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(資料圖)

網(wǎng)易汽車11月22日報道 提前一個月完成暖封閉，奧迪一汽新能源汽車有限公司的建設進程歷經(jīng)五個月再迎歷史節(jié)點。

根據(jù)規(guī)劃，基于PPE平臺打造的生產(chǎn)基地預計2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬輛?！巴ㄟ^奧迪一汽新能源汽車有限公司，我們希望進一步拓展奧迪在華的電動化產(chǎn)品陣容，同時聯(lián)合本土伙伴一起在當?shù)厣a(chǎn)零部件、研發(fā)最新技術”，奧迪中國總裁溫澤岳提到，“（我們）將把PPE車型打造成面向未來的新一代智能電動車?！?/p>

此外，奧迪一汽新能源汽車公司周邊還將建設1.4平方公里的一級配套商產(chǎn)業(yè)園，一汽與比亞迪合作的一汽弗迪動力電池項目亦在其中。

加速電動智能化轉(zhuǎn)型 落地“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略

自1988年，一汽與奧迪的合作已經(jīng)走過34個年頭。2017年1月16日，一汽與奧迪正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》。根據(jù)計劃內(nèi)容，未來雙方將擴大傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品線，同時廣泛地在全新領域開展合作，其中包括：智能互聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項目、金融服務合作等眾多核心業(yè)務領域。

同時，為加速轉(zhuǎn)型，2021年，奧迪針對中國市場特別推出“Vorsprung 2030”（進取2030）戰(zhàn)略，聚焦電動出行、自動駕駛與數(shù)字化三大戰(zhàn)略重點，打造以碳中和為目標的可持續(xù)出行智能解決方案。

為此，奧迪一汽新能源汽車公司應運而生并迅速推進，其也是奧迪在中國市場占多數(shù)股比份額的第一家合資企業(yè)。

根據(jù)此前消息，奧迪一汽新能源的首批車型將是奧迪A6（參數(shù)丨圖片） e-tron以及奧迪Q6e-tron系列的三款車型。而其依托的PPE研發(fā)平臺，也是保時捷的純電動研發(fā)平臺之一，將生產(chǎn)純電動Macan車型。目前，一汽奧迪官網(wǎng)共有4款純電動車型，分別是奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪 Q2L e-tron、奧迪 Q4 e-tron。

依托工業(yè)4.0標準和數(shù)字化建設生產(chǎn)基地

“數(shù)字化是奧迪一汽新能源汽車有限公司與生俱來的基因，這體現(xiàn)在企業(yè)建設階段和產(chǎn)品的全生命周期中”，奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲表示。

CEO施睿哲

在企業(yè)建設中，項目通過BIM(Building Information Modeling)管理系統(tǒng)，將確保工程效率和質(zhì)量，形成完整的監(jiān)測到執(zhí)行閉環(huán)。通過三維激光掃描技術可獲得施工現(xiàn)場高精度點云數(shù)據(jù)，并根據(jù)實際情況，即時進行調(diào)整和優(yōu)化?；跀?shù)字化技術，英戈爾施塔特的施工專家也可遠程訪問，與中國同事協(xié)作交流。

聚焦數(shù)字化和智能化兩個方面，項目構(gòu)建出了一個具有數(shù)字化IT架構(gòu)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和超級企業(yè)云系統(tǒng)的智慧企業(yè)。IT架構(gòu)將所有設備、產(chǎn)品、維護互聯(lián)互通，實現(xiàn)企業(yè)高效聯(lián)動。云系統(tǒng)則可以聯(lián)動企業(yè)內(nèi)部，提高柔性化生產(chǎn)能力；打通供應商，精準預測生產(chǎn)；連接用戶，縮短交付周期。在提升生產(chǎn)速度與透明化程度的同時，也提高了效率與質(zhì)量。

同時，以工業(yè)4.0的標準設計，奧迪一汽新能源汽車有限公司將通過高度自動化實現(xiàn)精益化生產(chǎn)。在無人駕駛運輸系統(tǒng)方面，將通過AGV智能調(diào)度算法，結(jié)合快遞行業(yè)智能倉儲AGV的優(yōu)勢與汽車工藝生產(chǎn)的特殊性，在焊裝車間實現(xiàn)大體積零件配送高自動化。在核心工藝車間，將采用超千臺機器人操作生產(chǎn)，同班次操作工人將達到約1000人，兩者之比達到1：1，提高自動化率。

投產(chǎn)即實現(xiàn)碳中和 踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

在可持續(xù)發(fā)展領域，奧迪全球發(fā)布了“零排放計劃（Mission: Zero）”，因此奧迪一汽新能源汽車公司的生產(chǎn)基地也希望通過綠色能源，做到投產(chǎn)即實現(xiàn)碳中和的目標。

具體來看，生產(chǎn)基地屋頂將啟用太陽能光伏系統(tǒng)，預計總面積超30萬平方米，每年可自發(fā)電超3000萬度；在熱能供給方面，采用生物質(zhì)燃料實現(xiàn)綠色清潔生產(chǎn)；在水循環(huán)利用方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司將通過生物膜和RO膜的深度處理，形成水閉環(huán)管理，實現(xiàn)水資源高效循環(huán)利用。以實際行動深度踐行循環(huán)減碳理念。

“取之有度，用之有節(jié)則長足”，奧迪一汽新能源汽車有限公司財務與合規(guī)經(jīng)管會成員孟莎嬪表示，“我們以碳中和為目標，希望將這里打造成人與自然的和諧共生的典范。”

總結(jié)：

作為一汽與奧迪深化合作的又一成果，奧迪一汽新能源項目是奧迪推動電動化戰(zhàn)略和本土化戰(zhàn)略的重要核心。但2024年才能推出新產(chǎn)品，即使目前中高端新能源汽車市場競爭格局未定，其壓力與挑戰(zhàn)也不言而喻。但無論如何，在華深耕近35載的奧迪已經(jīng)在加速推進電動化、智能化轉(zhuǎn)型的路上。