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網(wǎng)易汽車11月6日2022進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道在本屆進(jìn)博會(huì)上，凱迪拉克CELESTIQ在國內(nèi)首發(fā)亮相，新車與LYRIQ運(yùn)用類似的設(shè)計(jì)語言，定位為旗艦級(jí)純電動(dòng)車型，采用手工打造。全車使用了114個(gè)3D打印部件，搭配了可分區(qū)調(diào)整明暗的全景天幕、55英寸雙聯(lián)屏，車長超過5.5米，并擁有3.8秒破百的能力。據(jù)悉，新車的起售價(jià)為30萬美元（約合215萬人民幣）。

【資料圖】

凱迪拉克CELESTIQ的誕生，更多的是想通過它來詮釋更純粹的凱迪拉克品牌理念，同時(shí)還用上手工打造、個(gè)性化定制這樣的維度去呈現(xiàn)凱迪拉克的超豪華旗艦地位。其實(shí)在凱迪拉克CELESTIQ概念車發(fā)布的時(shí)候就引發(fā)了不小的關(guān)注，畢竟大家沒想到凱迪拉克也會(huì)如此驚艷，而量產(chǎn)版發(fā)布之后，高度還原了概念車的思路，同時(shí)，當(dāng)全車1600顆獨(dú)立光源依次點(diǎn)亮的時(shí)候，呈現(xiàn)出的感覺似乎讓你心里想到的是另一個(gè)高度的凱迪拉克。

凱迪拉克CELESTIQ的前臉設(shè)計(jì)極具未來感，大面積的光源可以呈現(xiàn)出不同的效果，同時(shí)還有兩側(cè)豎狀排布的燈帶以及瞇眼的日行燈搭配，另外，前臉的徽標(biāo)也是可以亮起的元素，它更多的是起到迎賓造氛圍的作用。

同樣有氛圍感的還有車尾的燈組，上下兩組排布方式，尤其下部的尾燈設(shè)計(jì)，是不是讓你找回了曾經(jīng)凱迪拉克那流行的“火箭式尾燈”風(fēng)格？沒錯(cuò)，凱迪拉克官方表示：“其前衛(wèi)設(shè)計(jì)、前沿科技和個(gè)性化豪華與凱迪拉克歷史上手工打造的標(biāo)志性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎跑車、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承?！币簿褪钦f，個(gè)性化定制、手工打造并非在凱迪拉克CELESTIQ身上首次運(yùn)用，而是很早之前就有，如今，通過科技的加持，給凱迪拉克CELESTIQ賦予更為豪華的展現(xiàn)。

側(cè)面來看，你更多的會(huì)發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CELESTIQ靜展的那種優(yōu)雅，又或者說，它似乎身著一件燕尾服，那種感覺讓你對(duì)它有了一種新的認(rèn)識(shí)。車頂線條平滑溜到車尾，與尾部上側(cè)的光源相接。在尾部，新車的表現(xiàn)比較簡(jiǎn)潔，通過線條設(shè)計(jì)有一些立體的元素呈現(xiàn)，更重要的就是尾部的光源設(shè)計(jì)給它做出的高雅氣勢(shì)加成。

目前官方還未給出新車的尺寸數(shù)據(jù)，不過有消息稱，凱迪拉克CELESTIQ的長度大概在5米-5.5米左右。如果尺寸概念不清晰，比比勞斯萊斯古斯特，大小還真差不多。

為了保持流暢的車身曲面，凱迪拉克CELESTIQ的開門方式采用的是觸碰式的設(shè)計(jì)，車門還帶有自動(dòng)吸合功能，這也是站在如今高度科技感呈現(xiàn)的基礎(chǔ)上，最為優(yōu)雅的上車方式。

在車內(nèi)，同樣是來自于光源的定制，讓你找到沉浸式的座艙體驗(yàn)。車內(nèi)每個(gè)照明區(qū)域均可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，打造溫馨和諧的環(huán)境。另外，18種個(gè)性照明燈語可隨心點(diǎn)亮情緒氛圍。而車內(nèi)遍布的眾多金屬飾件通過精細(xì)打磨、光刻、化學(xué)蝕刻以及手工拋光等多種方式來呈現(xiàn)盡善盡美的細(xì)節(jié)工藝，展現(xiàn)手工定制的專屬感與精致感?？梢哉f，這副座艙更像是一種擺在你面前的工藝品。

另外，面前55英寸超大的大屏設(shè)計(jì)也絕對(duì)搶眼，內(nèi)部由兩塊屏幕構(gòu)成，駕駛員側(cè)的面積更大，展現(xiàn)的信息也更豐富，當(dāng)然，主副駕的屏幕都有防窺的模式呈現(xiàn)，也是為避免光源過多影響駕駛。

除了面前的55英寸大屏之外，前排中央還有一個(gè)11英寸的觸摸屏，和后排中央的8英寸液晶屏有著同樣的功能，可以完成例如調(diào)節(jié)座椅、座艙溫度、車門開關(guān)、全玻璃車頂面板調(diào)色等多種功能。另外在前排頭枕后方還有兩個(gè)12.6英寸的顯示屏，以滿足后排乘客體驗(yàn)娛樂功能的需求。

值得一提的是，車內(nèi)的四個(gè)獨(dú)立座椅不僅由著科技環(huán)保的選材，同時(shí)在功能上具備座椅通風(fēng)/加熱/按摩，以及頸部通風(fēng)功能，一般頸部通風(fēng)都設(shè)計(jì)在敞篷車上，這一次在凱迪拉克CELESTIQ身上也能感覺到了，另外該車也是首款標(biāo)配Gentherm ClimateSense?四區(qū)智能溫控系統(tǒng)的電動(dòng)車，通過先進(jìn)的氣流循環(huán)技術(shù)，帶來更低的空調(diào)系統(tǒng)能耗。

另外在凱迪拉克CELESTIQ車內(nèi)，星空車頂或者全景天幕已經(jīng)不算稀奇了，它配備業(yè)內(nèi)首創(chuàng)FSG智能全景玻璃天幕，采用粒子懸浮科技可實(shí)現(xiàn)可變透光度。車內(nèi)四個(gè)乘坐區(qū)的車頂透光強(qiáng)度均可介于1%-20%獨(dú)立調(diào)節(jié)。簡(jiǎn)單來說就是四位乘客可以按個(gè)人需求去調(diào)整頭頂?shù)耐腹舛?，這簡(jiǎn)直就是VIP的定制待遇。另外，車頂經(jīng)紅外線反射等特殊涂層處理，有助于保持座艙溫度。

令人驚訝的是，凱迪拉克CELESTIQ車內(nèi)擁有114個(gè)3D打印的部件，比如，方向盤中心是在生產(chǎn)過程中打印的最大金屬部件，結(jié)合了顯示面板和結(jié)構(gòu)件的背面，另外，安全帶可調(diào)導(dǎo)環(huán)也是來自3D打印的，它是通用汽車首個(gè)與安全相關(guān)的3D打印部件。其他部件還有：車窗開關(guān)，扶手，控制臺(tái)裝飾和車輛表面下的結(jié)構(gòu)件等。

動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為447kW（607馬力），最大扭矩為868Nm，0-96km/h加速時(shí)間為3.8秒。新車配備容量為111kWh的電池組，續(xù)航里程約為483km，支持200kW快充，充電10分鐘即可補(bǔ)能126km。