版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

(資料圖)

網(wǎng)易汽車(chē)9月20日?qǐng)?bào)道 時(shí)隔不到4個(gè)月，吉利銀河迎來(lái)第二款產(chǎn)品銀河L6（參數(shù)丨圖片）。

這個(gè)成立7個(gè)月的品牌剛剛“初戰(zhàn)告捷”，首款車(chē)型銀河L7上市后迅速銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，表現(xiàn)不俗。

作為民營(yíng)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，吉利對(duì)銀河品牌的定位是打“精品戰(zhàn)和品質(zhì)戰(zhàn)”。而“銀河速度”的背后，亦是吉利對(duì)這個(gè)中高端新能源系列寄予的厚望。

那么在這么“卷”的家轎市場(chǎng)中，如何讓吉利銀河L6“脫穎而出”？

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅直言，吉利銀河L6在安全、智能、性能、座艙等各方面非常突出。“雖然市場(chǎng)上有9萬(wàn)多的插混，但兩款車(chē)放在一起，消費(fèi)者一定會(huì)有明顯的感覺(jué)：這是完全不同時(shí)代的產(chǎn)物?！?/p>

“我們?cè)?年前就預(yù)判到新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，就在規(guī)劃（新能源汽車(chē)）應(yīng)該有什么配置?！奔放蒲芯吭撼?wù)副院長(zhǎng)嚴(yán)永貴如是說(shuō)。

A級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)“卷王”

“吉利做了這么多年的轎車(chē)，骨子里有心得。”

什么心得？

嚴(yán)永貴表示，“吉利工程師對(duì)產(chǎn)品配置的摸底摸得透透的，知道要怎么提升，要取什么、舍什么?！?/p>

作為一款A(yù)級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)，吉利將銀河L6定義為智能精品車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)力主要聚焦兩方面。

“一是基礎(chǔ)的能力、品質(zhì)做得好，也就是“精品”品質(zhì)，二是AI智能座艙?！?/p>

盡管是一款A(yù)級(jí)車(chē)，但吉利銀河L6的三大性能數(shù)據(jù)也十分顯眼，濕地麋鹿80km/h、百公里加速6.3s、極速247km/h?！霸谛袠I(yè)里這幾個(gè)方面是車(chē)的基本能力，但是我們做到了頂尖水平，基礎(chǔ)能力強(qiáng)、品質(zhì)好?！?/p>

在智能座艙部分，相比于此前基于車(chē)機(jī)打造座艙體系的“生硬”，吉利根據(jù)“復(fù)利效應(yīng)”加入了AI智能，比如車(chē)外AI語(yǔ)音交互。“能說(shuō)話的“哨兵模式”，是有溫度的“哨兵模式”，不再是單一的報(bào)警、雙閃、錄像?，F(xiàn)在的模式更自主了，是“防守”模式，我們先提醒你自己要先注意安全，再說(shuō)可能會(huì)磕到我?！?/p>

當(dāng)然，除了AI智能座艙和性能，吉利銀河L6在其他領(lǐng)域也是“卷王”一枚。

“首先還是要堅(jiān)持做智能精品車(chē)的理念，要做高價(jià)值，我們不愿意把有些該有的好東西犧牲掉?！?/p>

安全方面，神盾電池安全系統(tǒng)做的所有安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全部超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)海水腐蝕浸泡實(shí)驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、火燒實(shí)驗(yàn)三重考驗(yàn)?！霸诎踩矫嫖覀冏龅枚嘁稽c(diǎn)，用戶(hù)會(huì)更放心一點(diǎn)?！?/p>

此外，吉利銀河L6還有星睿智算中心的算力底座，以及e-CMA架構(gòu)、雷神電混8848等多種先進(jìn)技術(shù)加持。

智能方面，中國(guó)制造業(yè)只有吉利星睿智算中心的算力達(dá)到81億億次每秒。這個(gè)數(shù)字除了能提升運(yùn)算速度、響應(yīng)速度以外，還可以同時(shí)進(jìn)行很多模擬測(cè)試?！熬退闶强萍脊?，他們的算力也就是67億億次每秒?！?/p>

不懼價(jià)格戰(zhàn) 將堅(jiān)持燃油與新能源并行

“吉利不會(huì)去主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)，但也不懼怕價(jià)格戰(zhàn)?！痹诜毒憧磥?lái)，如今的吉利已經(jīng)可以打高價(jià)值戰(zhàn)役，打服務(wù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)和道德戰(zhàn)。

“但我們還是想說(shuō)，把這些用戶(hù)想要的、用戶(hù)覺(jué)得好玩的配置放到吉利銀河系列、中國(guó)星系列當(dāng)中，同時(shí)價(jià)格是公道、合理的，給用戶(hù)高價(jià)值的感受。”范峻毅說(shuō)道。

他認(rèn)為，從用戶(hù)體驗(yàn)層面說(shuō)，吉利銀河L6的用戶(hù)體驗(yàn)驚喜度，遠(yuǎn)超于目前同級(jí)競(jìng)品，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，無(wú)論是智能AI，還是安全底線，或是星睿智算中心，都能夠帶來(lái)不同的用戶(hù)體驗(yàn)。

那么，如火如荼的向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，是否意味著放棄燃油車(chē)市場(chǎng)？

范峻毅也明確回應(yīng)，吉利不會(huì)放棄燃油車(chē)市場(chǎng)。

“燃油車(chē)一直是吉利的強(qiáng)項(xiàng)，我們要燃油車(chē)和新能源汽車(chē)兩條腿走路?！?/p>

從吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司組織架構(gòu)看，目前共有三個(gè)事業(yè)部——吉星事業(yè)部、吉利銀河事業(yè)部、幾何事業(yè)部，其中，吉星事業(yè)部包括星瑞和星越L兩款車(chē)型；繽瑞、繽越組成繽系列；博越L和博越Cool組成博系列，還有帝豪家族。

“這幾個(gè)系列產(chǎn)品要根據(jù)燃油車(chē)用戶(hù)的需求，一代代做下去。產(chǎn)品系列化之后，每個(gè)產(chǎn)品都有專(zhuān)人研究，研發(fā)力量也會(huì)一直保持下去?！?/p>

以經(jīng)銷(xiāo)商制為主 加強(qiáng)渠道力

產(chǎn)品力之外，是渠道力。

一款車(chē)型產(chǎn)品銷(xiāo)量能否優(yōu)秀？高效的渠道也是重要一環(huán)。

“單店銷(xiāo)量取決于兩個(gè)數(shù)字：渠道數(shù)字和銷(xiāo)量數(shù)字。這兩個(gè)數(shù)字有相互促進(jìn)的關(guān)系?！狈毒銓?duì)表示了這樣的看法。

據(jù)了解，吉利銀河目前共450多家門(mén)店，并且在此之前只有銀河L7一款產(chǎn)品在售。根據(jù)規(guī)劃，到年底其將擁有700~750家門(mén)店，并在售三款產(chǎn)品。

另外，范峻毅特別提出，吉利銀河的渠道是獨(dú)立的，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。“從目前L7銷(xiāo)量和L6預(yù)訂情況來(lái)看，我們覺(jué)得這步棋走對(duì)了?！?/p>

對(duì)于到底選代理制還是直營(yíng)制，他坦言，要結(jié)合每個(gè)企業(yè)自身特點(diǎn)來(lái)決定選擇?！凹栽燔?chē)以來(lái)，還是以經(jīng)銷(xiāo)制、代理制為主的?！?/p>

也因此，吉利的“全面向新”，不單是自己“全面向新”，也要帶著整個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商體系“全面向新”。

“現(xiàn)在主要模式是經(jīng)銷(xiāo)商制，吉利銀河經(jīng)銷(xiāo)商制所要達(dá)到的體驗(yàn)要求達(dá)213項(xiàng)，可能現(xiàn)在還有些不完美的地方，但我們正在逐步做一些改進(jìn)?！狈毒惚硎尽?/p>

值得一提的是，吉利銀河系列所有下訂環(huán)節(jié)是在線上完成的，這樣可以讓價(jià)格更加透明，減少議價(jià)時(shí)間，增多體驗(yàn)時(shí)間。

繼續(xù)“向新” 未來(lái)兩年內(nèi)推出五款車(chē)型

自今年2月發(fā)布以來(lái)，吉利銀河已經(jīng)發(fā)布兩款產(chǎn)品。未來(lái)，吉利銀河還將陸續(xù)推出五款產(chǎn)品，包括智能電混L系列和智能純電E系列。

L系列包括已推出的吉利銀河L7與吉利銀河L6，還將推出吉利銀河L5和吉利銀河L9；E系列包括吉利銀河E8、吉利銀河E7和吉利銀河E6，分別計(jì)劃在2023年第四季度、2024年第二季度和2024年第三季度交付。

另外，本次與吉利銀河L6同時(shí)上市的，還有吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版，新車(chē)的亮點(diǎn)在于搭載了NOA高階智駕駛領(lǐng)航輔助系統(tǒng)?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)有很多用戶(hù)想要NOA體驗(yàn)，就推出亞運(yùn)幻影版，但銀河L7剛剛上市3個(gè)月，之前的用戶(hù)不會(huì)愿意被“背刺”，所以我們也推出了補(bǔ)差價(jià)置換幻影版的權(quán)益?！?/p>

當(dāng)然，因?yàn)镹OA根據(jù)高精地圖區(qū)域開(kāi)放，現(xiàn)在還只是服務(wù)亞運(yùn)，以及在杭州高架和高速上進(jìn)行一些智能化體驗(yàn)?！拔磥?lái)，系統(tǒng)將會(huì)陸續(xù)發(fā)布高精地圖開(kāi)放的時(shí)間和開(kāi)放的城市。”