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網(wǎng)易汽車12月8日報(bào)道 為更好集中優(yōu)勢資源，強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，以及建立更清晰、差異化的品牌定位，長城汽車開始近兩年來最大的一場營銷體系變革。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)悉，此次變革已醞釀一段時(shí)間，由8月份履新長城汽車首席增長官CGO的李瑞峰主導(dǎo)，對(duì)集團(tuán)所有整車品牌資源進(jìn)行整合。

未來，長城汽車將更加聚焦哈弗品牌，推動(dòng)哈弗新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)程，李瑞峰也將對(duì)哈弗品牌傾注更多精力；同時(shí)，長城汽車全面整合魏牌和坦克的組織管理，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對(duì)高端豪華新能源汽車領(lǐng)域布局更加聚焦；純電品牌領(lǐng)域，長城汽車也將全面整合歐拉和沙龍，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO，強(qiáng)化純電領(lǐng)域的營銷和效率。

也就是說，未來，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運(yùn)營模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，集中優(yōu)勢資源，提升運(yùn)營效率和協(xié)同，同時(shí)對(duì)哈弗品牌進(jìn)行強(qiáng)化，以應(yīng)對(duì)2023年更激烈的競爭，為全球化、高端化、新能源三場戰(zhàn)役“備戰(zhàn)”。

核心提要：

1、長城汽車開啟雙品牌運(yùn)營模式，營銷體系變革后，“坦克和魏牌”、“歐拉和沙龍”將全面整合組織管理架構(gòu)，包括品牌管理、渠道運(yùn)營、銷售管理，以及售后服務(wù)等一整套的體系化調(diào)整。

2、更加聚焦哈弗，長城汽車首席增長官CGO的李瑞峰將主抓哈弗品牌，鞏固固有優(yōu)勢，加快哈弗品牌新能源汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

3、調(diào)整后，“坦克和魏牌”、“歐拉和沙龍”將形成1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，提升運(yùn)營效率和協(xié)同，更好應(yīng)對(duì)2023年更激烈的競爭，為全球化、高端化、新能源戰(zhàn)役“備戰(zhàn)”。

營銷體系組織快變 魏牌坦克、歐拉沙龍雙雙整合

哈弗作為旗下最大的整車板塊，將投入更多資源，進(jìn)一步放大品牌勢能，把既有行業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成新能源優(yōu)勢；針對(duì)核心戰(zhàn)略車型，將由品牌（副）總掛帥統(tǒng)籌整體工作。

魏牌和坦克在組織管理上全面整合，將從產(chǎn)品品類、智能科技到越野體驗(yàn)，加速實(shí)現(xiàn)新能源面向高端豪華新能源市場的布局，面向全球更高階市場競爭，共同肩負(fù)起長城汽車的整體品牌向上使命；坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對(duì)魏牌和坦克雙品牌的經(jīng)營管理及新能源進(jìn)階的打造全面負(fù)責(zé)。

歐拉和沙龍?jiān)诮M織管理上全面整合，形成專注純電的全新組織，進(jìn)一步增強(qiáng)在純電賽道的運(yùn)營效率和競爭能力，產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)純電用戶全覆蓋；由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO，借助其豐富的品牌管理和資源整合經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化在純電領(lǐng)域的營銷和市場滲透。

長城皮卡繼續(xù)專注皮卡車型，加大資源投入，加速向新能源轉(zhuǎn)型，以持續(xù)的品類創(chuàng)新推動(dòng)市場擴(kuò)容，不斷提升品牌價(jià)值，在推動(dòng)中國皮卡全面進(jìn)入多用途乘用化時(shí)代的同時(shí)，加速多場景、個(gè)性化產(chǎn)品的推出，不斷突破中國皮卡的價(jià)格天花板。

聚焦一個(gè)長城 踐行“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)

長城汽車表示，此次變革是在“一個(gè)長城汽車”營銷體系引領(lǐng)下，以加速全球化為目標(biāo)，以“ONE GWM”為全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，開啟的新一輪品牌躍級(jí)。

在加速向全球化智能科技公司進(jìn)階的同時(shí)，聚焦一個(gè)長城，以各品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑，在加速全球化布局的同時(shí)，結(jié)合不同國家及地區(qū)市場和政策現(xiàn)狀差異化布局新能源產(chǎn)品。

而品牌營銷組織的調(diào)整，也不是簡單的合并邏輯，是從品牌管理到渠道運(yùn)營、銷售管理、售后服務(wù)等一整套的體系化調(diào)整。

據(jù)長城汽車副總裁傅小康透露，架構(gòu)上，保持現(xiàn)有品牌戰(zhàn)略不變的前提下，對(duì)歐拉、沙龍、魏牌、坦克分別進(jìn)行組織和渠道的整合，同時(shí)對(duì)哈弗品牌進(jìn)行強(qiáng)化。通過推進(jìn)戰(zhàn)略協(xié)同，強(qiáng)化集團(tuán)及子品牌的定義，強(qiáng)化營銷中臺(tái)的統(tǒng)籌作用，集長城汽車全集團(tuán)之力，為旗下各品牌賦能。

調(diào)整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運(yùn)營的模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，進(jìn)一步集中優(yōu)勢資源，全面提升運(yùn)營效率和協(xié)同，更好應(yīng)對(duì)2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高端化、新能源這三場戰(zhàn)役。