隨著汽車“雙十一”的到來(lái)，車企進(jìn)入了年末沖刺的階段，紛紛借機(jī)推出優(yōu)惠活動(dòng)。

此前多年，車企通常不參加“雙十一”活動(dòng)，但近兩年來(lái)，尤其是疫情后消費(fèi)習(xí)慣有所變化，線上營(yíng)銷的效果也開(kāi)始顯現(xiàn)，一些車企開(kāi)始根據(jù)消費(fèi)者的需去做一些創(chuàng)新性的營(yíng)銷。

11月10日晚，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、魏、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五大品牌的高管組團(tuán)親臨直播間，陸續(xù)送出萬(wàn)元購(gòu)車券等重磅豪禮。而長(zhǎng)城汽車狂歡購(gòu)活動(dòng)暨新能源購(gòu)車節(jié)于11月1日就已啟動(dòng)，并推出百萬(wàn)超級(jí)補(bǔ)貼。五大品牌在抖音官方直播間舉辦多場(chǎng)線上直播活動(dòng)，其中涉及下訂抽獎(jiǎng)、熱門車型萬(wàn)元購(gòu)車券、大額保險(xiǎn)補(bǔ)貼等促銷優(yōu)惠。

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“車企雙十一購(gòu)物節(jié)推出的促銷活動(dòng)對(duì)年底沖量有比較好的促進(jìn)作用。目前來(lái)看，在線下宣傳活動(dòng)難以有效推廣的情況下，電商渠道成為消費(fèi)者購(gòu)車選擇的一個(gè)重要途徑，雙十一促銷活動(dòng)必然會(huì)對(duì)銷量帶來(lái)一定的提振效果。而購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策即將到期，這也會(huì)促使一些計(jì)劃在明年購(gòu)車的消費(fèi)者提前進(jìn)行購(gòu)買?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)記者表示。

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值得注意的是，不少車企10月31日晚在天貓平臺(tái)上就開(kāi)啟了第一波促銷，其中新能源汽車開(kāi)售30分鐘就同比去年增長(zhǎng)了2倍。長(zhǎng)城汽車方面表示，截至11月10日晚直播活動(dòng)結(jié)束，“長(zhǎng)城汽車新能源購(gòu)車節(jié)·11.11狂歡購(gòu)”系列活動(dòng)累計(jì)訂單量超4萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)銷售額超20億元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，雙十一對(duì)于汽車業(yè)的意義不在于成交，而在于營(yíng)銷。汽車與快消品的促銷方式不同，一些車企和經(jīng)銷商拿出有限幾款車做限量?jī)?yōu)惠，更多的是吸引眼球而不是追求銷量，而且汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)銷售節(jié)奏也不允許出現(xiàn)集中消費(fèi)和大起伏，還是要看重品牌宣傳效果。

從今年汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，車市“金九銀十”成色不足，這加大了部分車企和經(jīng)銷商的銷售壓力。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告顯示，2022年10月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.0%，同比上升6.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。在10月份，汽車經(jīng)銷商面臨客流量下滑嚴(yán)重、線索轉(zhuǎn)化成本高、新車價(jià)格倒掛等多重挑戰(zhàn)。而由于供應(yīng)鏈物流不暢導(dǎo)致熱銷車型不足，訂單轉(zhuǎn)化成銷量時(shí)間延后，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力加大。

在新能源汽車領(lǐng)域，雖然電動(dòng)車銷量仍在快速增長(zhǎng)，但不少新能源車企的銷量目標(biāo)達(dá)成率同樣較低。小鵬汽車和理想汽車今年的年銷量分別為25萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，但前10月累計(jì)銷量?jī)H在10萬(wàn)輛左右，與今年的銷量目標(biāo)差距較大。而除了比亞迪外，長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車等頭部自主品牌前三季度的成績(jī)距離今年銷量目標(biāo)也有一定的距離。

目前，車企進(jìn)入了最后的沖刺階段，借“雙十一”加大促銷力度成為不少主機(jī)廠和經(jīng)銷商的選擇。除了車企開(kāi)展促銷活動(dòng)，經(jīng)銷商也在4S店開(kāi)展了不同程度的促銷活動(dòng)來(lái)提升銷量，以此減輕全年的任務(wù)目標(biāo)壓力。此外，不少新能源車也放開(kāi)了優(yōu)惠。其中，特斯拉給出了限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼的優(yōu)惠方案，11月8日至11月30日，購(gòu)買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。不久前，特斯拉中國(guó)對(duì)部分主銷車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，降幅從1.4萬(wàn)元到3.7萬(wàn)元不等。而小鵬汽車針對(duì)P7車型推出了11月13日前享受8000元的尾款優(yōu)惠活動(dòng)。

特斯拉降價(jià)可能會(huì)使部分新能源車企跟隨。在崔東樹看來(lái)，目前雖然主流市場(chǎng)銷售較好，但是新能源車尤其是新勢(shì)力品牌的商超店正面臨商場(chǎng)客流下降挑戰(zhàn)，在銷量方面大幅承壓。他表示，這些品牌需要及時(shí)采取集客和促銷措施，可能會(huì)推出小型優(yōu)惠活動(dòng)，但不會(huì)出現(xiàn)大范圍的降價(jià)行為。