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網(wǎng)易汽車(chē)1月16日?qǐng)?bào)道 “成為新能源SUV專(zhuān)家，是哈弗品牌未來(lái)的戰(zhàn)略導(dǎo)向?！?/p>

【資料圖】

在此前的?？谲?chē)展，哈弗品牌正式亮相狗品類(lèi)首款新能源車(chē)型--哈弗H-DOG。哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理張福志表示，“我們現(xiàn)在推出的產(chǎn)品，需要更適合2023年及之后的消費(fèi)趨勢(shì)，所以我們推出了一款全面升級(jí)新產(chǎn)品?！?/p>

哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理張福志

2022年8月，哈弗品牌宣布新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。到2025年，哈弗品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)80%，并于2030年正式停售燃油車(chē)。

以 "新能源輕越野開(kāi)創(chuàng)者"為產(chǎn)品定位的哈弗 H-DOG如約而至，哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)吳亞波表示，“我們認(rèn)為輕越野是一種潮流文化，代表著一種全新生活方式，更折射出年輕用戶當(dāng)下的生活態(tài)度?！?/p>

精準(zhǔn)把握用戶需求是最大競(jìng)爭(zhēng)力

“每個(gè)時(shí)代都有更符合這個(gè)時(shí)代需求的產(chǎn)品?！?/p>

張福志坦言，如果在10年前推出哈弗大狗（參數(shù)丨圖片），市場(chǎng)不一定能接受一款方方正正的車(chē)。但在如今的市場(chǎng)壞境下，哈弗大狗已經(jīng)在上市兩年內(nèi)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛新車(chē)。

憑借長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)車(chē)市用戶需求一貫的精準(zhǔn)把握，哈弗品牌新能源汽車(chē)領(lǐng)域的H—DOG應(yīng)運(yùn)而生。吳亞波表示，哈弗希望H—DOG可以解決用戶痛點(diǎn)，如傳統(tǒng)SUV高油耗問(wèn)題，以及“偽越野”車(chē)通過(guò)性差等痛點(diǎn)。

設(shè)計(jì)上，哈弗H-DOG采用全新潮野力量美學(xué)設(shè)計(jì)，傳承了狗品類(lèi)的硬派造型風(fēng)格、標(biāo)志性圓形大燈等設(shè)計(jì)，也在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上增加了更多越野元素?！氨热顼枬M的前后輪拱，肌肉感線條等”，

內(nèi)飾上更加新能源化，“比如擁有大屏幕設(shè)計(jì)、智能語(yǔ)音功能、智能駕駛輔助等”。全車(chē)共35處儲(chǔ)物空間，“我們把儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)成扶手和收納盒一體，這樣手機(jī)、雨傘放在那里，都能找到專(zhuān)門(mén)的位置。如果沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品深入研究，這些細(xì)節(jié)很難捕捉，我認(rèn)為這是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)力。”

而對(duì)哈弗而言，“哈弗酷狗定位的是針對(duì)剛步入社會(huì)的年輕人群。哈弗大狗則偏向潮玩屬性，用戶享受的是在事業(yè)打拼時(shí)的一些自我放縱。而H-DOG是一款進(jìn)階產(chǎn)品，面對(duì)的是家庭用戶，它尺寸更大、更特殊，追求的是到目的地后的享受?！?/p>

關(guān)于四驅(qū)版車(chē)型，張福志也表示將在后續(xù)逐步披露，“我們有技術(shù)儲(chǔ)備，實(shí)際長(zhǎng)城汽車(chē)體系的其他產(chǎn)品已經(jīng)有相同技術(shù)產(chǎn)品在售，所以我們的四驅(qū)產(chǎn)品很快就能推出?！?/p>

加速新能源轉(zhuǎn)型 將對(duì)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)

張福志提到，“無(wú)論新能源還是燃油車(chē)，首先我們?cè)斓氖且豢钴?chē)，它的前提應(yīng)該是安全舒適；其次需要對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)格打磨，‘把控’駕駛品質(zhì)，行駛質(zhì)感。比如哈弗H—DOG除了有EV靜謐性、加速性外，我們?cè)诘妆P(pán)調(diào)教、指向性等細(xì)節(jié)方面也下了很大功夫?！?/p>

而結(jié)合新能源車(chē)型推出，哈弗品牌后續(xù)也將對(duì)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列升級(jí)，包括終端形象、銷(xiāo)售流程和服務(wù)等進(jìn)行變革和升級(jí)。

“比如我們已經(jīng)推出了送車(chē)上門(mén)的預(yù)約試駕，把車(chē)開(kāi)到用戶家門(mén)口，用戶開(kāi)車(chē)去上班，下班的時(shí)候接用戶下班，這種試駕是對(duì)服務(wù)模式的一種調(diào)整和優(yōu)化，讓用戶更好的體驗(yàn)我們的服務(wù)?！?/p>

渠道方面，“我們不想走別人的道路?！睆埜Ｖ痉治龇Q(chēng)，新勢(shì)力將主要精力放在快閃店，是因?yàn)樗麄儧](méi)有基礎(chǔ)銷(xiāo)售渠道，而長(zhǎng)城汽車(chē)擁有上千家經(jīng)銷(xiāo)商，覆蓋全國(guó)331個(gè)地級(jí)市，覆蓋率達(dá)96.8%。“未來(lái)，我們也會(huì)最大程度發(fā)揮現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將商超、快閃店渠道作為現(xiàn)有渠道補(bǔ)充?！?/p>

“這是我們未來(lái)轉(zhuǎn)型的發(fā)展基礎(chǔ)?！?/p>

2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量高達(dá)1815份，授權(quán)量達(dá)1496份。依托長(zhǎng)城汽車(chē)森林式生態(tài)的垂直整合能力，“我們擁有囊括電池技術(shù)、智能座艙、智能駕駛等全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源發(fā)展體系，這也是哈弗快速實(shí)現(xiàn)新能源賽道切換的基礎(chǔ)?！?/p>

此外，張福志表示，哈弗H-DOG是“新能源輕越野”領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者，沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，未來(lái)可能會(huì)有人跟進(jìn)，但目前確實(shí)還沒(méi)有太直接的競(jìng)品?！?/p>