǎng)份額拓展的快車道，此時(shí)上市將會(huì)進(jìn)一步為零跑補(bǔ)充“彈藥”。

特斯拉辟謠國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)

日前，有消息稱，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y將迎來(lái)大幅降價(jià)。其中，Model Y降幅最高或?qū)⑦_(dá)到4萬(wàn)元，后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)可能降至27~29萬(wàn)元。對(duì)此，特斯拉進(jìn)行了辟謠，表示降價(jià)傳聞不屬實(shí)。

不過(guò)在特斯拉二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克提到了特斯拉降價(jià)問(wèn)題，其表示，“我認(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在那個(gè)時(shí)候我們可以稍微降低車價(jià)。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：上海超級(jí)工廠產(chǎn)能提升后，國(guó)內(nèi)特斯拉交付周期縮短，特斯拉當(dāng)前最缺的是訂單。

寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園三大項(xiàng)目全部開(kāi)工

9月27日，寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園的“邦普循環(huán)項(xiàng)目”開(kāi)始試生產(chǎn)，配套項(xiàng)目“邦普時(shí)代項(xiàng)目”也同期開(kāi)工建設(shè)。

寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園位于湖北省宜昌市宜昌高新區(qū)，共包括邦普時(shí)代、邦普循環(huán)、邦普宜化三個(gè)項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)園總投資320億元，整合了“磷礦-原料-前驅(qū)體-正極材料-電池循環(huán)利用”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。

此次開(kāi)始試生產(chǎn)的邦普循環(huán)項(xiàng)目，是廢舊磷酸鐵鋰回收產(chǎn)線，屬于電池循環(huán)利用關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開(kāi)工建設(shè)的邦普時(shí)代項(xiàng)目，將主要生產(chǎn)電池的正極材料，是產(chǎn)業(yè)園的主要生產(chǎn)車間，也是未來(lái)產(chǎn)能釋放的突破口，它將與邦普循環(huán)、以及正在建設(shè)的邦普宜化，形成電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園全部建成后，可以為400萬(wàn)輛新能源汽車配套電池正極材料。

蓋世點(diǎn)評(píng)：邦普時(shí)代項(xiàng)目的開(kāi)工，將提高上游材料的供給能力，有助于提升寧德時(shí)代的資源保障。

豐田MIRAI將于年內(nèi)在華上市

9月26日，蓋世汽車由豐田汽車官方獲悉，豐田中國(guó)計(jì)劃通過(guò)廣汽豐田在北京、上海、廣州、佛山等地開(kāi)展的包括短租車、網(wǎng)約車以及專線旅游車等大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，投放111臺(tái)MIRAI，以加速推動(dòng)氫燃料電池車在中國(guó)普及。

與此同時(shí)，豐田還將積極與當(dāng)?shù)卣皻淠芷髽I(yè)共同推動(dòng)70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設(shè)，構(gòu)筑氫燃料電池汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

按照規(guī)劃，豐田中國(guó)還將在今年底導(dǎo)入第二代MIRAI，以進(jìn)口車方式，導(dǎo)入廣汽豐田渠道展開(kāi)銷售。首批限量引進(jìn)50臺(tái)，官方售價(jià)74.8萬(wàn)-75.1萬(wàn)元。其首批車型將由北京、上海、廣州、佛山的指定經(jīng)銷店交付顧客。

蓋世點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫電版上市之后，豐田也將向國(guó)內(nèi)導(dǎo)入氫燃料電池乘用車，長(zhǎng)城、一汽、廣汽、上汽等國(guó)內(nèi)車企也在加大對(duì)燃料電池汽車的研發(fā)和布局，可以預(yù)見(jiàn)，氫燃料乘用車商業(yè)化在提速。