日前，據(jù)蔚來汽車官方消息，蔚來EP9車型在得克薩斯美洲賽道(Circuit of the Americas)的無人駕駛測試中創(chuàng)造了257km/h的速度紀錄，成為全球最快無人駕駛汽車。

 

　　據(jù)官方透露，這次測試是為了驗證EP9所應(yīng)用的前瞻性整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，即使在超高速情況下依然可以實現(xiàn)無人駕駛系統(tǒng)對車輛的精準操控。美洲賽道首席運營官Katja Heims表示：“我們很榮幸見證蔚來EP9在美洲賽道創(chuàng)造的世界紀錄，這是性能與無人駕駛技術(shù)的完美結(jié)合。這個紀錄再次證明了無人駕駛是未來的趨勢。”

 

　　此外，無人駕駛版本蔚來EP9車型將于3月10日在美國開展的SXSW大會上正式亮相，同時也會發(fā)布另一款代表蔚來愿景的概念車。

 

　　EP9誕生意義及背景

 

　　目前，蔚來汽車已經(jīng)組建成型了一支國際化團隊，擁有上百位國際研發(fā)設(shè)計人員，他們來自于近20個國家和地區(qū)，擁有曾任職寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍等汽車集團的資深技術(shù)及管理背景。作為一家成立于2014年11月的初創(chuàng)新能源汽車公司，蔚來在時下造車熱的大背景下難免被輿論扣以“PPT造車”的帽子，這樣的論調(diào)在本次發(fā)布會前出現(xiàn)無可厚非，不過隨著量產(chǎn)車EP9的發(fā)布，蔚來汽車以實際行動向世人展示了其是一家“靠譜”的新能源車企，并將掃除此前業(yè)界的諸多質(zhì)疑。

 

　　其次，從車型方面來看，EP9車型限量生產(chǎn)六臺，并且定位為一款超級跑車，由蔚來汽車研發(fā)團隊歷時一年半打造。對于蔚來汽車來講，這款車并未肩負打開市場的敲門磚角色，而是利用超跑的定位奠定蔚來的品牌基調(diào)并展示其技術(shù)實力，之后再推出走量產(chǎn)品，從而形成定位由高到低、價格逐漸親民的整體布局。同時，對于國內(nèi)新能源車領(lǐng)域而言，當前在售車型多集中在中低端市場，高端豪華電動車市場可選余地不大，而蔚來汽車正是看中了這一市場的空缺，打造高端豪華的高性能電動車。