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網(wǎng)易汽車12月16日?qǐng)?bào)道

12月16-17日，2022年全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在安徽合肥舉辦。在16日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理 席忠民發(fā)表了主題為《科技創(chuàng)新推動(dòng)廣汽埃安智能電動(dòng)車的二次革命》的視頻演講。

在席忠民看來，從2019年以后，我國(guó)新能源車的續(xù)航能力、補(bǔ)能充電、安全性、成本以及保值率五大痛點(diǎn)已逐步得到解決。從整個(gè)技術(shù)角度來看，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)完成了第一次革命，受到了廣大用戶的認(rèn)可，這也不斷推動(dòng)了整車的三大生態(tài)變化：

電池生態(tài)，可持續(xù)的能源利用生態(tài)，車是圍繞著電和電池構(gòu)建出兩個(gè)生態(tài)圈，一個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化的補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)生態(tài)，另外，電池梯次利用、電池銀行的應(yīng)用，形成新的能源生態(tài)；智能出行生態(tài)，L4自動(dòng)駕駛之后會(huì)形成L4自主應(yīng)用，還有對(duì)外提供二次平臺(tái)車的出行生態(tài)，也會(huì)形成未來智能出行的生態(tài)；在座艙里面可以看到很多用戶運(yùn)營(yíng)還有構(gòu)建軟件定義汽車的商業(yè)模式的創(chuàng)新生態(tài)。

未來的電動(dòng)車可能在后市場(chǎng)上形成三大生態(tài)：能源生態(tài)、出行生態(tài)、商業(yè)模式生態(tài)。

當(dāng)然，新能源車還有一個(gè)特點(diǎn)，它是移動(dòng)生活方式的技術(shù)革命，會(huì)成為一個(gè)移動(dòng)的智能終端，新物種的科技體驗(yàn)和凸現(xiàn)，智能汽車其實(shí)是科技屬性構(gòu)成的前瞻性的科技產(chǎn)品，科技屬性非常強(qiáng)。

新科技的產(chǎn)生必然造成成本上的上升，甚至如何在新科技產(chǎn)生的情況下，能夠持續(xù)地有成本上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也成為持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去下一階段新能源車的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

“總結(jié)來看，我認(rèn)為新能源車發(fā)展到今天，整個(gè)行業(yè)從原來單一的產(chǎn)品性能的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)升級(jí)到產(chǎn)品+生態(tài)+科技+成本的競(jìng)爭(zhēng)，這是未來的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)?！?/p>