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網(wǎng)易汽車11月6日2022進博會現(xiàn)場報道在本屆進博會上，凱迪拉克CELESTIQ在國內首發(fā)亮相，新車與LYRIQ運用類似的設計語言，定位為旗艦級純電動車型，采用手工打造。全車使用了114個3D打印部件，搭配了可分區(qū)調整明暗的全景天幕、55英寸雙聯(lián)屏，車長超過5.5米，并擁有3.8秒破百的能力。據(jù)悉，新車的起售價為30萬美元（約合215萬人民幣）。

【資料圖】

凱迪拉克CELESTIQ的誕生，更多的是想通過它來詮釋更純粹的凱迪拉克品牌理念，同時還用上手工打造、個性化定制這樣的維度去呈現(xiàn)凱迪拉克的超豪華旗艦地位。其實在凱迪拉克CELESTIQ概念車發(fā)布的時候就引發(fā)了不小的關注，畢竟大家沒想到凱迪拉克也會如此驚艷，而量產(chǎn)版發(fā)布之后，高度還原了概念車的思路，同時，當全車1600顆獨立光源依次點亮的時候，呈現(xiàn)出的感覺似乎讓你心里想到的是另一個高度的凱迪拉克。

凱迪拉克CELESTIQ的前臉設計極具未來感，大面積的光源可以呈現(xiàn)出不同的效果，同時還有兩側豎狀排布的燈帶以及瞇眼的日行燈搭配，另外，前臉的徽標也是可以亮起的元素，它更多的是起到迎賓造氛圍的作用。

同樣有氛圍感的還有車尾的燈組，上下兩組排布方式，尤其下部的尾燈設計，是不是讓你找回了曾經(jīng)凱迪拉克那流行的“火箭式尾燈”風格？沒錯，凱迪拉克官方表示：“其前衛(wèi)設計、前沿科技和個性化豪華與凱迪拉克歷史上手工打造的標志性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎跑車、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承。”也就是說，個性化定制、手工打造并非在凱迪拉克CELESTIQ身上首次運用，而是很早之前就有，如今，通過科技的加持，給凱迪拉克CELESTIQ賦予更為豪華的展現(xiàn)。

側面來看，你更多的會發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CELESTIQ靜展的那種優(yōu)雅，又或者說，它似乎身著一件燕尾服，那種感覺讓你對它有了一種新的認識。車頂線條平滑溜到車尾，與尾部上側的光源相接。在尾部，新車的表現(xiàn)比較簡潔，通過線條設計有一些立體的元素呈現(xiàn)，更重要的就是尾部的光源設計給它做出的高雅氣勢加成。

目前官方還未給出新車的尺寸數(shù)據(jù)，不過有消息稱，凱迪拉克CELESTIQ的長度大概在5米-5.5米左右。如果尺寸概念不清晰，比比勞斯萊斯古斯特，大小還真差不多。

為了保持流暢的車身曲面，凱迪拉克CELESTIQ的開門方式采用的是觸碰式的設計，車門還帶有自動吸合功能，這也是站在如今高度科技感呈現(xiàn)的基礎上，最為優(yōu)雅的上車方式。

在車內，同樣是來自于光源的定制，讓你找到沉浸式的座艙體驗。車內每個照明區(qū)域均可實現(xiàn)個性化定制，打造溫馨和諧的環(huán)境。另外，18種個性照明燈語可隨心點亮情緒氛圍。而車內遍布的眾多金屬飾件通過精細打磨、光刻、化學蝕刻以及手工拋光等多種方式來呈現(xiàn)盡善盡美的細節(jié)工藝，展現(xiàn)手工定制的專屬感與精致感?？梢哉f，這副座艙更像是一種擺在你面前的工藝品。

另外，面前55英寸超大的大屏設計也絕對搶眼，內部由兩塊屏幕構成，駕駛員側的面積更大，展現(xiàn)的信息也更豐富，當然，主副駕的屏幕都有防窺的模式呈現(xiàn)，也是為避免光源過多影響駕駛。

除了面前的55英寸大屏之外，前排中央還有一個11英寸的觸摸屏，和后排中央的8英寸液晶屏有著同樣的功能，可以完成例如調節(jié)座椅、座艙溫度、車門開關、全玻璃車頂面板調色等多種功能。另外在前排頭枕后方還有兩個12.6英寸的顯示屏，以滿足后排乘客體驗娛樂功能的需求。

值得一提的是，車內的四個獨立座椅不僅由著科技環(huán)保的選材，同時在功能上具備座椅通風/加熱/按摩，以及頸部通風功能，一般頸部通風都設計在敞篷車上，這一次在凱迪拉克CELESTIQ身上也能感覺到了，另外該車也是首款標配Gentherm ClimateSense?四區(qū)智能溫控系統(tǒng)的電動車，通過先進的氣流循環(huán)技術，帶來更低的空調系統(tǒng)能耗。

另外在凱迪拉克CELESTIQ車內，星空車頂或者全景天幕已經(jīng)不算稀奇了，它配備業(yè)內首創(chuàng)FSG智能全景玻璃天幕，采用粒子懸浮科技可實現(xiàn)可變透光度。車內四個乘坐區(qū)的車頂透光強度均可介于1%-20%獨立調節(jié)。簡單來說就是四位乘客可以按個人需求去調整頭頂?shù)耐腹舛龋@簡直就是VIP的定制待遇。另外，車頂經(jīng)紅外線反射等特殊涂層處理，有助于保持座艙溫度。

令人驚訝的是，凱迪拉克CELESTIQ車內擁有114個3D打印的部件，比如，方向盤中心是在生產(chǎn)過程中打印的最大金屬部件，結合了顯示面板和結構件的背面，另外，安全帶可調導環(huán)也是來自3D打印的，它是通用汽車首個與安全相關的3D打印部件。其他部件還有：車窗開關，扶手，控制臺裝飾和車輛表面下的結構件等。

動力方面，新車將搭載雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為447kW（607馬力），最大扭矩為868Nm，0-96km/h加速時間為3.8秒。新車配備容量為111kWh的電池組，續(xù)航里程約為483km，支持200kW快充，充電10分鐘即可補能126km。