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回應(yīng)部分經(jīng)銷商“逼宮”風(fēng)波 保時捷中國:希望與經(jīng)銷商共同面對挑戰(zhàn)

記者 劉釗

沉寂多日之后,保時捷中國首次公開回應(yīng)部分經(jīng)銷商訴求。

保時捷中國表示:“保時捷致力于以價值增長為導(dǎo)向的發(fā)展,全力加速電氣化進(jìn)程。在這一轉(zhuǎn)型過程中,保時捷希望與長期并肩合作的經(jīng)銷商伙伴共同面對各種挑戰(zhàn),相互扶持,實現(xiàn)雙贏發(fā)展。保時捷將堅定不移地將客戶利益放在首位,與經(jīng)銷商攜手共進(jìn),共同應(yīng)對市場的挑戰(zhàn),謀求發(fā)展。”

對于保時捷部分經(jīng)銷商“逼宮”一事,5月26日《證券日報》曾有詳細(xì)報道。

http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2024-05-26/A1716713620473.html

事情導(dǎo)火索是保時捷中國銷售不佳,純電新車銷售遇冷,甚至出現(xiàn)虧本賣車的情況。在汽車市場競爭白熱化的環(huán)境下,為了遏止業(yè)績下滑的頹勢,保時捷中國選擇向經(jīng)銷商壓庫。然而壓庫對經(jīng)銷商來說有著巨大的資金壓力,導(dǎo)致保時捷與經(jīng)銷商雙方矛盾激化,部分保時捷經(jīng)銷商已停止提車,要求保時捷總部給予補(bǔ)貼的同時并且更換相關(guān)高管。

保時捷中國也并非沒有與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通,李顏偉進(jìn)一步表示,5月,保時捷中國陸續(xù)與各個經(jīng)銷商集團(tuán)逐一舉行經(jīng)銷商集團(tuán)會議,進(jìn)行溝通。為1000臺Panamera提供挑車倉儲支持,幫助優(yōu)化經(jīng)銷商庫存和現(xiàn)金流。此外,為平衡供需,保時捷擬開展調(diào)整2024年銷量計劃的可能性研判。

(編輯 閆立良)

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