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網(wǎng)易汽車11月22日?qǐng)?bào)道今晚，在通用汽車“2022科技展望日”上，全新雪佛蘭FNR-XE純電概念車正式全球首發(fā)。新車不僅揭露了雪佛蘭未來奧特能平臺(tái)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)方向，還呈現(xiàn)出雪佛蘭專為中國(guó)消費(fèi)者打造的電氣化智能生活方式。同時(shí)，通用汽車正加速在中國(guó)市場(chǎng)推出更多基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車型，并大力布局“軟件定義汽車”平臺(tái)。在凱迪拉克銳歌之后，2025年底前在通用汽車還將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過15款基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車型。

Cruise Origin自動(dòng)駕駛共享汽車（北美）、BrightDrop純電物流車（北美）、GMC Sierra EV電動(dòng)皮卡、GMC純電悍馬超級(jí)皮卡和純電SUV（北美）、雪佛蘭Silverado EV（北美）；

凱迪拉克CELESTIQ、LYRIQ銳歌（參數(shù)丨圖片）（北美、中國(guó)）、雪佛蘭FNR-XE純電概念車（中國(guó)）【本次全球首發(fā)】、別克Electra-X純電概念SUV（中國(guó)）。

雪佛蘭FNR-XE純電概念車采用轎跑車的外觀設(shè)計(jì)，搭配整車修長(zhǎng)的輪廓、硬朗的線條、超長(zhǎng)的軸距和大尺寸輪圈，在致敬美式肌肉車的同時(shí)又充滿未來科技感。

概念車的前臉棱角分明，車頭設(shè)計(jì)了新能源車型常見的貫穿式LED前燈組、發(fā)光LOGO、發(fā)光格柵，呈現(xiàn)出立體感和極高的辨識(shí)度；而車頭兩側(cè)的進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。

轎跑式的溜背造型和全景天幕讓整個(gè)車身線條延伸至車尾，與頭燈一樣的貫穿式尾燈和發(fā)光尾標(biāo)，依舊強(qiáng)調(diào)著其新能源的身份。而空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的后包圍也再一次彰顯了其運(yùn)動(dòng)化的一面。

基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款國(guó)產(chǎn)車型——?jiǎng)P迪拉克LYRIQ銳歌率先于今年9月開始交付。繼銳歌之后，通用汽車還將于2025年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過15款基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車型，全面覆蓋旗下各大全球品牌。

目前，凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版已開啟交付，四驅(qū)性能版將于12月下旬陸續(xù)交付；別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)的大五座純電SUV將在年底亮相，明年上半年上市交付；今晚，雪佛蘭首款?yuàn)W特能平臺(tái)純電概念車FNR-XE將全球首秀，雪佛蘭首臺(tái)奧特能量產(chǎn)車型將在明年年底前上市交付；加上凱迪拉克和別克第二款?yuàn)W特能車型明年也會(huì)上市，2023年共有4款全新奧特能平臺(tái)車型與消費(fèi)者見面。未來5年三大品牌累計(jì)超過10款純電產(chǎn)品落地。未來兩年內(nèi)，通用汽車還將推出新一代油電強(qiáng)混技術(shù)和插電式混動(dòng)技術(shù)，進(jìn)一步豐富綠色節(jié)能產(chǎn)品型譜。

通用汽車還在不斷完善電動(dòng)車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式，打造超越預(yù)期的購(gòu)車和用車體驗(yàn)。今年年底，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個(gè)主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個(gè)城市。

2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運(yùn)營(yíng)；別克純電城市展廳預(yù)計(jì)達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。此外，通用汽車也在搭建多層次的補(bǔ)能體系，預(yù)計(jì)到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內(nèi)的自建充電終端達(dá)到1500個(gè)，與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個(gè)，提供便捷的一站式充電服務(wù)。

通用汽車全新軟件定義汽車平臺(tái)明年將于北美與中國(guó)市場(chǎng)同步推出。它可通過頻繁的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)帶來常用常新且交互體驗(yàn)流暢的功能服務(wù)。

得益于通用汽車VIP智能電子架構(gòu)更高的帶寬和更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，增強(qiáng)版Super Cruise新增了指令變道和自動(dòng)變道功能，讓輔助駕駛體驗(yàn)更加便捷舒心。預(yù)計(jì)到2025年底前，Super Cruise將廣泛應(yīng)用于凱迪拉克全系車型，并將快速覆蓋別克與雪佛蘭車型。值得一提的是，通用汽車即將在北美市場(chǎng)推出適用于95%日常駕駛場(chǎng)景，幾乎覆蓋所有道路類型的駕駛輔助技術(shù)，實(shí)現(xiàn)「點(diǎn)對(duì)點(diǎn)」放手駕駛。

通用汽車的高能技術(shù)團(tuán)隊(duì)遍布美國(guó)、中國(guó)、以色列、加拿大和愛爾蘭等地。位于上海的通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心和泛亞汽車技術(shù)中心正是其中的關(guān)鍵一環(huán)。

在電池領(lǐng)域，通用汽車在北美地區(qū)與LG化學(xué)成立了合資企業(yè)共同研發(fā)電芯，并在中國(guó)與本土一流的供應(yīng)商合作為國(guó)產(chǎn)奧特能車型打造專屬電芯。這樣，通用汽車在不同市場(chǎng)上都能在結(jié)合本土需求的同時(shí)確保電池滿足安全、可靠、耐久的標(biāo)準(zhǔn)。

雖遲但到，通用汽車的電動(dòng)化“全家桶”即將到來；頭炮的凱迪拉克銳歌已經(jīng)打響，不僅在智能技術(shù)上十分先進(jìn)，還大力發(fā)展補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，而后者也是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵所在；這對(duì)后續(xù)而來的別克和雪佛蘭也會(huì)有著更加積極的影響。