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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，自動駕駛卡車初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi推出專為OEM集成打造的第一代卡車，標志著Waabi已準備好驗證其自動駕駛堆棧，并開始商業(yè)模式運營。這些卡車由Waabi Driver驅(qū)動，Waabi Driver是Waabi軟件、傳感器和計算的組合。

Waabi創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Raquel Urtasun表示，未來Waabi Driver將在工廠級別集成到車輛中，而不會中斷OEM的裝配線。

Urtasun還表示，首批卡車將用于數(shù)據(jù)收集和測試，以及商業(yè)試點。Waabi目前正與商業(yè)合作伙伴進行測試，并希望在未來幾周內(nèi)公布名單。

初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi于2021年6月成立，其愿景是采用人工智能優(yōu)先的方法將新一代自動駕駛推向市場。2022年2月，Waabi發(fā)布閉環(huán)仿真器Waabi World，既可以虛擬測試Waabi的自動駕駛軟件，又可以實時進行教學。Urtasun相信Waabi 的培訓和測試策略將使公司能夠比競爭對手更快地擴大自動駕駛卡車運輸。

這在一定程度上是因為Waabi不必花費太多時間來收集現(xiàn)實世界的數(shù)據(jù)以訓練其模型，或在現(xiàn)實世界中測試其卡車。事實上，Urtasun說Waabi的卡車幾乎完全在仿真中進行了測試，甚至在與真實數(shù)據(jù)交互之前就可以實現(xiàn)自主。

通過在車輛數(shù)字孿生上測試不同的傳感器位置，Waabi的仿真技術(shù)還幫助公司設(shè)計出下一代卡車。

Urtasun表示：“我們構(gòu)建的第一代實際上是最佳傳感器位置。行業(yè)通常的流程是構(gòu)建一個原型、收集數(shù)據(jù)、使軟件兼容，然后發(fā)現(xiàn)問題，隨后在一年半或兩年后構(gòu)建下一代。而借助Waabi，我們的硬件設(shè)計是在仿真中完成的，因此可以直接構(gòu)建出下一代產(chǎn)品?！?/p>

獲得的卡車不笨重，且看起來不像加裝了傳感器。硬件重量輕，且無縫集成到車身中，有助于實現(xiàn)更符合空氣動力學的設(shè)計，并且更易于清潔和維護。

Urtasun指出，“該技術(shù)在硬件和軟件方面非常靈活，因此能夠為不同的卡車平臺和OEM提供Waabi Driver。憑借我們的仿真器，用戶可以輕松集成下一個激光雷達或攝像頭版本。而這也是Waabi得以快速增長的原因之一。”

雖然Waabi的商業(yè)模式仍在發(fā)展，但Urtasun表示，Waabi可能會以駕駛員即服務(wù)（driver-as-a-service）的模式進入市場，即Waabi將與OEM合作整合Waabi Driver，并將其服務(wù)出售給車隊和運貨商。