“無(wú)電動(dòng)，不車(chē)展?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)化浪潮在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上表現(xiàn)的淋漓盡致。幾乎每個(gè)參展品牌都拿出了或多或少的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，沒(méi)有電動(dòng)產(chǎn)品的品牌展臺(tái)門(mén)可羅雀。對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，必須要在此時(shí)此刻秀起自家的看家本領(lǐng)，才能讓中國(guó)消費(fèi)者感受到品牌的獨(dú)特魅力。

(資料圖)

4月18日，以上海車(chē)展為舞臺(tái)，東風(fēng)日產(chǎn)明確“純電、e-POWER、插電混動(dòng)”三大技術(shù)路徑并行，向外界宣告電驅(qū)化全面提速的計(jì)劃。同時(shí)，超混電驅(qū)奇駿（參數(shù)丨圖片）、全新第三代逍客、Pathfinder Concept等新品齊發(fā)，強(qiáng)大的SUV矩陣為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品選擇。

當(dāng)自主品牌隨著電動(dòng)化乘風(fēng)而上時(shí)，很多人一直質(zhì)疑合資品牌的轉(zhuǎn)型略顯保守。但從這次東風(fēng)日產(chǎn)上海車(chē)展以電驅(qū)和SUV為主題開(kāi)展兩次發(fā)布會(huì)，可以看出東風(fēng)日產(chǎn)正在擊敗所有的流言。多元的電動(dòng)技術(shù)布局、全面的SUV產(chǎn)品陣容，就是東風(fēng)日產(chǎn)主動(dòng)快速出擊最好的作證。

更多元的電動(dòng)化選擇

可以明確的是，東風(fēng)日產(chǎn)的電動(dòng)化布局并非空穴來(lái)風(fēng)，也不是趕鴨子上架。對(duì)于全球的汽車(chē)的品牌來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)中的明珠，必須承認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是，無(wú)論是燃油車(chē)時(shí)代，還是電動(dòng)化時(shí)代，必須要有深厚的技術(shù)沉淀，才能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

東風(fēng)日產(chǎn)將依托于日產(chǎn)汽車(chē)76年純電技術(shù)，以及近90年燃油技術(shù)沉淀，一舉打造了純電、e-POWER、插電混動(dòng)三大動(dòng)力技術(shù)路徑，并快速落地量產(chǎn)應(yīng)用。無(wú)論是動(dòng)力品類(lèi)還是在技術(shù)實(shí)力上，都能為中國(guó)消費(fèi)者提供最豐富且可靠的選擇。

在燃油車(chē)時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)好，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)好。得益于日產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)底蘊(yùn)，在新能源時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車(chē)好，關(guān)鍵是電池好。比如ARIYA艾睿雅源自日產(chǎn)云圖專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)，搭載NISSAN超安全電池架構(gòu)，重新定義電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

高標(biāo)準(zhǔn)、定制化、專(zhuān)線(xiàn)化的電池安全解決方案，成為東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)壘行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最大王牌。并且憑借領(lǐng)先時(shí)代的全鏈路自研三電技術(shù)，以性能、設(shè)計(jì)、安全、智能、舒適、服務(wù)六大全能標(biāo)桿產(chǎn)品力，使ARIYA艾睿雅成為合資品牌新能源產(chǎn)品中的佼佼者。

如果說(shuō)純電技術(shù)是東風(fēng)日產(chǎn)決勝未來(lái)的關(guān)鍵，那么e-POWER技術(shù)則讓東風(fēng)日產(chǎn)有了確定當(dāng)下主流地位的信心。

搭載在超混電驅(qū)奇駿上的第二代e-POWER技術(shù)，跨過(guò)機(jī)械混動(dòng)直接進(jìn)入電能混動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，實(shí)現(xiàn)全速域、全工況、全場(chǎng)景純電驅(qū)行駛，兼顧高效率和高性能，不僅駕駛感受無(wú)限接近純電，還可免去充電煩惱與里程焦慮。

相比較于第一代e-POWER，第二代e-POWER系統(tǒng)的集成逆變器體積減少40%重量減少33%，電機(jī)扭矩增加10%以上、功率提升5%，電池組容量擴(kuò)大至1.5-2 kWh，未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至50%。不止動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗也進(jìn)一步降低，讓消費(fèi)者享受不用充電即可擁有純電駕趣。

可以說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)正主動(dòng)擁抱行業(yè)新變化，加速對(duì)新能源賽道的布局，并且東風(fēng)日產(chǎn)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也取得了不菲的成果。作為東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動(dòng)化的先行軍和探索者，啟辰品牌純電車(chē)型D60EV PLUS在深耕出行市場(chǎng)后，也逐漸滲透到個(gè)人市場(chǎng)中。

與此同時(shí)，插電混動(dòng)路徑上，由啟辰品牌打造DD-i超混動(dòng)技術(shù)也在大步邁進(jìn)。憑借“勁”、“省”、“長(zhǎng)”、“智”四大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、超悅駕的用車(chē)體驗(yàn)。而基于啟辰DD-i超混動(dòng)平臺(tái)打造的啟辰大V DD-i超混動(dòng)將于今年6月份上市。

“純電、e-POWER、插電混動(dòng)”三大技術(shù)路徑的推出，是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻洞察而來(lái)?，F(xiàn)階段純電是大勢(shì)所趨，但仍然有部分消費(fèi)者面臨著續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮等問(wèn)題，并且燃油車(chē)用戶(hù)依然占據(jù)著過(guò)半數(shù)的群體。

因此，基于這些和或多或少的消費(fèi)痛點(diǎn)，以及明確的消費(fèi)需求，東風(fēng)日產(chǎn)才一舉推出“純電、e-POWER、插電混動(dòng)”這種多元化的解決方案?？v觀中國(guó)市場(chǎng)所有的合資品牌來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)也是為數(shù)不多能夠如此全面布局的汽車(chē)品牌。

從時(shí)間維度來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)可能并不是布局電動(dòng)化最早的合資品牌，但絕對(duì)稱(chēng)得上是厚積薄發(fā)的一位。日產(chǎn)汽車(chē)76年的純電積淀中，樹(shù)立了210億公里電池0重大安全事故的里程碑。這就是東風(fēng)日產(chǎn)深耕電動(dòng)化領(lǐng)域最好的名片，也為未來(lái)所有的電動(dòng)化產(chǎn)品提供有力支撐。

更豐富的SUV產(chǎn)品落地

當(dāng)然，從多種動(dòng)力組合不斷完善到細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型的全面開(kāi)花，無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)能夠成為主流合資品牌的關(guān)鍵。而面對(duì)今年瘋狂“內(nèi)卷”的中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)企業(yè)們也必須構(gòu)建豐富全面的產(chǎn)品矩陣、覆蓋更廣的細(xì)分市場(chǎng)，才能掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

中國(guó)市場(chǎng)有一個(gè)明顯的特征是，消費(fèi)者對(duì)于SUV有著天然的好感，而電動(dòng)化、年輕化的趨勢(shì)也在蔓延，這意味著東風(fēng)日產(chǎn)也必然需要拿出認(rèn)真的態(tài)度來(lái)面對(duì)。好在，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有讓中國(guó)消費(fèi)者等太久。

4月19日，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下SUV明星陣容重磅亮相上海車(chē)展。除日產(chǎn)全球首款雙電機(jī)混動(dòng)旗艦車(chē)型超混電驅(qū)奇駿迎來(lái)中國(guó)首秀外，全新第三代逍客正式亮相，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的大型旗艦SUV概念車(chē)Pathfinder Concept也在本次發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)。

作為一家深耕中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族開(kāi)拓創(chuàng)新15年，打造15款經(jīng)典SUV，收獲了360萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。如今隨著超混電驅(qū)奇駿、全新第三代逍客、Pathfinder Concept等加入，在一波新品攻勢(shì)下，將為東風(fēng)日產(chǎn)再添活力。

持續(xù)創(chuàng)新、打破邊界是東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族底色，如今東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)也擁有了“可油可電、可城可野”的SUV家族矩陣。并且實(shí)現(xiàn)了從小型SUV、中型SUV到大型SUV細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，在10萬(wàn)到90萬(wàn)的合資最寬價(jià)格帶，為消費(fèi)者帶來(lái)更多SUV產(chǎn)品選擇，充分滿(mǎn)足了新時(shí)代消費(fèi)者的新需求。

全新第三代逍客以前沿設(shè)計(jì)、領(lǐng)先配置、越級(jí)體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)向上突破，高級(jí)感、品質(zhì)感、科技感等維度全面進(jìn)階，成就同級(jí)綜合實(shí)力最強(qiáng)的“都市爆款SUV”。源于全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的Pathfinder Concept將為所有大家庭帶來(lái)精致、大氣、品質(zhì)、豪華的出行新選擇。

“東風(fēng)日產(chǎn)致力于讓每一位消費(fèi)者，無(wú)論處在哪個(gè)人生階段，都能找到符合自己所需的SUV。只要選擇東風(fēng)日產(chǎn)，必有一款SUV適合NI！”據(jù)悉，超混電驅(qū)奇駿、全新第三代逍客分別于今年第二、三季度正式上市，Pathfinder Concept將于今年第四季度亮相。

作為最早一批進(jìn)入中國(guó)SUV市場(chǎng)的合資車(chē)企，東風(fēng)日產(chǎn)見(jiàn)證了中國(guó)SUV的黃金年代，持續(xù)開(kāi)辟諸多細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)市場(chǎng)進(jìn)化之路。隨著一系列新品的推出，也足以說(shuō)明東風(fēng)日產(chǎn)也不會(huì)躺在現(xiàn)有功勞簿上獨(dú)得清閑，而是為了滿(mǎn)足不斷升級(jí)的需求持續(xù)進(jìn)化。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著SUV市場(chǎng)的愈加成熟，強(qiáng)勢(shì)品牌布局不斷完善的SUV產(chǎn)品，將在市場(chǎng)上將發(fā)揮更大的價(jià)值。亦如東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)攻勢(shì)，為企業(yè)銷(xiāo)量的穩(wěn)定或增長(zhǎng)帶去了更多支撐，進(jìn)一步提升品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

能在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的格局下完成守勢(shì)，是東風(fēng)日產(chǎn)破局的真實(shí)寫(xiě)照。而在保住固有優(yōu)勢(shì)后以電驅(qū)和SUV雙戰(zhàn)略全面鋪開(kāi)的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)也為自己規(guī)劃出了可塑的未來(lái)。在20周年、1500萬(wàn)輛的新節(jié)點(diǎn)上，東風(fēng)日產(chǎn)的品牌價(jià)值持續(xù)得到夯實(shí)，將全速駛?cè)胄乱惠喌母?jìng)逐之中。