繼大眾甲殼蟲之后又一款敞篷版車型EOS(圖庫 論壇)已于5月正式登陸中國，EOS的車型定位要高于甲殼蟲(圖庫 論壇)，在外形尺寸、動力和配置上也都較甲殼蟲更具優(yōu)勢，其市場起售價為40.89萬元。目前市場中在這個價位的車型除了EOS之外消費(fèi)者還可以看到來自法國標(biāo)致的307CC，其售價略低為38.5萬元。那么這兩款車型之間哪一個更加適合您的需求呢？下面我們就來一起對比一下。

一.外觀及尺寸

論身材兩款車型都屬于A級車型，不過在外形上它們有著各自獨(dú)特的性格。大眾EOS帶有大眾家族明顯的風(fēng)格，正面看去通過U形鍍鉻前臉一眼就能看出這是出自大眾的產(chǎn)品，而在車輛的側(cè)面和尾部EOS的跑車風(fēng)格就顯得非常濃厚了，這也是它有別于一般大眾車型最顯著的特點。標(biāo)致307(圖庫 論壇)CC與國產(chǎn)的標(biāo)致307正面看上去沒有明顯區(qū)別，不過更低、更寬的車身輪廓會讓人很容易聯(lián)想到它的跑車身份，307CC的外觀延續(xù)了標(biāo)致張揚(yáng)的設(shè)計，突出了個性和獨(dú)特的性格。

兩款車型都源于各自家族中的A級車平臺，因此它們的外形尺寸相差并不大，經(jīng)過跑車風(fēng)過化設(shè)計后307CC的車身更低，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。而大眾EOS雖然在外形尺寸上更大一些但是其軸距只有2578毫米，所以其內(nèi)部空間尤其是后排腿部空間可能會受到一定制約，不過對于一款跑車來說其后排乘坐乘客的幾率應(yīng)該很小。

二.技術(shù)參數(shù)

發(fā)動機(jī)方面是兩款車型相差較大的部分，大眾EOS使用了大眾旗下先進(jìn)的2.0TSI發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)帶有缸內(nèi)汽油直噴+渦輪增壓技術(shù)，這使得這款只有2.0L排量的引擎能夠爆發(fā)出超越3.0升引擎的動力。而307CC依然使用了標(biāo)致旗下成熟的2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)本身并沒有突出的技術(shù)優(yōu)勢，因此在動力性上自然明顯落后于EOS。

兩款車型售價相差不到2.5萬元，EOS更加強(qiáng)調(diào)了動力系統(tǒng)的優(yōu)化，與之相匹配的變速系統(tǒng)是6速手動變速箱；而標(biāo)致307CC雖然在動力上吃虧一些但是傳動系統(tǒng)上使用了操作簡便的4速手/自一體變速器，這也許會受到一些女性消費(fèi)者歡迎。

三.安全配置

無論是EOS還是307CC，廠家方面都為它們裝配上了豐富的安全裝備，但是細(xì)節(jié)方面兩款車型還是存在差異的。在官方提供的配置單中EOS并沒有配置ESP穩(wěn)定程序，同時能夠幫助駕駛員提供更多剎車制動力的“剎車輔助系統(tǒng)”也不是標(biāo)配。在被動安全方面，EOS提供了全車6只安全氣囊為乘員提供全方位的保護(hù)，而標(biāo)致307CC卻只有4只氣囊。

另外在兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置中，我們都發(fā)現(xiàn)了“自動彈起式防滾架”，這項配置對于敞篷車內(nèi)的乘員非常重要，它能夠在極端情況下為乘員贏得寶貴的生存空間。

四.舒適及娛樂配置

舒適和娛樂性方面兩款車型都有比較好的表現(xiàn)，兩款車型的差距并不算大。首先它們的敞篷車身就足以讓車內(nèi)的乘員擁有一個非常愜意的旅行，打開車頂可以充分的享受大自然的陽光(圖庫 論壇)和空氣。兩款車型都配置了可以讀取MP3音樂文件的音響系統(tǒng)，同時多喇叭的音場也會讓音樂更加悅耳的傳到車內(nèi)。作為凸顯個性風(fēng)格的車型，大眾EOS和標(biāo)致307CC都能夠提供數(shù)款外觀、內(nèi)飾色彩的搭配選擇，同時內(nèi)飾的皮質(zhì)也可以根據(jù)您的需求去預(yù)定。

比了這么多相信您已經(jīng)對這兩款針鋒相對的車型有了進(jìn)一步的了解，來自法國標(biāo)致的307CC更加強(qiáng)調(diào)外形上的第一感覺，也更能彰顯您獨(dú)特的個性，而如果您是一個追求性能派的車主那么307CC的確需要您的包容；而大眾EOS在動力系統(tǒng)上堪稱強(qiáng)悍，車內(nèi)的人性化設(shè)計也更加突出一些，不過入門級的EOS只能提供手動擋車型這可能會“嚇”走一部分潛在車主。那么綜合了這些因素之后，您是否能夠從大眾EOS和標(biāo)致307CC中選出您最喜歡的車型呢？

[責(zé)任編輯:sunnyma]