(資料圖片僅供參考)

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車(chē)10月13日?qǐng)?bào)道

日前，日產(chǎn)宣布退出俄羅斯市場(chǎng)，并將其運(yùn)營(yíng)俄羅斯業(yè)務(wù)的子公司所有股權(quán)以1歐元（約合人民幣6.96元）的價(jià)格轉(zhuǎn)售給總部位于莫斯科的俄羅斯汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中央科學(xué)研究所(NAMI)，此次出售預(yù)計(jì)將導(dǎo)致日產(chǎn)一次性虧損約1000億日元（約49億人民幣），日產(chǎn)也由此成為了繼豐田之后又一家退出俄羅斯市場(chǎng)的日本汽車(chē)制造商。

據(jù)研究公司MarkLines稱(chēng)，作為日產(chǎn)在俄羅斯唯一的整車(chē)工廠，日產(chǎn)圣彼得堡工廠（2009年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)）的年產(chǎn)能約為100,000臺(tái)，投產(chǎn)車(chē)型包含有奇駿（參數(shù)丨圖片）、逍客等SUV車(chē)型，該工廠2021年共生產(chǎn)新車(chē)約43,000臺(tái)。

由于受到俄烏沖突的影響，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，工廠自今年3月起開(kāi)始停工，后因歐洲和日本的零部件供應(yīng)困難，工廠再次將原定于9月底的停工期延長(zhǎng)至12月底?！爱a(chǎn)量不大，所以對(duì)業(yè)務(wù)的影響很小，”一位公司高管表示。

日產(chǎn)官方稱(chēng)，該公司及其俄羅斯分部一直在密切監(jiān)控局勢(shì)，但外部環(huán)境的變化沒(méi)有可預(yù)測(cè)性，促使其作出退出俄羅斯市場(chǎng)的決定。值得一提的是，根據(jù)協(xié)議條款，日產(chǎn)可以在未來(lái)6年內(nèi)贖回這些業(yè)務(wù)，日產(chǎn)在俄羅斯的約2000名員工可獲得為期1年的“就業(yè)保護(hù)”。

另有消息稱(chēng)，目前馬自達(dá)和五十鈴汽車(chē)也正在考慮退出俄羅斯市場(chǎng)，截至9月底，馬自達(dá)已經(jīng)得出了難以繼續(xù)生產(chǎn)的結(jié)論，并正在與俄羅斯的合資公司就相關(guān)停產(chǎn)問(wèn)題進(jìn)行談判。

對(duì)此，有日本業(yè)內(nèi)人士表示，“日本企業(yè)在俄羅斯的業(yè)務(wù)是一個(gè)敏感問(wèn)題，因?yàn)樗婕皣?guó)與國(guó)之間的關(guān)系，但豐田的決定讓?zhuān)ㄜ?chē)企）談?wù)撏顺鲎兊酶菀??！?/font>