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網易汽車11月1日報道

“對寶馬而言，推行可持續(xù)發(fā)展絕不是追趕潮流，而是腳踏實地行動，秉承‘家在中國’戰(zhàn)略，寶馬集團正在堅定推行全價值鏈可持續(xù)舉措，以切實的成果加速綠色轉型，為中國的雙碳目標做出貢獻?！?/font>寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

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11月1日，以“綠色征程，每一步都算數”為主題的第二屆寶馬集團中國可持續(xù)發(fā)展峰會在北京舉行，全面展示了近期的綠色發(fā)展成果。

寶馬集團堅信，只有從最初的資源開采到最終的車輛回收都實現可持續(xù)，才能從根本上減少碳排放。因此，寶馬集團是德國首個加入“1.5度控溫目標”的汽車制造商，并率先在業(yè)內提出360度循環(huán)減碳理念，計劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%，以及最遲到2050年完全實現氣候中和。

在供應鏈端，寶馬集團與合作伙伴共同尋找有效的減碳途徑，已經與全球供應商簽訂了超過400份協議，明確要求在生產過程中使用綠色電力；在生產端，寶馬集團提出全新的BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，旨在從“精益、綠色、數字化”三個維度定義未來汽車制造，其中綠色就代表著可持續(xù)性、資源效率和循環(huán)經濟；在使用階段，寶馬集團加速推進電動化。2022年內，量產及試生產純電動車型達15款，覆蓋約90%的細分市場。而在循環(huán)經濟方面，寶馬集團提出“再利用材料優(yōu)先”原則。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約占30%。這一比例逐步提高到50%。

核心提示：

1、寶馬計劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%，以及最遲到2050年完全實現氣候中和；

2、2022年內，量產及試生產純電動車型達15款，覆蓋約90%的細分市場；

3、寶馬在可持續(xù)之路上確立了三項工作重點：能源轉型、資源管理、循環(huán)經濟；

4、2021年9月，華晨寶馬于中國首次綠色電力交易中一舉達成了27.8億千瓦時的綠電交易，綠色電力采購量居全國首位，可以保證未來4年沈陽生產基地的絕大部分綠電需求；

5、通過多種改進措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實現單臺生產水資源消耗量僅為1.82立方米/臺；

6、今年5月，寶馬集團與華友循環(huán)簽署協議，共同打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環(huán)回收；

7、預計到2022年底，BMW將向50家經銷商頒發(fā)“BMW領創(chuàng)綠星經銷商”認證，并計劃到2025年年底全網經銷商都完成“BMW領創(chuàng)綠星”認證；

8、自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進展。

先進的生產理念落地中國 推動中國制造的綠色轉型

在中國，寶馬集團圍繞“360度循環(huán)減碳”理念推進綠色轉型。生產方面，寶馬沈陽生產基地致力于以“最可持續(xù)”的方式生產汽車。2021年華晨寶馬單臺生產二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17噸/臺，較2016年降低了85%。而今年6月落成的華晨寶馬生產基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）則是BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示：“加強生產實力與加速綠色轉型對今天的中國都十分重要。在沈陽，我們以最可持續(xù)的方式生產全球近1/3的BMW汽車。BMW iFACTORY理念的落地將幫助華晨寶馬沈陽工廠在靈活性、高效率、數字化和可持續(xù)方面樹立新的行業(yè)標桿，繼續(xù)支持中國汽車行業(yè)的產業(yè)升級和綠色轉型。在這一戰(zhàn)略的指導下，我們在可持續(xù)之路上確立了三項工作重點：能源轉型、資源管理、循環(huán)經濟。”

以能源轉型為例，2021年9月，華晨寶馬于中國首次綠色電力交易中一舉達成了27.8億千瓦時的綠電交易，綠色電力采購量居全國首位，可以保證未來4年沈陽生產基地的絕大部分綠電需求。目前，寶馬沈陽生產基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，到年底年發(fā)電量將達6萬兆瓦時，每年可減少近4.5萬噸排放，相當于種植約450萬棵樹。

資源管理方面，通過多種改進措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實現單臺生產水資源消耗量僅為1.82立方米/臺。

循環(huán)經濟方面，今年5月，寶馬集團與華友循環(huán)簽署協議，共同打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環(huán)回收。

可持續(xù)理念向下游滲透 打造綠色客戶體驗

十年前，全球首家BMW 5S店在北京開業(yè)，其中第五個“S”就代表可持續(xù)（Sustainability）。今年，寶馬在中國推出“BMW領創(chuàng)綠星”計劃，為寶馬經銷商減排降碳提供科學、全面且可執(zhí)行的方案，從“綠色環(huán)境、綠色能源、綠色運營、綠色踐行”四個方面將日常業(yè)務變得更加綠色可持續(xù)。

“綠色環(huán)境”指通過采用高效設備、綠色家具建材、個性化設計等措施，為顧客營造綠色環(huán)保、安全舒適的全新體驗；“綠色能源”是實現經銷商碳減排的主要舉措，要求經銷商至少80%的日常用能為綠色能源電力；“綠色運營”結合經銷商業(yè)務實際，鼓勵經銷商在日常運營中挖掘減碳潛力；“綠色踐行”則圍繞“綠色倡議、企業(yè)社會責任、綠色傳播、可持續(xù)發(fā)展培訓和綠色生活方式”五個主題開展豐富多彩的活動，讓更多的員工和客戶參與其中。

預計到2022年底，BMW將向50家經銷商頒發(fā)“BMW領創(chuàng)綠星經銷商”認證，并計劃到2025年年底全網經銷商都完成“BMW領創(chuàng)綠星”認證。

中國汽車流通協會會長沈進軍表示：“中國汽車流通行業(yè)的狀況，是反映中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要風向標。我們正處在汽車行業(yè)深刻變革的時代階段，減碳已經刻不容緩。寶馬領創(chuàng)綠星項目可謂恰逢其時。這既是創(chuàng)新，也是汽車流通行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念的一次突破。”

在全產業(yè)推進循環(huán)理念 倡導人與自然和諧共生

在去年6月的首屆峰會上，寶馬攜手中國發(fā)展研究基金會等機構共同發(fā)起的“產業(yè)鏈綠色轉型倡議”；之后，又聯合產學研各方專家開展深度研討，圍繞鋼鐵綠色轉型和綠電獲取等專題提出了對策建議。同年，寶馬制定了“中國供應鏈減排計劃”，確定了八個工作模塊——不僅包括高碳排放的原材料和零部件，如鋼、鋁、高壓系統(tǒng)和塑料，也包括其他關鍵的可持續(xù)因素，如可再生能源電力、環(huán)境、健康與安全等，不少工作模塊已于今年獲得項目進展。

今年8月，寶馬集團宣布攜手河鋼集團打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈，將從2023年起在量產中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼，并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術生產的綠色汽車用鋼。目前，約40%的遼寧省供應商已經開始使用可再生能源電力。到2030年，寶馬計劃將此比例提高到100%。

在充滿挑戰(zhàn)的2022年，寶馬集團依然奮力推進產品電動化攻勢，在前3個季度實現純電動車型銷量同比增長65%。今年，寶馬集團在中國市場呈現了5款純電動車型，其中全新BMW i3就由里達工廠生產，而創(chuàng)新BMW i7堪稱“最強7系”，是寶馬成功發(fā)展和堅定電動化轉型的最新例證。此外，寶馬還積極參與充電基礎設施建設。截至9月底，BMW聯網的公共充電樁已超過450,000根，覆蓋全國320多個城市。

腳踏實地、言出必行，寶馬的可持續(xù)發(fā)展目標經過科學碳目標倡議組織（Science Based Targets Initiative）驗證，并建立一套透明的報告體系，可以科學地衡量可持續(xù)發(fā)展目標。自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進展。

未來，寶馬將繼續(xù)以中國為家，攜手中國伙伴，沿著“360度循環(huán)減碳”的道路推進綠色轉型，加快建設人與自然和諧共生的美麗家園，全力支持中國的“雙碳”目標。